效率優勢、成本優勢明顯

攀鋼采用新裝載方式成功試運熱軋卷鋼

2026-05-02 13:44:46

　　本報訊（記者孟祥林通訊員潘雨豪王建平）7月25日，一列掛有10輛采用L型卷鋼立裝座架（下稱專用座架）裝zhuang載zai的de熱re軋zha卷juan鋼gang貨huo運yun列lie車che，順shun利li抵di達da四si川chuan成cheng都dou大da灣wan鎮zhen車che站zhan，標biao誌zhi著zhe鞍an鋼gang集ji團tuan攀pan鋼gang使shi用yong鐵tie路lu運yun輸shu專zhuan用yong座zuo架jia裝zhuang載zai運yun輸shu熱re軋zha卷juan鋼gang試shi運yun行xing取qu得de圓yuan滿man成cheng功gong，成cheng為wei全quan國guo率lv先xian使shi用yong該gai裝zhuang載zai方fang式shi運yun輸shu熱re軋zha卷juan鋼gang的de鋼gang鐵tie企qi業ye。

　　據了解，鐵路運輸中座架運輸是以“卡扣”固定方式將座架與車體、貨物與座架進行相互固定，代替傳統貨物運輸繩索捆綁加固方式，並且座架可拆卸回送、循環使用。使用專用座架裝載運輸熱軋卷鋼具有裝載效率高、免繩索加固、安全可靠等優勢，在鐵路循環運輸上具有明顯的效率優勢和成本優勢。

　　據介紹，熱軋卷鋼采用專用座架裝車，單卷裝車用時可以控製在5分鍾之內，而采用繩索捆綁固定模式裝車的單卷平均裝車時間在15分鍾以上。在同等裝車成本條件下，采用專用座架裝車具有可觀的效率優勢，裝車效率的提升可為縮短局車停時、降低運輸成本、優化勞動組織方式提供強有力支撐。

　　試運成功後，通過200車che的de運yun行xing監jian測ce和he技ji術shu論lun證zheng，攀pan鋼gang熱re軋zha卷juan鋼gang采cai用yong的de立li裝zhuang專zhuan用yong座zuo架jia運yun輸shu方fang式shi將jiang在zai固gu定ding循xun環huan運yun輸shu中zhong投tou入ru運yun行xing，也ye為wei此ci項xiang裝zhuang載zai運yun輸shu方fang式shi在zai全quan國guo推tui廣guang提ti供gong第di一yi手shou技ji術shu資zi料liao。

　　《中國冶金報》（2020年08月11日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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