12月9日，中國東航在上海虹橋機場接收全球交付的首架C919飛機，是我國航空工業高質量發展又一重要裏程碑。國產大飛機從立項到交付
，在“一路伴飛”的心路曆程
，中冶寶鋼全天候為大飛機發動機研製的設備係統保駕護航，以實際行動助力寄托著無數華夏兒女期盼、凝結著幾代航空人心血的C919成功翱翔藍天，中華民族的“大飛機夢”勝利實現。

　　眾所周知
，航空發動機是飛機的“心髒”，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”

，是人類有史以來最複雜
、最精密的工業產品之一。中國航發承擔了商用航空發動機的關鍵部件製造
，整機
、零部件、係統試驗測試等任務。中冶寶鋼作為世界500強央企中國五礦中冶集團旗下專業從事鋼鐵冶金運營服務的骨幹子公司，憑借良好的品牌形象和鋼鐵行業內的優秀口碑
，自2020年10月起，先後承擔中國航發上海商用航空發動機製造有限責任公司臨港基地空壓機組、循環水係統、航空煤油站等動力設備及變配電設備等維保業務。航空發動機在研發過程中要對零部件
、附件和整機進行反複的不間斷測試，確保技術性能、可ke靠kao性xing和he耐nai久jiu性xing符fu合he要yao求qiu，因yin此ci對dui合he作zuo維wei保bao人ren員yuan的de選xuan擇ze要yao求qiu極ji為wei嚴yan格ge
，一yi旦dan因yin設she備bei維wei保bao不bu到dao位wei造zao成cheng測ce試shi中zhong斷duan，將jiang會hui帶dai來lai嚴yan重zhong後hou果guo和he不bu良liang影ying響xiang。壓ya力li空kong前qian，使shi命ming在zai肩jian，中zhong冶ye寶bao鋼gang第di五wu分fen公gong司si迎ying難nan而er上shang，一yi次ci又you一yi次ci不bu辱ru使shi命ming
，圓yuan滿man完wan成cheng各ge項xiang維wei保bao任ren務wu。

　　首戰告捷，展現優良作風。2021年1月
，上海遭遇了幾十年不遇的寒潮低溫
，臨港基地水管廊供水係統近800米長雙排管路190組法蘭漏水，嚴重影響管路水壓和相關設備調試。中冶寶鋼設備維保團隊在充分做好機具、安措及技術準備下，兵分三路，克服夜間寒潮低溫
，晝夜加班連續作業，第二天下午3點完成了全部190組管道法蘭墊片檢查和法蘭聯結螺栓緊固

，確保了相關設備調試順利進行。這是承接臨港基地僅業務三個月以來，順利完成的第一次“大考”，中冶寶鋼員工充分展示了“認真負責
、嚴謹細致
、雷厲風行、令行禁止”的工作作風。

　　黨建引領，彰顯責任擔當。承擔臨港基地的設備維保任務，責任重大、使命光榮，中冶寶鋼專門成立“黨員突擊隊”，由政治過硬、業務精湛的黨員和經驗豐富
、責任心強的骨幹員工組成。兩年以來
，中冶寶鋼“黨員突擊隊”設備維保團隊始終以高度的責任心
、規範的現場管理
、過硬的技術麵對每次檢修任務。其中，提前3天完成航空煤油臥式儲油罐清洗任務、克服高溫完成6004變電總站22萬伏電網突發跳電故障、國慶期間完成2007循環水入口伸縮節檢修、高質量完成6003水循環係統年度維護保養
、發揮技術優勢完成6002抽氣站房阿特拉斯空氣壓縮機組大修...，一係列設備維保任務，保障了臨港基地設備正常運行


，為國產大飛機發動機研製作出了中冶寶鋼貢獻。

　　優質服務，贏得高度讚譽。2021年12yue
，zhongyebaogangshouyaocanjiazhongguohangfashanghaishangfalingangjidinianduzongjiebiaozhanghui，huishangduizhongyebaogangyinianlaigaozhiliangwanchengchengjiedegexiangyewugeiyuchongfenkending，bingshouyuweibaotuanduifuzeren“先進個人”榮譽稱號。一個月前，中國航發上海商發特別贈送寫有“砥礪奮進、展央企風采，繼往開來、鑄行業楷模”的錦旗和一封熱情洋溢的表揚信
，對中冶寶鋼設備維保團隊一流技術、先進管理和優質服務給予高度讚揚和褒獎。

