本報通訊員 劉芷寧 陳淑嵐 常佳琳 王班勇

　　7月26日

，作為中國、克羅地亞共建“一帶一路”和中國—中zhong東dong歐ou國guo家jia合he作zuo標biao誌zhi性xing項xiang目mu，克ke羅luo地di亞ya佩pei列lie沙sha茨ci大da橋qiao通tong車che，國guo務wu院yuan總zong理li李li克ke強qiang以yi視shi頻pin方fang式shi出chu席xi克ke羅luo地di亞ya佩pei列lie沙sha茨ci大da橋qiao通tong車che儀yi式shi並bing發fa表biao致zhi辭ci。消xiao息xi傳chuan來lai，十shi裏li鋼gang城cheng上shang下xia分fen外wai激ji動dong，因yin為wei佩pei列lie沙sha茨ci大da橋qiao也ye凝ning聚ju著zhe中zhong國guo鋼gang鐵tie人ren的de心xin血xue。

　　據悉，佩列沙茨大橋全長3.94公裏
，其中長2440米、寬22.5米(mi)的(de)主(zhu)橋(qiao)為(wei)六(liu)塔(ta)中(zhong)央(yang)單(dan)索(suo)麵(mian)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)矮(ai)塔(ta)斜(xie)拉(la)橋(qiao)。佩(pei)列(lie)沙(sha)茨(ci)大(da)橋(qiao)的(de)成(cheng)功(gong)通(tong)車(che)，連(lian)接(jie)隔(ge)海(hai)相(xiang)望(wang)的(de)克(ke)羅(luo)地(di)亞(ya)領(ling)土(tu)
，解(jie)決(jue)了(le)多(duo)年(nian)以(yi)來(lai)克(ke)羅(luo)地(di)亞(ya)的(de)南(nan)北(bei)兩(liang)塊(kuai)領(ling)土(tu)無(wu)法(fa)直(zhi)接(jie)相(xiang)連(lian)的(de)難(nan)題(ti)，結(jie)束(shu)了(le)克(ke)羅(luo)地(di)亞(ya)南(nan)北(bei)領(ling)土(tu)通(tong)行(xing)要(yao)繞(rao)行(xing)波(bo)黑(hei)的(de)曆(li)史(shi)。這(zhe)是(shi)中(zhong)國(guo)、克羅地亞建交以來合作的規模最大的交通基礎設施建設項目，也是中國、克羅地亞、歐盟開展三方市場合作的典範項目。

　　3.1萬餘噸樁基鋼管複合樁用鋼板全部沙鋼造

　　在這座舉世矚目的大橋工程項目建設中
，共計3.1萬餘噸的樁基鋼管複合樁所用鋼板全部由沙鋼提供。

　　“佩列沙茨大橋順利通車，實現了克羅地亞人民南北連接的夙願，作為大橋樁基用結構鋼板的生產部門，我們感到十分自豪和欣慰。”沙鋼鋼板總廠寬厚板二車間主任賴家富表示。

　　佩(pei)列(lie)沙(sha)茨(ci)大(da)橋(qiao)橫(heng)跨(kua)亞(ya)得(de)裏(li)亞(ya)海(hai)小(xiao)斯(si)通(tong)灣(wan)。項(xiang)目(mu)方(fang)對(dui)該(gai)大(da)橋(qiao)樁(zhuang)基(ji)建(jian)設(she)所(suo)用(yong)鋼(gang)材(cai)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)極(ji)高(gao)。在(zai)該(gai)項(xiang)目(mu)啟(qi)動(dong)之(zhi)初(chu)，沙(sha)鋼(gang)就(jiu)進(jin)行(xing)了(le)全(quan)麵(mian)跟(gen)進(jin)，了(le)解(jie)大(da)橋(qiao)樁(zhuang)基(ji)所(suo)需(xu)鋼(gang)材(cai)的(de)數(shu)量(liang)及(ji)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)，第(di)一(yi)時(shi)間(jian)組(zu)織(zhi)團(tuan)隊(dui)與(yu)對(dui)方(fang)交(jiao)流(liu)並(bing)進(jin)行(xing)開(kai)發(fa)試(shi)製(zhi)。

