惠及千萬民眾的承諾
——昆鋼鋼材保供滇中引水工程側記

2026-05-02 04:35:28

　　本報通訊員王天俊

　　“全長661.07公裏，受益國土麵積達3.69萬平方公裏，惠及1112萬人口，總投資為1135億元，施工總工期為96個月……”這是當前中國西南地區規模最大、投資最多的水資源配置工程在建項目——滇中引水工程的建設目標。

　　作為國務院確定的172項節水供水重大水利工程中的標誌性工程之一，從1950年提出“引金（金沙江）入滇，五湖通航”到2017年正式進入全麵施工階段，“滇中引水”開啟了雲南人民的世紀夢想。

　　以雲南麗江為起點，途經大理、楚雄、昆明、玉溪，再到終點站紅河哈尼族彝族自治州……這將是用80萬噸建築鋼材、15萬噸型材、10萬噸管材連接起來的民生工程；明渠、渡槽、隧洞、暗涵和倒虹吸……這將是用129座建築屹立起來的傳世工程。因此，這也必須是優質工程、精品工程、生態工程、安全工程。

　　隨著“全力以赴保障滇中引水工程所需鋼材”動員令的發出，昆鋼以“功成必定有我”的曆史擔當，助力滇中地區乃至雲南經濟社會發展。截至8月30日，昆鋼已為該工程實際供貨61452.506噸。

　　從源頭到終端，服務好“大動脈”

　　在武昆股份公司經營管理中心營銷部辦公室，牆上掛著的《滇中引水工程總布置圖》非常醒目，一條紅線貫穿滇中腹地，這條線就是從金沙江引水的“大動脈”。圍繞這條“大動脈”，圖中用不同顏色、不同字體對施工工程的39個標段做了鮮明標注，每個標段鋼材每月合計用量達11700噸。昆鋼的鋼材覆蓋了工程全線。

　　為(wei)做(zuo)好(hao)綜(zong)合(he)保(bao)供(gong)服(fu)務(wu)工(gong)作(zuo)，該(gai)營(ying)銷(xiao)部(bu)對(dui)應(ying)各(ge)標(biao)段(duan)成(cheng)立(li)了(le)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)小(xiao)組(zu)及(ji)專(zhuan)項(xiang)工(gong)作(zuo)組(zu)，製(zhi)訂(ding)保(bao)供(gong)服(fu)務(wu)方(fang)案(an)，執(zhi)行(xing)長(chang)周(zhou)期(qi)跟(gen)蹤(zong)調(tiao)查(zha)機(ji)製(zhi)，全(quan)力(li)以(yi)赴(fu)從(cong)計(ji)劃(hua)、生產、資源、運輸、售後等方麵組織專人對接，緊抓源頭、嚴控工藝，對供貨、運輸等各環節進行嚴密監控，確保供應最高質量產品。

　　滿足項目所需是基礎，售後技術支持是關鍵。這條輸水“大動脈”，隧洞就有63座，長607公裏，占幹渠總長的92%，要穿越地質構造複雜的滇西北橫斷山脈、中山地貌區及滇中、滇東南盆地山原區，戰線長，技術難度前所未有。跟蹤、現場走訪、及時解決材料使用過程中出現的問題、提供技術支持和幫助是昆鋼貫徹保供服務宗旨的必須之舉。

　　今年4月14日，昆鋼紅鋼質量計量檢測高級工程師阮東華接到消息稱，昆鋼供應的抗震鋼強度不達標。“不達標”這3gezicuicuruandonghuadiyishijiangandaolehongheduanzhongtieshijugongdishiyanshixianchang。daodaxianchanghou，gongzuorenyuanzhengzaixididuigepicigangcaijinxingshiyongqiandelixuexingnengjianyan。ruandonghuaningshenjumuzaixiguancha，pingjieduonianjiancejingyan，faxianzaijinxingΦ25毫米鋼筋試驗操作比對時，試驗室使用的電液伺服萬能試驗機並未實現真正清零，還存在-39千牛的力值，致使拉伸試驗結果數值比實際值低了39.22千牛。相應地，鋼筋強度也將比實際強度低80兆帕——這就是俗稱的實驗“假清零”，這樣的檢測結果必然是有誤的。

