日前，記者從板材研發院獲悉，本鋼集團自主研發的輕量化、高強車輪鋼BG650CL受shou到dao客ke戶hu好hao評ping
，後hou續xu訂ding單dan產chan品pin正zheng在zai持chi續xu生sheng產chan。該gai鋼gang種zhong的de成cheng功gong開kai發fa，填tian補bu了le本ben鋼gang高gao強qiang車che輪lun鋼gang產chan品pin的de空kong白bai，使shi本ben鋼gang集ji團tuan成cheng為wei國guo內nei少shao數shu批pi量liang供gong貨huo高gao強qiang車che輪lun鋼gang的de企qi業ye之zhi一yi。這zhe是shi本ben鋼gang集ji團tuan依yi托tuo科ke技ji創chuang新xin“主引擎”，搶占行業製高點，壯大品牌實力的具體體現。

　　近年來，高強度鋼在汽車減重
、提高安全性、節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)等(deng)方(fang)麵(mian)效(xiao)果(guo)顯(xian)著(zhu)，在(zai)車(che)身(shen)製(zhi)造(zao)中(zhong)的(de)應(ying)用(yong)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)泛(fan)。采(cai)用(yong)高(gao)強(qiang)以(yi)及(ji)超(chao)高(gao)強(qiang)度(du)鋼(gang)實(shi)現(xian)汽(qi)車(che)的(de)輕(qing)量(liang)化(hua)，已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)趨(qu)勢(shi)。其(qi)中(zhong)
，汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)用(yong)650MPa級的輕量化、高強車輪鋼BG650CL因具有較高的強度
、良好的成型能力和焊接能力
、較高的尺寸精度和表麵質量
，廣泛應用於汽車車輪等結構件，受到各汽車及零部件廠家的關注和使用，市場前景廣闊。

　　jinnianyilai
，bengangjituanrenzhenguancheluoshidangzhongyangheshengweishengzhengfujuecebushu
，dalituijingonggeicejiegouxinggaige
，jiakuaiqiyezhuanxingshengji，zaizuojingyouzhichannengshangxiagongfu，jijituijingangtiezhudaochanpinxianggaofujiazhigonggeiduanmaijin。zaishijigongzuozhong

，bancaiyanfayuanjianchi“以效益為中心”的理念和以“市場為導向”的目標
，依托“5+1”工作格局和“1+4”重點任務
，從戰略儲備、瞄準同行業先進、降低生產成本等方麵出發，積極研發適銷對路的高附加值產品，並通過提升自主創新能力
、加強工藝過程有效管控、優化產品研發流程等有效措施
，進一步滿足客戶需求、提升產品質量。

　　采訪中

，記者了解到，車輪用鋼作為本鋼集團熱軋產品中的“拳頭產品”
，一路走來有著輝煌的戰績：從無到有，以專用鋼材替代普通材料；從少到多，以多個品種替代單一品種

；從厚到薄，以輕質車輪替代重型車輪；從客戶的“買車輪鋼找本鋼”
，到連續四次問鼎冶金行業“奧斯卡”榮獲“金杯特優產品”（原“特優質量獎”），車輪鋼是名副其實提升本鋼集團核心競爭力、實現效益最大化的品牌產品。

　　“為鞏固本鋼車輪鋼的品牌優勢，研發適銷對路的高附加值產品，BG650CL在研發之初，我們做了大量的市場調研。目前行業內主要使用的為380MPa
、420 MPa、590 MPa等強度的車輪鋼。650 MPa車輪鋼相比於之前的鋼種，不僅抗拉強度高，而且具備較高的減重潛力，市場年需求量約20萬噸
，目前需求量逐年增加。為此
，我們在詳細了解用戶需求的基礎上，憑借超強的研發能力、完備的工藝技術、良好的產品性能
，不斷完善車輪鋼‘拳頭產品’
，不僅滿足了用戶的需求，而且進一步發揚品牌優勢，叫響了‘本鋼製造’。”該項目負責人，板材研發院熱軋產品研發所副主任研究員、博士苗雋介紹道。

　　“最強大腦”引領產品研發。為了搶占高端市場
，打造“本鋼熱軋”拳頭產品，板材研發院成立專門應對市場及高端用戶需求的高等級車輪鋼專項研發團隊。同時，為了保證該鋼種較高的強度
、良好的成型能力和焊接能力，研發團隊在成分設計和軋製工藝製訂上進行了細致地研究，經過大量的數據研究、上百次的實驗模擬，完成了實驗室開發
，使組織性能滿足設計要求。在實際生產中，研發團隊與製造部、板材煉鋼廠

、板ban材cai熱re連lian軋zha廠chang相xiang關guan技ji術shu人ren員yuan高gao度du配pei合he，製zhi訂ding周zhou密mi的de生sheng產chan方fang案an和he各ge工gong序xu控kong製zhi參can數shu，並bing做zuo了le大da量liang調tiao試shi工gong作zuo，保bao證zheng了le該gai鋼gang種zhong的de一yi次ci性xing試shi驗yan成cheng功gong和he後hou續xu的de工gong業ye化hua生sheng產chan。

　　據悉，本鋼集團高強車輪鋼BG650CL板形、表麵質量良好，經旋壓、衝(chong)孔(kong)等(deng)成(cheng)形(xing)後(hou)未(wei)出(chu)現(xian)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，與(yu)輪(lun)輞(wang)材(cai)料(liao)焊(han)接(jie)後(hou)
，未(wei)出(chu)現(xian)焊(han)縫(feng)缺(que)陷(xian)，焊(han)接(jie)性(xing)能(neng)良(liang)好(hao)。經(jing)疲(pi)勞(lao)台(tai)架(jia)試(shi)驗(yan)，疲(pi)勞(lao)性(xing)能(neng)滿(man)足(zu)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)。產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)受(shou)到(dao)客(ke)戶(hu)的(de)高(gao)度(du)評(ping)價(jia)。目(mu)前(qian)，該(gai)鋼(gang)種(zhong)已(yi)實(shi)現(xian)批(pi)量(liang)供(gong)貨(huo)
，後(hou)續(xu)訂(ding)單(dan)正(zheng)在(zai)持(chi)續(xu)生(sheng)產(chan)。