變則通 通則達
——工藝優化、設備技改助推淮鋼煉鋼廠高質量發展
2026-05-02 13:26:40
2020年,江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司煉鋼廠圍繞產品質量提升、節本降耗、tizhitichanshishilezhuduojigaixiangmu。muqian,bufenjigaiyijingwanchengbingfahuizuoyong,bufenjigaizhengzaijinluomigudituijinzhong。zhexiegongyishebeijigaiweiliangangchangzengtianlegengchongzudediqi,zhuliliangangchangtijibuwendizouzaigaozhiliangfazhandaolushang。
窮則變——從工藝設備技改找答案
在煉鋼生產中總會遇到這樣那樣的難題,影響著質量的提升、生產的順行,而38CrMoAl的表麵質量問題、小方坯連鑄機澆鑄過程水口擠鋼水問題、連(lian)鑄(zhu)坯(pi)定(ding)尺(chi)合(he)格(ge)率(lv)低(di)問(wen)題(ti)則(ze)成(cheng)為(wei)屢(lv)攻(gong)不(bu)破(po)的(de)壁(bi)壘(lei)。單(dan)純(chun)依(yi)靠(kao)提(ti)高(gao)人(ren)的(de)技(ji)能(neng)和(he)責(ze)任(ren)心(xin)來(lai)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti)收(shou)效(xiao)甚(shen)微(wei),而(er)且(qie)容(rong)易(yi)反(fan)複(fu),想(xiang)要(yao)徹(che)底(di)改(gai)變(bian)現(xian)狀(zhuang)隻(zhi)有(you)“走出去、引進來”,不斷學習,從工藝和設備技改中尋找答案。
通過到大連特鋼交流,發現其38CrMoAl保護渣的成分與淮鋼煉鋼廠有較大差別後,分廠立即進行配比調整,開展工藝試驗,優化保護渣的堿度和熔點,使38CrMoAl表麵凹坑、夾jia渣zha問wen題ti得de到dao了le徹che底di解jie決jue,表biao麵mian質zhi量liang有you了le質zhi的de飛fei躍yue。原yuan來lai每mei天tian均jun要yao修xiu磨mo一yi兩liang支zhi鋼gang坯pi,到dao現xian在zai基ji本ben不bu需xu要yao修xiu磨mo,減jian少shao了le勞lao動dong量liang,節jie約yue了le修xiu磨mo成cheng本ben。
針對小方坯澆注過程水口擠鋼水這一難題,煉鋼廠通過長期摸索、大膽實驗,最終在水口優化技改中找到了答案。淮鋼浸入式水口內徑與其他同行企業相比較小,碗部淺、吻合度不足,澆注過程中有時會出現擠鋼水、吸氣、液位波動等現象,影響了產品質量。煉鋼廠通過比較並結合實際情況,對水口碗部和內徑進行了優化。優化後,水口密封性、通鋼性大大提高,生產澆注過程順暢。5#連鑄使用新的水口,創造了10個中包均無擠鋼水現象的紀錄,提高了產品的一次合格率。
此外,3#連鑄激光定尺的技改,較原來的編碼器測量輥測量控製精度大大提高,連鑄坯定尺的精確測量控製得以實現。3#連鑄定尺合格率較改造前明顯提升,促進了金屬料收得率的提升和下道顧客滿意度的提高。目前0-10mm的合格率已接近80%,0-50mm的定尺合格率已達100%。
變則通——讓工藝設備技改保順行 RH生產時的蒸汽問題,一直是煉鋼廠調度主任的“夢魘”。為wei保bao證zheng蒸zheng汽qi的de穩wen定ding,要yao時shi刻ke關guan注zhu蒸zheng汽qi情qing況kuang,稍shao有you波bo動dong就jiu會hui因yin真zhen空kong度du達da不bu到dao要yao求qiu造zao成cheng生sheng產chan被bei動dong。究jiu其qi根gen源yuan是shi因yin為wei原yuan有you蓄xu熱re器qi容rong量liang小xiao,蓄xu熱re過guo渡du能neng力li不bu足zu,對duiRH高真空度保持影響較大。通過調研,煉鋼廠增加了一台200立方蓄熱器,並完善蒸汽控製閥、優化蒸汽管線走向,使得蓄熱過渡能力得到了提高,穩定了RH蒸汽的保供和生產節奏的順行。技改後,RH高真空度保持率達到98%以上,生產組織不再“受製於人”。8月份,煉鋼過RH爐數達到785爐,首次實現了第三攻關目標,打破了單月過鋼最高紀錄。
