riqian，taigangguoneishoufayeqingzhuanyongbuxiugangchanpinbingtongguoxiangguanrenzheng，chengweiguoneigaileichanpinweiyigongyingshang，yuquanqiuzuidadeqingqishengchanshangheqingnengjichusheshilingyudelongtouqiyeqiandingpiliangdingdan，chanpinyingyongyuguoneimouyazhouzuidaqingnengyuanxiangmu。taigangyeqingzhuanyongbuxiugangdekaifa
，chenggongtianbuguoneiminyongyeqingyalirongqiyongbuxiugangdekongbai，cujinleguoneixiangguancailiaobiaozhundejianshehewanshan。

　　全球範圍內，氫能的儲運以高壓氣態和低溫液態為主。液氫儲氫密度高，1m³液氫相當800m³氣氫。在尚未具備大規模管道輸氫的技術背景下，相較於高壓儲運，液氫儲運具有運輸成本低、氫純度高
、計量方便等優勢，更適合大規模存儲和輸運，未來前景更為看好。目前發達國家以液氫儲運為主（70%以上）
，但由於我國對液氫環境下材料的低溫組織、性能等研究還不夠完善
，材料選擇缺乏理論支撐和統一標準，導致我國液氫主要用於航天等領域，民用方麵幾乎空白。

　　太tai鋼gang瞄miao準zhun氫qing能neng行xing業ye先xian期qi介jie入ru，針zhen對dui這zhe一yi情qing況kuang
，與yu國guo家jia相xiang關guan部bu門men及ji製zhi造zao企qi業ye合he作zuo，積ji極ji參can與yu材cai料liao的de設she計ji研yan發fa，推tui進jin相xiang關guan材cai料liao標biao準zhun的de製zhi定ding。曆li時shi一yi年nian


，成cheng功gong開kai發fa出chu液ye氫qing容rong器qi專zhuan用yong不bu鏽xiu鋼gang係xi列lie（板、管
、型）材料，產品化學成分、超低溫性能（-269℃）等指標完全滿足液氫環境的苛刻要求，為我國能源綠色轉型升級貢獻了太鋼力量。

　　·河鋼自主研發的漏鋼預報模型技術國際領先

　　近jin日ri，河he鋼gang自zi主zhu研yan發fa的de連lian鑄zhu機ji結jie晶jing器qi專zhuan家jia係xi統tong在zai產chan線xian完wan成cheng了le階jie段duan測ce試shi
，在zai該gai係xi統tong首shou要yao功gong能neng漏lou鋼gang預yu報bao模mo型xing的de作zuo用yong下xia，各ge項xiang指zhi標biao顯xian示shi均jun優you於yu原yuan有you國guo外wai廠chang商shang模mo型xing。這zhe標biao誌zhi著zhe漏lou鋼gang預yu報bao模mo型xing研yan發fa技ji術shu的de開kai發fa，打da破po了le國guo外wai壟long斷duan，達da到dao國guo際ji領ling先xian水shui平ping。

　　漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)是(shi)連(lian)鑄(zhu)機(ji)結(jie)晶(jing)器(qi)專(zhuan)家(jia)係(xi)統(tong)的(de)首(shou)要(yao)功(gong)能(neng)，由(you)於(yu)漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)本(ben)身(shen)的(de)特(te)性(xing)
，係(xi)統(tong)運(yun)行(xing)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)需(xu)要(yao)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)變(bian)化(hua)進(jin)行(xing)升(sheng)級(ji)，而(er)其(qi)核(he)心(xin)算(suan)法(fa)被(bei)國(guo)外(wai)廠(chang)家(jia)掌(zhang)控(kong)。

　　河(he)鋼(gang)全(quan)麵(mian)推(tui)進(jin)技(ji)術(shu)升(sheng)級(ji)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)科(ke)技(ji)人(ren)才(cai)作(zuo)用(yong)，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)，加(jia)快(kuai)推(tui)進(jin)前(qian)沿(yan)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)和(he)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)突(tu)破(po)。為(wei)打(da)破(po)國(guo)外(wai)對(dui)漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)技(ji)術(shu)的(de)壟(long)斷(duan)
，整(zheng)合(he)各(ge)專(zhuan)業(ye)優(you)勢(shi)技(ji)術(shu)資(zi)源(yuan)組(zu)建(jian)專(zhuan)門(men)的(de)科(ke)研(yan)攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)，深(shen)入(ru)現(xian)場(chang)掌(zhang)握(wo)第(di)一(yi)手(shou)數(shu)據(ju)，經(jing)過(guo)一(yi)係(xi)列(lie)的(de)對(dui)比(bi)分(fen)析(xi)
，製(zhi)定(ding)了(le)完(wan)備(bei)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)方(fang)案(an)。在(zai)漏(lou)鋼(gang)預(yu)報(bao)模(mo)型(xing)研(yan)發(fa)過(guo)程(cheng)中(zhong)，河(he)鋼(gang)自(zi)主(zhu)掌(zhang)握(wo)了(le)鑄(zhu)機(ji)不(bu)同(tong)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)下(xia)鑄(zhu)坯(pi)粘(zhan)結(jie)點(dian)動(dong)態(tai)捕(bu)捉(zhuo)分(fen)析(xi)等(deng)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，行(xing)業(ye)內(nei)首(shou)次(ci)使(shi)用(yong)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)建(jian)模(mo)技(ji)術(shu)