　　新時代新征程上
，中冶寶鋼正以穩健的步伐朝著打造“國內第一、國際一流”冶金運營服務“國家隊”的願景目標闊步前進，也將繼續堅持“讓業主滿意、業主無小事、業主的事就是我們自己的事”的(de)服(fu)務(wu)理(li)念(nian)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)自(zi)身(shen)技(ji)術(shu)和(he)管(guan)理(li)優(you)勢(shi)，為(wei)中(zhong)國(guo)航(hang)發(fa)上(shang)海(hai)商(shang)發(fa)臨(lin)港(gang)基(ji)地(di)提(ti)供(gong)優(you)質(zhi)設(she)備(bei)維(wei)保(bao)服(fu)務(wu)
，以(yi)實(shi)際(ji)行(xing)動(dong)為(wei)我(wo)國(guo)加(jia)快(kuai)邁(mai)向(xiang)航(hang)空(kong)強(qiang)國(guo)貢(gong)獻(xian)中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)力(li)量(liang)。

　　12月9日，由我國自主研製的C919daxingkejiwanchengquanbushihangshendinggongzuobingshunlijiaofuzhongguodongfanghangkong，tongshiwanchenglecongpudongdaohongqiaodeshifei。zhebiaozhizhewoguoyiwanquanjubeizizhuyanzhishijieyiliudaxingkejidenengli，shiwoguodafeijishiyefazhandezhongyaolichengbei。youzhongyebaogang“中冶鑄模”旗下生產的K403滑軌等溫鍛模具，為國產大飛機成功研發立下汗馬功勞。

　　近jin年nian來lai，我wo國guo的de裝zhuang備bei製zhi造zao能neng力li逐zhu步bu增zeng強qiang。隨sui著zhe核he心xin技ji術shu突tu破po
，關guan鍵jian零ling部bu件jian依yi賴lai進jin口kou的de局ju麵mian將jiang被bei徹che底di改gai變bian
，國guo產chan化hua已yi經jing成cheng為wei國guo內nei富fu國guo強qiang國guo的de根gen本ben保bao障zhang。為wei了le確que保bao飛fei機ji平ping穩wen滑hua行xing
，飛fei機ji的de機ji身shen襟jin翼yi滑hua軌gui需xu要yao滿man足zu極ji高gao的de強qiang度du剛gang度du和he耐nai腐fu蝕shi性xing，而er由you於yu國guo內nei以yi往wang鍛duan造zao技ji術shu和he能neng力li的de限xian製zhi，普pu遍bian都dou是shi采cai用yong焊han接jie將jiang小xiao鍛duan件jian進jin行xing組zu合he。這zhe不bu利li於yu飛fei機ji的de輕qing型xing化hua
，強qiang度du性xing能neng亦yi得de不bu到dao保bao證zheng。而er且qie過guo程cheng工gong序xu多duo、協調的專業多
，使整個滑軌的鍛件加工周期延長，且無法量化生產。

　　中冶寶鋼作為中國五礦旗下唯一一家以鋼鐵冶金運營服務為主業的骨幹子企業，積極主動響應戰略合作夥伴寶武特冶國家使命類產品“保供攻堅”專項工作要求，2018年nian起qi承cheng擔dan了le大da飛fei機ji滑hua軌gui鍛duan件jian等deng溫wen鍛duan模mo具ju項xiang目mu研yan發fa任ren務wu。箭jian在zai弦xian上shang，刻ke不bu容rong緩huan，迅xun速su成cheng立li了le等deng溫wen鍛duan模mo具ju專zhuan業ye攻gong關guan團tuan隊dui。由you於yu模mo具ju需xu在zai真zhen空kong感gan應ying爐lu內nei澆jiao注zhu
，受shou條tiao件jian限xian製zhi，造zao型xing和he澆jiao注zhu在zai不bu同tong的de區qu域yu

，必bi須xu經jing過guo車che輛liang運yun輸shu。加jia上shang合he金jin的de熱re導dao率lv差cha、xianshousuolvda，zaochengrelieqingxiangda。yincisuoxuanyongdeshaxingbixujiangujiaozhuqianqiangdugaohejiaozhuhoutuirangxinghaozhelianggetedian。tongguoduigeleizhuzaoyongxingshadexingnengfenxiheshiyan，zuihouquedingshiyongshuzhisha。