　　阮東華懸著的一顆心終於放下了。早在2015年，阮東華就在《雲南冶金》期刊上發表過相關論文，“假清零”造(zao)成(cheng)檢(jian)測(ce)值(zhi)的(de)虛(xu)高(gao)或(huo)虛(xu)低(di)，包(bao)括(kuo)重(zhong)量(liang)偏(pian)差(cha)，都(dou)會(hui)導(dao)致(zhi)檢(jian)測(ce)結(jie)果(guo)出(chu)現(xian)錯(cuo)誤(wu)。經(jing)過(guo)現(xian)場(chang)講(jiang)解(jie)和(he)示(shi)範(fan)操(cao)作(zuo)，阮(ruan)東(dong)華(hua)糾(jiu)正(zheng)了(le)檢(jian)測(ce)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)錯(cuo)誤(wu)，項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)方(fang)對(dui)檢(jian)測(ce)結(jie)果(guo)及(ji)阮(ruan)東(dong)華(hua)的(de)研(yan)究(jiu)論(lun)文(wen)表(biao)示(shi)認(ren)同(tong)，對(dui)昆(kun)鋼(gang)技(ji)術(shu)員(yuan)的(de)專(zhuan)業(ye)素(su)質(zhi)表(biao)示(shi)讚(zan)賞(shang)。

　　這隻是昆鋼解決問題、做好服務的一個小插曲。在大理段、楚雄段、紅河段等各標段施工現場，昆鋼組織技術中心、技術質量部、質量計量檢測中心等的專業技術人員對終端用戶提出的送達鋼材批號較多、增(zeng)加(jia)了(le)檢(jian)驗(yan)頻(pin)次(ci)及(ji)費(fei)用(yong)等(deng)問(wen)題(ti)，以(yi)及(ji)其(qi)他(ta)需(xu)要(yao)提(ti)供(gong)的(de)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)要(yao)求(qiu)進(jin)行(xing)備(bei)案(an)並(bing)以(yi)最(zui)快(kuai)速(su)度(du)解(jie)決(jue)，對(dui)重(zhong)點(dian)工(gong)程(cheng)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)免(mian)費(fei)性(xing)能(neng)檢(jian)驗(yan)，以(yi)供(gong)送(song)檢(jian)前(qian)參(can)考(kao)。

　　中鐵物貿“楚紅段”采購部副主任謝郡負責楚雄段、昆明段、玉溪段、紅河段的物資采購。他反映：“昆鋼發貨的速度、材料的質量管控都有比較嚴格的係統流程，在召開關於鋼筋批號較多的協調會後，昆鋼馬上加強內部管理，在運輸、出庫、批號上都實行了‘雙控’手段，會後再也沒有接到相關問題的投訴。”

　　昆(kun)鋼(gang)通(tong)過(guo)主(zhu)動(dong)走(zou)訪(fang)服(fu)務(wu)，讓(rang)用(yong)戶(hu)深(shen)切(qie)感(gan)受(shou)到(dao)國(guo)有(you)大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)聯(lian)合(he)企(qi)業(ye)對(dui)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)的(de)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)及(ji)對(dui)客(ke)戶(hu)的(de)高(gao)度(du)負(fu)責(ze)，感(gan)受(shou)到(dao)昆(kun)鋼(gang)從(cong)鋼(gang)材(cai)生(sheng)產(chan)商(shang)到(dao)鋼(gang)材(cai)服(fu)務(wu)商(shang)的(de)深(shen)刻(ke)轉(zhuan)變(bian)。“服務質量好、人員素質高”是用戶對昆鋼售後的普遍評價。在造福子孫後代的重要工程麵前，昆鋼做出質量終身負責製的承諾，打造經得起曆史檢驗的民生工程。

