本報訊 由水鋼用戶雲南楚邦貿易有限公司墊資、水鋼貴陽銷售公司參與投標的中標項目——東格高速公路7月2日試運順利結束，於7月7日正式通車。這標誌著首鋼集團水鋼銷售公司通過營銷流程再造簽訂的“背靠背”營銷合同新模式的工程項目初見成效。

　　“背靠背”合同模式由經銷商墊資，鋼廠參與投標，是適應營銷需求
、shunyingshidaifazhandeyizhongxinxingdeyingxiaomoshi。zaiyingxiaoliuchengzaizaoguochengzhong，shuigangxiaoshougongsijijitansuo

，yinjinheshishilezheyimoshi。donggegaosugongludejiancheng，duishuigangjinhoudexiaoshouyewufazhanyouzhequanxindeyiyi。yifangmian，tongguoqianding“背靠背”合同模式
，工程項目由經銷商墊資，水鋼能夠更加快速、穩定、有效地實現資金回籠；另一方麵，鋼廠參與投標，能夠使水鋼鋼材直接投放到工程項目上，產品直接服務於工程終端，更有利於水鋼品牌的打造及業務拓展。

　　據了解，東格高速項目是雲南省首次探索全線以EPC（是指公司受業主委托,按照合同約定對工程建設項目的設計
、采購、施工、試運行等實行全過程或若幹階段的承包）工程總承包模式實施的高速公路，項目起於東川區西北角板河口，順接功東高速，止於東川區拖布卡鎮格勒村

，路線全長39.466公裏，有隧道3座、橋梁20座
、互通立交3處、收費站3個、停車區1處
，雙向四車道，全程用鋼材量約12萬噸，均使用水鋼鋼材。 （田儒發）

　　《中國冶金報》（2019年08月14日 04版四版）