，成(cheng)功(gong)開(kai)發(fa)出(chu)具(ju)有(you)完(wan)全(quan)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)配(pei)套(tao)軟(ruan)件(jian)模(mo)型(xing)。

　　·攀鋼廢鹽資源化利用核心技術國際領先

　　近日
，由鞍鋼集團釩鈦(鋼鐵)研究院負責的“鈦渣熔鹽氯化副產廢鹽資源化工藝技術開發與應用示範”項目
，參加了四川省金屬學會組織的科技成果評價會。由幹勇
、邱定蕃兩位院士領銜的7位相關領域資深專家組成評價委員會
，在聽取了項目完成單位的彙報並質詢討論後，一致認為項目核心技術達到了國際領先水平。

　　金屬鈦和鈦白粉是鈦產業的重要支柱，其中“氯化”是(shi)生(sheng)產(chan)海(hai)綿(mian)鈦(tai)和(he)氯(lv)化(hua)鈦(tai)白(bai)的(de)關(guan)鍵(jian)工(gong)序(xu)，氯(lv)化(hua)工(gong)藝(yi)主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)沸(fei)騰(teng)氯(lv)化(hua)和(he)熔(rong)鹽(yan)氯(lv)化(hua)。由(you)於(yu)攀(pan)西(xi)地(di)區(qu)鈦(tai)精(jing)礦(kuang)鈣(gai)鎂(mei)雜(za)質(zhi)含(han)量(liang)高(gao)
，隻(zhi)適(shi)合(he)采(cai)用(yong)熔(rong)鹽(yan)氯(lv)化(hua)工(gong)藝(yi)，但(dan)該(gai)工(gong)藝(yi)生(sheng)產(chan)1噸四氯化鈦，就會產生300～400公斤熔鹽氯化廢鹽。廢鹽成分複雜，屬IIleiyibangufei
，qizongheliyongnanduda。muqian，guoneiwaizhuyaocaiyongshihuizhonghehoutianmaidefangshijinxingchuli。zaiguoneihuanbaoyaoqiuriquyangedexingshixia，zhezhongfangshixianrannanyiweiji。yinci
，kaifarongyanlvhuafuchanfeiyandaguimo
、低成本、資源化利用工藝技術
，是關係到熔鹽氯化工藝生存乃至我國鈦產業可持續發展的問題。

　　在采用熔鹽氯化法高效利用攀西鈦資源研究上，攀鋼一直走在世界前列。攀鋼科研人員從2012年開始對熔鹽氯化廢鹽的資源化利用展開技術攻關
，經過多年潛心研究，形成了熔鹽氯化廢鹽資源化利用成套工藝技術。2019年，攀鋼建成國內外首條15kt/a熔鹽氯化廢鹽資源綜合利用示範線，並攻克了係列工程化技術難題，實現穩定運行，取得了良好的經濟和社會效益。

　　“鈦渣熔鹽氯化副產廢鹽資源化工藝技術開發與應用示範”項目實施以來，已申報發明專利17項
，獲中國、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏克蘭等世界主要海綿鈦生產國發明專利授權4項，國內實用新型專利授權2項，獲認定攀鋼專有技術5項。

　　有關專家指出，該項目研究成果可推廣應用於國內外以熔鹽氯化體係生產的企業
，有利於實現我國鈦產業綠色
、高端化發展
，提高攀鋼乃至中國鈦產業的競爭力。

　　·八鋼高強輕量化風電鋼產品填補新疆維吾爾自治區空白

　　日前，八一鋼鐵研發的Q420ME高強輕量化風電鋼，全麵通過國內多家專業機構在強度
、屈服度、高低溫衝擊性能

、hanjiexingnengyijinaipilaoxingnengdengfangmiandeceshi
，dadaoxiangguanbiaozhunyaoqiu，biaozhizhebaganggaoqiangqinglianghuafengdiangangzaixibeidiqushunlishixianshengchanyanfa，tianbulexinjiangweiwuerzizhiqukongbai。

