劉曉峰講述 袁春宇撰寫

　　我是本鋼板材冷軋廠首席工程師劉曉峰，每次走進本鋼具有國際先進水平的現代化廠房
，油然而生一種自豪感。17年(nian)前(qian)
，我(wo)來(lai)到(dao)美(mei)麗(li)的(de)山(shan)城(cheng)，注(zhu)定(ding)要(yao)與(yu)鋼(gang)鐵(tie)結(jie)下(xia)不(bu)解(jie)之(zhi)緣(yuan)。我(wo)熱(re)愛(ai)我(wo)的(de)工(gong)作(zuo)崗(gang)位(wei)，紮(zha)根(gen)一(yi)線(xian)，無(wu)論(lun)嚴(yan)寒(han)酷(ku)暑(shu)
，都(dou)不(bu)能(neng)阻(zu)擋(dang)我(wo)追(zhui)求(qiu)技(ji)術(shu)的(de)前(qian)進(jin)步(bu)伐(fa)。

　　製造高品質產品，才能更好服務客戶

　　我常跟同事說：“用戶需求是檢驗產品質量的唯一標準。用戶說好，才是真的好。”2016年初，我到歐洲考察市場，通過走訪GONVARRI（鋼寶利公司），lejiedaobengangqichebanshiyongqingkuanglianghao
，kehufankuidexinxishibengangtigongdeqianyudunchanpinwuyiliyiyi

，bingyipiliangyongyudeguoqichegongye。tongshidaihuidehaoxiaoxihaiyou，xibanyazuidadeqichebanjianqiejiagongzhongxinGONVARRI、德國莎士基達等企業都拋來“繡球”
，向本鋼發來冷軋和鍍鋅產品訂單。

　　製造高品質產品一直是我的向往和追求
，因為隻有這樣才能更好地服務客戶。

　　2002年，我從內蒙古科技大學畢業後
，進入本鋼板材冷軋廠
，一幹就是17年。從普通的技術專責到廠研發室主任，再到技術部部長、首席工程師，我從一個毛頭小子變成了中年大叔，逝去的是青春年華
，留下的是技術積澱。

　　對(dui)二(er)冷(leng)軋(zha)工(gong)序(xu)
，我(wo)有(you)一(yi)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)感(gan)情(qing)
，因(yin)為(wei)二(er)冷(leng)軋(zha)在(zai)剛(gang)開(kai)始(shi)籌(chou)建(jian)時(shi)我(wo)便(bian)參(can)與(yu)其(qi)中(zhong)。生(sheng)產(chan)高(gao)品(pin)質(zhi)的(de)汽(qi)車(che)板(ban)，是(shi)本(ben)鋼(gang)集(ji)團(tuan)幾(ji)代(dai)人(ren)共(gong)同(tong)的(de)夢(meng)想(xiang)。作(zuo)為(wei)一(yi)名(ming)基(ji)層(ceng)技(ji)術(shu)工(gong)作(zuo)者(zhe)
，我(wo)見(jian)證(zheng)了(le)本(ben)鋼(gang)集(ji)團(tuan)汽(qi)車(che)板(ban)的(de)發(fa)展(zhan)曆(li)程(cheng)，在(zai)自(zi)豪(hao)的(de)同(tong)時(shi)也(ye)感(gan)到(dao)身(shen)上(shang)所(suo)肩(jian)負(fu)的(de)責(ze)任(ren)。憑(ping)著(zhe)這(zhe)份(fen)感(gan)情(qing)和(he)責(ze)任(ren)，我(wo)義(yi)無(wu)反(fan)顧(gu)地(di)投(tou)入(ru)到(dao)了(le)汽(qi)車(che)板(ban)的(de)生(sheng)產(chan)工(gong)作(zuo)中(zhong)。

　　隨著企業的不斷發展，麵對先進的裝備、全新的技術，我感覺要學的東西太多了。這些年，我把大部分業餘時間用來學習、消化、吸收國內外先進汽車板生產管理經驗和工藝技術。節假日加班對我來說成為了常態
，同事幫我算了下，我這些年累計加班達600多個工作日。