　　麵對這個“一帶一路”重大工程項目
，沙鋼高度重視，整合骨幹力量
，構建技術
、研發
、生產、銷售一體化聯動機製，從鋼板成分工藝設計、生產調試到批量生產一氣嗬成，保質保量完成了訂單任務。沙鋼為大橋提供的歐標EN10025牌號S355N、S460N
、S460M結構鋼板以高強韌性和高表麵質量、高尺寸精度以及高探傷級別等優異性能
，贏得了全程跟蹤的TUV（德國技術鑒定協會）監理和用戶的高度好評，保證了大橋建設的順利推進。

　　近年來，沙鋼高品質橋梁鋼產品在眾多國內外橋梁建設中大顯身手，廣泛應用於滬蘇通長江公鐵兩用大橋
、渝黔鐵路烏江大橋
、帕德瑪大橋連接線
、安九鐵路鯿魚洲大橋、埃及蘇伊士運河平轉橋、平潭海峽公鐵大橋等眾多國內外重特大工程
，獲得業主及加工單位一致好評，屢獲優秀供應商稱號。

　　南鋼1.75萬噸橋梁鋼助建佩列沙茨大橋

　　南鋼為這座大橋供應了1.75萬噸橋梁鋼。

　　從該項目啟動之初，因建造周期較短，該項目對鋼板的生產交付能力
、技術與質量配套服務要求都極高。與國內大多項目不同，該項目選用鋼種較為複雜。南鋼立即成立專項工作小組，營銷、生產、技術、質量、物流等團隊
，多次走訪業主
、設計院、鋼梁製造廠等，深入研究歐盟標準，不斷優化生產供貨方案，克服重重困難。最終，南鋼生產技術、產品質量，交貨周期等方麵得到了客戶充分認可，並通過TUV認證
，以“供貨一座橋，造福一方人”的拚勁
，成功拿到該項目並順利完成交付。

　　“一帶一路”倡議推進近10年來
，南鋼積極參與“一帶一路”沿線橋梁、港口、機場
、風電、水電、石油管道等項目建設
，用行動向世界展示了中國製造的實力。

　　湘鋼供應1.5萬噸橋梁結構鋼

　　湘鋼向克羅地亞佩列沙茨大橋供應了1.5萬噸橋梁結構鋼。這座大橋對鋼材質量、交貨周期要求非常嚴苛
，要求鋼材製造全部按照歐盟標準等級執行
，並且需要挪威船級社進行第三方檢驗。湘鋼在中標後，克服工期緊、生產難度大等困難，積極協調，在生產組織
、發運等環節開通了一係列專屬綠色通道，確保了項目所需鋼材的如期供貨。

　　憑借技術實力
、過硬的產品質量、優(you)質(zhi)的(de)服(fu)務(wu)，湘(xiang)鋼(gang)得(de)到(dao)大(da)橋(qiao)鋼(gang)結(jie)構(gou)製(zhi)造(zao)方(fang)的(de)高(gao)度(du)肯(ken)定(ding)，並(bing)特(te)意(yi)送(song)來(lai)感(gan)謝(xie)信(xin)，感(gan)謝(xie)湘(xiang)鋼(gang)為(wei)確(que)保(bao)克(ke)羅(luo)地(di)亞(ya)佩(pei)列(lie)沙(sha)茨(ci)大(da)橋(qiao)鋼(gang)結(jie)構(gou)的(de)如(ru)期(qi)交(jiao)貨(huo)所(suo)做(zuo)的(de)貢(gong)獻(xian)，為(wei)中(zhong)企(qi)走(zou)向(xiang)世(shi)界(jie)提(ti)供(gong)了(le)強(qiang)有(you)力(li)的(de)鋼(gang)鐵(tie)材(cai)料(liao)支(zhi)撐(cheng)。