行車定位係統的投入,使轉爐爐號與對應鐵水包次號進行關聯,實現了轉爐鐵水、廢鋼稱重成分的自動采集和傳輸,為轉爐自動化控製創造了條件,同時也有利於鋼包管理和行車運行管理,使精細化管理更加通暢。
通則達——向工藝設備技改要效益
VD罐的清渣作業原來實行人工打掃,清理時間長、勞動強度大、作業環境差、危險係數高,現在開始使用機械抓鬥進行清理,效果較好,不僅清渣速度快、安an全quan性xing高gao,還hai可ke以yi利li用yong生sheng產chan間jian隙xi清qing渣zha,大da大da壓ya縮suo了le清qing渣zha時shi間jian,降jiang低di了le工gong人ren的de勞lao動dong強qiang度du。與yu此ci同tong時shi,更geng有you利li於yu提ti高gao爐lu線xian真zhen空kong比bi例li,提ti升sheng鋼gang種zhong附fu加jia值zhi。
通過減少RH浸漬管耐材厚度,在不增加外部尺寸的條件下,內徑由450mm擴大到510mm,使環流量增加,促進了鋼水的脫氣,提高了RH爐精煉效率:鋼水中氣體脫除到相同含量所用時間縮短了25-30%,純淨度較技改前也有提高,為下一步壓降真空處理時間、提高真空比例提供了保證。
隨sui著zhe轉zhuan爐lu廢fei鋼gang比bi的de提ti升sheng,出chu鋼gang溫wen度du的de控kong製zhi成cheng為wei難nan點dian。出chu鋼gang脫tuo氧yang合he金jin化hua時shi大da量liang合he金jin的de加jia入ru,鋼gang水shui溫wen降jiang較jiao大da,到dao精jing煉lian爐lu的de進jin站zhan溫wen度du難nan以yi保bao證zheng,影ying響xiang精jing煉lian電dian耗hao的de同tong時shi也ye延yan長chang了le精jing煉lian時shi間jian。通tong過guo轉zhuan爐lu合he金jin烘hong烤kao技ji改gai,合he金jin可ke加jia熱re到dao200℃以上,有效降低出鋼溫降,達到提高進站溫度的目的,為進一步提高廢鋼比和降低電耗提供了可能。
鋼gang包bao自zi動dong吹chui氬ya接jie頭tou的de改gai造zao和he鋼gang包bao底di吹chui控kong製zhi係xi統tong的de技ji改gai,增zeng加jia了le接jie頭tou的de可ke靠kao性xing,保bao證zheng了le吹chui氬ya效xiao果guo,可ke以yi有you效xiao控kong製zhi因yin各ge種zhong原yuan因yin造zao成cheng的de攪jiao拌ban效xiao果guo差cha、無攪拌倒包等事故的發生。出現異常時,可以快速查找漏氣點,提高精煉爐攪拌的穩定和精確控製。8月份,精煉工序氬氣消耗量為1.39m³/t,較年初的1.8 m³/t降低了約0.4 m³/t,每月可節約氬氣消耗成本15萬元。
除了這些已經完成的技改,煉鋼廠正在實施的項目還有:5#連鑄機整體內裝水口技改,有利於5#連鑄產品的升級,一些高規格鋼種也可在5#連鑄生產;電dian爐lu增zeng加jia爐lu門men槍qiang技ji改gai,項xiang目mu實shi施shi後hou可ke以yi增zeng加jia配pei碳tan量liang造zao好hao泡pao沫mo渣zha,有you利li於yu電dian爐lu終zhong點dian碳tan的de提ti高gao,可ke以yi加jia快kuai冶ye煉lian節jie奏zou,降jiang低di終zhong點dian氧yang化hua性xing,提ti高gao電dian爐lu爐lu齡ling,提ti高gao鋼gang水shui質zhi量liang;2#連鑄輕壓下技改,可以有效改善連鑄坯中心疏鬆、縮孔、偏析等問題,有利於鑄坯內部質量的提升……
“苟日新,日日新,又日新。”正是有了敢於變革、堅持變革、享受變革的氛圍,煉鋼廠才有了欣欣向榮的景象。海納百川,方可驚濤拍案;奮楫篤行,得以萬裏可期。(馬慶豐)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:網站實習3
相關文檔
版權說明
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網安備11010502033228




