　　我每天7時10分fen準zhun時shi到dao辦ban公gong室shi，晚wan上shang趕gan上shang重zhong點dian產chan品pin生sheng產chan
，常chang常chang會hui盯ding到dao半ban夜ye。前qian幾ji年nian，因yin為wei工gong作zuo的de需xu要yao，我wo上shang班ban時shi就jiu背bei個ge旅lv行xing包bao，裏li麵mian放fang著zhe洗xi漱shu用yong品pin，如ru果guo加jia班ban太tai晚wan了le，就jiu在zai辦ban公gong室shi椅yi子zi上shang小xiao睡shui一yi會hui兒er，第di二er天tian早zao上shang，接jie到dao出chu差cha的de通tong知zhi
，來lai不bu及ji和he家jia人ren道dao別bie就jiu背bei著zhe旅lv行xing包bao直zhi接jie坐zuo上shang火huo車che出chu發fa了le。

　　我和同事們不斷對汽車板有關生產工藝進行完善和創新，先後對高強鋼退火溫度
、壓下率等工藝進行優化，積極進行寬料產品的工藝及表麵質量控製攻關，增加了本鋼汽車板產品品種和規格。

　　技無止境，用精品贏得用戶

　　為(wei)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)板(ban)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)，我(wo)結(jie)合(he)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)及(ji)新(xin)產(chan)品(pin)試(shi)製(zhi)等(deng)工(gong)作(zuo)，組(zu)織(zhi)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)先(xian)後(hou)對(dui)低(di)合(he)金(jin)高(gao)強(qiang)鋼(gang)等(deng)鋼(gang)種(zhong)進(jin)行(xing)係(xi)列(lie)化(hua)開(kai)發(fa)，通(tong)過(guo)不(bu)斷(duan)完(wan)善(shan)生(sheng)產(chan)製(zhi)度(du)，進(jin)一(yi)步(bu)保(bao)證(zheng)了(le)機(ji)組(zu)穩(wen)定(ding)生(sheng)產(chan)，實(shi)現(xian)了(le)冷(leng)軋(zha)低(di)合(he)金(jin)高(gao)強(qiang)鋼(gang)的(de)係(xi)列(lie)化(hua)生(sheng)產(chan)

，並(bing)通(tong)過(guo)了(le)通(tong)用(yong)全(quan)球(qiu)材(cai)料(liao)認(ren)證(zheng)
，590兆帕及以下級別產品通過了華晨、上汽及北京現代的認證及批量供貨。

　　近些年來

，伴隨著汽車輕量化、安全化的發展趨勢，冷軋雙相鋼在汽車中的使用比率逐年增高。我帶領攻關團隊
，建立並優化酸軋和連退機組各級別、各ge規gui格ge雙shuang相xiang鋼gang產chan品pin的de焊han接jie工gong藝yi
，建jian立li軋zha製zhi過guo渡du模mo型xing並bing優you化hua軋zha製zhi工gong藝yi模mo型xing。我wo們men通tong過guo自zi主zhu研yan究jiu
，革ge新xin外wai方fang雙shuang相xiang鋼gang生sheng產chan模mo式shi技ji術shu
，成cheng功gong實shi現xian了le連lian退tui機ji組zu不bu停ting機ji的de生sheng產chan模mo式shi
，提ti高gao了le雙shuang相xiang鋼gang產chan品pin生sheng產chan能neng力li及ji效xiao率lv。目mu前qian，該gai技ji術shu達da到dao國guo際ji先xian進jin水shui平ping。同tong時shi

，該gai成cheng果guo對dui本ben鋼gang新xin建jian高gao強qiang鋼gang機ji組zu的de穩wen定ding生sheng產chan提ti供gong了le支zhi撐cheng
，連lian退tui機ji組zu小xiao時shi產chan量liang提ti高gao了le40%以上，冷軋工序收得率由過去的70%左右提高到目前的94%以上。

　　目前，我們研發的汽車板產品廣泛應用於一汽集團等多家國內知名汽車廠家

，部分產品在汽車廠已替代韓國、日本等進口產品。其中780兆帕級別雙相鋼產品已通過韓國現代汽車總部實驗室認證。該項目中“連退機組生產雙相鋼中過時效溫度的控製方法”已申報國家發明專利。