　　飛機要求的模架不僅尺寸大、壁bi厚hou，而er且qie模mo具ju的de結jie構gou也ye不bu利li於yu冒mao口kou的de放fang置zhi，其qi中zhong耐nai熱re座zuo形xing狀zhuang複fu雜za
，有you很hen多duo頂ding出chu孔kong需xu鑄zhu造zao出chu來lai，造zao成cheng補bu縮suo困kun難nan，要yao滿man足zu模mo具ju質zhi量liang困kun難nan很hen大da。公gong司si技ji術shu攻gong關guan團tuan隊dui通tong過guo增zeng大da冒mao口kou上shang部bu尺chi寸cun和he減jian小xiao與yu鑄zhu件jian接jie觸chu麵mian的de投tou影ying麵mian積ji，在zai保bao證zheng金jin屬shu液ye補bu縮suo的de同tong時shi
，縮suo小xiao了le冒mao口kou與yu鑄zhu件jian接jie觸chu麵mian的de熱re節jie
，增zeng強qiang補bu縮suo效xiao果guo，並bing研yan製zhi出chu了le新xin型xing頸jing縮suo式shi冒mao口kou。

　　大飛機滑軌模具，由品類繁多，形狀各異的模塊組成。其中最大模具直徑達到1.24m。其中的預
、終鍛模本身結構呈不均勻狀態。批量生產的部分鑄件都存在諸多鑄造缺陷。中冶寶鋼技術攻關團隊通過提高結構最薄弱處強度、改善退讓性，並加強砂芯的排氣、減少冒口熱收縮應力、避免冷卻過快產生大應力等工藝措施。通過實踐

，使鑄型的鑄造成功率由65%提高到了86%，並合理減少了鑄造缺陷，配合寶武特冶完成了核心材料的預、終鍛製造任務
，為國產大飛機順利通過嚴苛的適航認證考核作出了積極地貢獻。

　　中冶寶鋼不忘初心，堅持用心鑄造，勇當品質楷模。通過優化核心技術，對K403高溫合金鑄造及機械加工方麵的研發
、試(shi)製(zhi)及(ji)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)，在(zai)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)飛(fei)機(ji)滑(hua)軌(gui)鈦(tai)合(he)金(jin)鍛(duan)件(jian)製(zhi)造(zao)的(de)同(tong)時(shi)，該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)填(tian)補(bu)了(le)國(guo)內(nei)空(kong)白(bai)
，等(deng)溫(wen)鍛(duan)造(zao)技(ji)術(shu)達(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)
，極(ji)大(da)地(di)促(cu)進(jin)了(le)航(hang)空(kong)飛(fei)機(ji)機(ji)身(shen)襟(jin)翼(yi)
、副翼
、前翼及擾流板的研製生產
，有效地解決了部分核心部件長期依賴進口的被動局麵
，為國產大飛機順利適航立下汗馬功勞。

　　從浦東到虹橋，短短五十公裏
，卻是最長的期待。從1970年運—10研(yan)製(zhi)到(dao)今(jin)天(tian)，已(yi)經(jing)走(zou)過(guo)了(le)半(ban)個(ge)世(shi)紀(ji)，當(dang)最(zui)短(duan)的(de)旅(lv)程(cheng)遇(yu)上(shang)最(zui)長(chang)的(de)期(qi)待(dai)，見(jian)證(zheng)的(de)是(shi)中(zhong)國(guo)大(da)飛(fei)機(ji)翱(ao)翔(xiang)藍(lan)天(tian)的(de)夢(meng)想(xiang)，留(liu)下(xia)的(de)是(shi)幾(ji)代(dai)大(da)飛(fei)機(ji)人(ren)執(zhi)著(zhe)不(bu)懈(xie)的(de)足(zu)跡(ji)。中(zhong)冶(ye)寶(bao)鋼(gang)“中冶鑄模”在zai千qian錘chui百bai煉lian中zhong，迎ying難nan而er上shang
，不bu斷duan成cheng長chang。征zheng途tu漫man漫man，任ren重zhong道dao遠yuan，以yi不bu畏wei浮fu雲yun遮zhe望wang眼yan的de定ding力li
，越yue是shi艱jian險xian越yue向xiang前qian的de鬥dou誌zhi
，千qian磨mo萬wan擊ji還hai堅jian勁jin的de韌ren性xing，中zhong冶ye人ren
，在zai路lu上shang，“中冶鑄模”品牌將伴隨著C919大飛機翱翔藍天，馳騁風雲，破繭成蝶！（段欣 張敏華 須誌剛 陳洪濤）