6月30日(ri)，國(guo)家(jia)重(zhong)大(da)工(gong)程(cheng)深(shen)中(zhong)通(tong)道(dao)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)，向(xiang)世(shi)界(jie)展(zhan)示(shi)了(le)中(zhong)國(guo)智(zhi)慧(hui)和(he)實(shi)力(li)。寶(bao)武(wu)集(ji)團(tuan)中(zhong)南(nan)股(gu)份(fen)是(shi)為(wei)深(shen)中(zhong)通(tong)道(dao)提(ti)供(gong)三(san)級(ji)抗(kang)震(zhen)螺(luo)紋(wen)鋼(gang)的(de)主(zhu)要(yao)供(gong)應(ying)商(shang)
，為(wei)這(zhe)個(ge)超(chao)級(ji)工(gong)程(cheng)貢(gong)獻(xian)了(le)“鋼鐵力量”。

　　shenzhongtongdaoshishenzhenzhicenxiguojiagaosugonglukuazhujiangkoudeguanjiankongzhixinggongcheng，shijigangzhuaodaqiaohouyuegangaodawanqujianchengdeyouyichaodaxingjiaotongshuniugongcheng，luxianquanchangyue24公裏。項目於2017年2月開工建設，曆時7年建成開通，是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。項目建設難度高，攻克了多項世界級技術難題，創造了多項世界紀錄。項目采用雙向八車道、設計速度100公裏/小時的高速公路技術標準。正式通車後，深圳至中山的車程將從目前約2小時縮短至30分鍾,將有力促進珠江口東西兩岸融合發展，推進粵港澳大灣區市場一體化。

　　此次是中南股份繼圓滿完成港珠澳大橋、白bai雲yun站zhan等deng多duo個ge大da型xing基ji建jian工gong程cheng項xiang目mu供gong貨huo任ren務wu後hou，再zai次ci為wei粵yue港gang澳ao大da灣wan區qu核he心xin交jiao通tong樞shu紐niu工gong程cheng供gong應ying鋼gang材cai。在zai供gong貨huo服fu務wu前qian期qi
，中zhong南nan股gu份fen積ji極ji參can與yu項xiang目mu供gong貨huo籌chou備bei工gong作zuo，多duo次ci與yu設she計ji院yuan、監理方進行技術交流與選用評定工作，為深中通道項目提供了重要的服務支撐。2019年9yue
，zhongnangufenzhengshixiangxiangmugongchenggonghuo，yongyushenzhongtongdaozhenggekuahaijiqungongchengjianzao。gonghuoqijian，zhongnangufenzhuanmenchenglishenzhongtongdaoxiangmukuaisuxiangyingbaogonggongzuoqun
，yongyushenzhongtongdaogangcaibaogongguochengzhongshengchan、銷售
、配送、售後等環節的協調，為應急訂單精準交貨提供有力保障。中南股份以優質的產品、服務贏得了有關各方的充分肯定。（陳立新 馬韌）