　　今jin年nian年nian初chu，在zai寶bao鋼gang股gu份fen中zhong央yang研yan究jiu院yuan的de大da力li支zhi持chi下xia，八ba鋼gang中zhong厚hou板ban產chan銷xiao研yan團tuan隊dui圍wei繞rao風feng電dian塔ta筒tong鋼gang輕qing量liang化hua進jin行xing了le研yan發fa和he試shi製zhi工gong作zuo。據ju介jie紹shao，此ci次ci研yan發fa的deQ420ME高強輕量化風電鋼是在原有Q355係xi列lie風feng電dian用yong鋼gang生sheng產chan的de基ji礎chu上shang，結jie合he國guo家jia和he寶bao武wu鋼gang鐵tie產chan品pin輕qing量liang化hua生sheng產chan的de要yao求qiu，針zhen對dui西xi北bei地di區qu陸lu上shang風feng電dian用yong鋼gang輕qing量liang化hua發fa展zhan需xu求qiu

，所suo研yan發fa的de新xin一yi代dai風feng電dian塔ta筒tong用yong鋼gang。該gai鋼gang種zhong不bu僅jin可ke實shi現xian風feng電dian塔ta筒tong減jian重zhong8%—10%
，同時可有效地提升風電塔筒的耐候性
、耐腐蝕性和使用壽命。

　　此次首批試產的Q420ME高強輕量化風電鋼
，在板坯成分設計上采用低碳和铌、釩、鈦複合微合金化工藝，較好地保證了鋼種的綜合性能指標。煉鋼過程嚴格控製拉速、過熱度等關鍵工藝參數，保證了板坯質量；軋鋼過程嚴格控製加熱溫度
、終軋溫度、ACC返紅溫度等關鍵工藝參數，保證了鋼板的板形和性能。最終
，經過5輪試軋，所生產的20塊12mm、20mm、40mm、42mm共四種規格的Q420ME高強輕量化風電鋼，各項性指標都符合並優於相關標準。同時
，在相關塔筒製造廠家實驗室所做的焊接及疲勞性能實驗
，均符合要求。

　　·JFE與蒂森克虜伯共同開發新型高強度汽車鋼板

　　近期，日本JFE鋼鐵公司與德國蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司（TKSE）共同開發了一種適用於冷加工的980-1180MPa級ji新xin型xing高gao強qiang度du鋼gang板ban。與yu常chang規gui通tong用yong高gao強qiang度du鋼gang相xiang比bi
，該gai產chan品pin具ju有you更geng高gao的de屈qu服fu強qiang度du和he更geng高gao的de延yan展zhan性xing，特te別bie是shi局ju部bu延yan展zhan性xing優you異yi。這zhe些xie特te性xing有you助zhu於yu進jin一yi步bu減jian輕qing汽qi車che車che身shen的de重zhong量liang和he提ti高gao碰peng撞zhuang安an全quan性xing能neng，並bing且qie在zai不bu使shi用yong熱re成cheng型xing工gong藝yi的de情qing況kuang下xia通tong過guo傳chuan統tong的de冷leng加jia工gong（衝壓成型/輥壓成型）就能夠進行難成型零件的製造，因此有助於提高生產效率與降低製造成本。

　　在當前的汽車整車設計中，需要在實現為了節能和減少CO2排pai放fang的de輕qing量liang化hua的de同tong時shi提ti高gao碰peng撞zhuang安an全quan性xing能neng。但dan是shi
，如ru果guo為wei了le減jian輕qing重zhong量liang而er提ti高gao鋼gang板ban強qiang度du，則ze加jia工gong成cheng型xing就jiu會hui變bian得de困kun難nan，因yin此ci存cun在zai難nan以yi適shi用yong於yu複fu雜za形xing狀zhuang部bu件jian製zhi造zao的de問wen題ti。

　　因此，JFE鋼鐵公司與 TKSE 聚焦於鋼材的局部延展性，進行新的成分設計，並確立了利用淬火配分（Q&P）工藝的新熱處理方法開發了該產品。Q&P工藝是為了使在高溫下生成並有較好延展性的奧氏體相在室溫下也能穩定地存在，從高溫快速冷卻，然後再加熱的一種冶金學工藝。

　　新產品的強度等級為980-1180MPa，預計將以冷軋板
、GA（合金化熱鍍鋅板）、GI（熱鍍純鋅板）的形式供貨，應用於以電動汽車為主的新一代汽車工業。