　　保供之路，也是拓荒之路

　　國內新冠肺炎疫情防控形勢穩定以來，隨著雲南省在建項目加快複工複產，昆鋼專門為滇中引水工程成立的物流配送組迎來了“大考”。為確保項目物資供應，完成鋼材供貨計劃，物流配送組針對供貨地址不明確、到貨時間緊湊、信息傳遞不對稱等問題，日夜兼程往返3000多公裏，對項目涉及的5個市（自治州）及麗江段、大理段、chuxiongduandengdaoluqingkuangjinxingshidikanzha，zaizuiduandeshijianneizhangwoleyunshuxianlulukuangjixiehuodianqingkuang，quebaogangcaianshidaodashigonggongdi，bingpeisongdaogebiaoduanjiagongdian。

　　滇中引水工程鋼材收貨地點大多位於深山野嶺中，坡陡崖高，道路坑窪不平，從高速、國道、省道、鄉道再到施工便道，一路顛簸。尤其是進入施工區域新開辟的道路時，通車裏程長、路基條件簡易，路麵起伏大、彎道急，對保供車輛車型及運輸重量都有所限製，給物流配送組帶來了極大的風險和挑戰。

　　“這的確是一條拓荒之路！” 薛峰是一名經驗豐富的貨車司機。複工以來，他曾連續3周奔走在路上。盡管路線都已經過勘查，盡管已經用上了最好的四橋車，但在實際運輸過程中遇到的困難仍然比預想的更多、更大。最大的困難是那些難以通過的窄小路段，在漆黑的夜裏，薛峰經常要用車上的錘子、鏟子、撬棍等工具清除擋土廢牆，把路拓寬才能通過，否則就得繞行。

　　因yin工gong程cheng分fen布bu較jiao廣guang，沿yan途tu村cun莊zhuang較jiao多duo，經jing常chang要yao與yu村cun民min進jin行xing溝gou通tong協xie調tiao後hou才cai能neng在zai夜ye裏li順shun利li通tong行xing。有you些xie偏pian僻pi的de施shi工gong段duan連lian施shi工gong方fang都dou沒mei辦ban法fa找zhao路lu，有you時shi候hou目mu標biao近jin在zai咫zhi尺chi，卻que要yao繞rao行xing上shang百bai公gong裏li才cai能neng到dao達da，有you些xie地di方fang連lian導dao航hang都dou找zhao不bu到dao，隻zhi能neng邊bian問wen邊bian走zou。

　　“昆鋼能承接這項工程是一種榮幸，困難再大、再艱辛也要想盡辦法克服，不遺餘力地完成鋼材保供！”薛峰說。

　　本著“上遊為下遊著想，下遊為上遊服務”的思想，昆鋼充分發揮自己的物流配送能力，在雨季來臨前對各地區現貨庫的材料進行備貨，將昆明、玉溪、紅河、麗江、大理、楚(chu)雄(xiong)等(deng)地(di)區(qu)的(de)庫(ku)房(fang)資(zi)源(yuan)進(jin)行(xing)統(tong)一(yi)調(tiao)配(pei)，確(que)保(bao)材(cai)料(liao)按(an)時(shi)按(an)量(liang)送(song)到(dao)工(gong)程(cheng)單(dan)位(wei)，滿(man)足(zu)項(xiang)目(mu)各(ge)時(shi)段(duan)施(shi)工(gong)需(xu)求(qiu)，並(bing)跟(gen)蹤(zong)每(mei)個(ge)標(biao)段(duan)的(de)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)，掌(zhang)握(wo)道(dao)路(lu)運(yun)輸(shu)情(qing)況(kuang)，確(que)保(bao)供(gong)貨(huo)不(bu)滯(zhi)後(hou)、不間斷。

　　昆鋼將以鑄造百年品牌之力，用“傳承匠心、創新超越、開放共贏”的企業精神，共謀治水之略、共建最美雲南、同樹世代之功，描繪好“築水網千裏之脈、引雪域高原之水、解雲嶺萬物之渴、惠滇中千萬之民”4張藍圖，讓661.07公裏沿線依水而興，促進滇中地區迅速崛起，為雲南順利實現全麵脫貧、全麵小康目標提供堅實的保障，為推動全省經濟社會高質量跨越式發展做出積極貢獻。

　　《中國冶金報》（2020年09月10日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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