　　功夫不負有心人，本鋼精品板材產品在用戶中的口碑愈來愈好，我們團隊的“雙相鋼汽車板冷軋工藝自主研發及創新”項目，實施當年就創效2400萬元。

　　緊盯市場，讓本鋼品牌更加閃亮

　　2016年(nian)以(yi)來(lai)
，我(wo)帶(dai)領(ling)團(tuan)隊(dui)緊(jin)密(mi)圍(wei)繞(rao)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)目(mu)標(biao)，以(yi)提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)為(wei)核(he)心(xin)，以(yi)擴(kuo)大(da)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)品(pin)比(bi)例(li)為(wei)拉(la)動(dong)力(li)，以(yi)提(ti)高(gao)合(he)同(tong)交(jiao)付(fu)率(lv)為(wei)保(bao)證(zheng)
，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)品(pin)種(zhong)盈(ying)利(li)率(lv)
，全(quan)麵(mian)提(ti)高(gao)企(qi)業(ye)的(de)綜(zong)合(he)管(guan)理(li)水(shui)平(ping)和(he)市(shi)場(chang)競(jing)爭(zheng)能(neng)力(li)

，在(zai)生(sheng)產(chan)組(zu)織(zhi)、體係建設
、質量水平提升

、重點產品保控等方麵重點開展工作。

　　針對市場對產品質量要求日益提高的現狀，我和同事們從完善管理流程和管理製度入手，結合現場實際，對《質量檢查判定標準及方法》《質量叫停製度》《鋅層附著力檢驗製度》等28個文件進行了修訂和完善，並對現場實施的記錄進行了更新
，同時製作了各機組原料質量驗收、過程檢查等可視化看板。

　　suizheqichebandinghuoliangdezengjia，gangzhongleixingjiguigeyeyuelaiyueduo。womenyipinzhongkaifaweihexin，jieheshengchanshiji，zaibaozhengchanpinzhiliangdeqiantixia，jijizuzhikaizhangezhonggongyiyouhuagongzuo。zhedadagaishanlechanpinbiaomianzhiliang，gaishanlebufenteshuchanpingonghuozhouqijixingnenghegelvdengzhibiao，weiqiyechuangzaolejingjixiaoyi。zhenduixinkaifachanpin，womentiqianzuohaoneibugongyikongzhiyaodian
，congjihuabianpaidaoguochengkongzhijichengpinjianyandengquanliuchengshishiguankong，youxiaobaozhenglexinchanpinzailengzhagongxudeshunlikaifa。

　　2018年(nian)，結(jie)合(he)冷(leng)軋(zha)產(chan)品(pin)逐(zhu)步(bu)走(zou)上(shang)高(gao)端(duan)路(lu)線(xian)這(zhe)一(yi)課(ke)題(ti)
，我(wo)和(he)同(tong)事(shi)們(men)就(jiu)中(zhong)高(gao)端(duan)外(wai)板(ban)合(he)格(ge)率(lv)提(ti)升(sheng)

，開(kai)展(zhan)內(nei)部(bu)工(gong)序(xu)攻(gong)關(guan)。熱(re)鍍(du)鋅(xin)供(gong)意(yi)大(da)利(li)菲(fei)亞(ya)特(te)外(wai)板(ban)全(quan)年(nian)供(gong)貨(huo)9400噸，獲得了用戶肯定。同時，通過合理組織

、優化過程，我們先後對清洗段工藝穩定、鋅鍋成分穩定、爐外輥係清理、生產前準備過程標準化等40餘項關鍵過程進行優化，熱鍍鋅外板生產窗口期由兩個班次提升到5天，具備批次生產4000噸外板的能力，合格率達93%
，同比提升17%，較生產初期提高近40%以上。隨著供奔馳冷軋板、熱鍍鋅板及電鍍鋅板共計6個鋼種32個規格的產品完成認證
，本鋼汽車板產品正式進入戴姆勒供應商平台。

　　我的心中一直有一個夢想，就是讓本鋼集團的產品享譽世界，讓“中國·本鋼”的品牌更加閃亮。未來，我會向著這個夢想一直努力，奔跑向前。

　　《中國冶金報》（2019年08月07日 04版四版）