本報訊（記者郭小燕）近日，山西建龍收到了中交一公局第三工程有限公司國道108襄汾—曲沃—侯馬過境改造工程的首批鋼筋深加工訂單。這是中交集團首次委托鋼鐵企業進行鋼筋深加工的試點工程。

　　據了解，上述工程全長67公裏
，分兩個項目標段，鋼筋需求量預計超5萬噸。建龍集團建築協同創新中心聯合山西建龍，通過持續跟蹤、共同運作，與項目單位積極對接，最終憑借過硬的產品質量和切實可行的服務方案
，取得了該項目除橋梁鋼筋籠外合計4萬噸鋼筋的深加工訂單。麵對10個月的緊張工期
，山西建龍將依托智能化生產線
，力爭在保障精準供應的同時
，以高標準、高水平
、高質量的深加工產品服務項目建設。

　　近(jin)年(nian)來(lai)，為(wei)推(tui)動(dong)企(qi)業(ye)向(xiang)建(jian)築(zhu)業(ye)綜(zong)合(he)服(fu)務(wu)商(shang)轉(zhuan)型(xing)，山(shan)西(xi)建(jian)龍(long)打(da)造(zao)了(le)可(ke)提(ti)供(gong)一(yi)站(zhan)式(shi)服(fu)務(wu)的(de)深(shen)加(jia)工(gong)中(zhong)心(xin)。該(gai)中(zhong)心(xin)可(ke)對(dui)鋼(gang)筋(jin)料(liao)單(dan)和(he)原(yuan)材(cai)料(liao)進(jin)行(xing)優(you)化(hua)匹(pi)配(pei)

，提(ti)高(gao)鋼(gang)筋(jin)利(li)用(yong)率(lv)、降低廢料率，緩解疫情期間“用工難”問題，為解決建築產業工人缺失
、人工成本高、基礎工序難以實現高質量標準化等問題提供了建龍方案。

　　weilai，shanxijianlongjiangbuduanyanshenchanyelian

，jiangzhinenghuadingzhijiagongchanpinfuwuyugengguangkuodezhongduangongchengshichang，chixutishengkehunianxing
，nulituijinqiyexiangjianzhuyezonghefuwushangzhuanxingmaijin。

　　《中國冶金報》（2022年11月3日 04版四版）