近日，首鋼長鋼軋鋼廠棒線作業區職工成功對上料台架小車進行優化改造。這一改進不僅延長了小車的使用壽命
，更顯著降低了維護人員的勞動強度。

　　棒線作業區的上料台架小車的小車輪踏麵有1:10的de坡po度du，而er與yu之zhi配pei合he的de行xing走zou軌gui道dao為wei平ping麵mian結jie構gou，因yin此ci小xiao車che在zai運yun行xing過guo程cheng中zhong，車che輪lun與yu軌gui道dao的de接jie觸chu點dian始shi終zhong處chu於yu不bu均jun衡heng狀zhuang態tai，受shou力li集ji中zhong在zai局ju部bu區qu域yu。長chang期qi運yun行xing下xia來lai，小xiao車che輪lun磨mo損sun速su度du急ji劇ju加jia快kuai，極ji易yi造zao成cheng小xiao車che輪lun脫tuo落luo
、軸及小車整體變形嚴重的情況
，直接影響小車無法正常移動，這一問題致使小車在線使用壽命僅為4個月
，而頻繁的設備更換不僅增加了備件成本
，還加大了維護人員的勞動強度。

　　麵對這一問題，該作業區職工主動出擊，迅速成立攻關小組，小組成員秉持“紮根現場找答案”的理念
，對小車的設備結構、運行軌跡
、受力情況進行了多次觀測記錄。最終
，結合現場實際環境和空間布局，按照小車輪踏麵1:10的斜度，重新設計並加工導軌底麵

，使導軌與小車輪踏麵形成同角度貼合，從而增加兩者的運行接觸麵積，讓小車輪受力均勻分布。

　　方fang案an確que定ding後hou，攻gong關guan小xiao組zu立li即ji投tou入ru改gai造zao實shi施shi。改gai造zao順shun利li投tou入ru使shi用yong後hou，小xiao車che運yun行xing狀zhuang態tai穩wen定ding，車che輪lun與yu導dao軌gui貼tie合he緊jin密mi，受shou力li均jun勻yun，使shi用yong壽shou命ming從cong原yuan來lai的de4個(ge)月(yue)延(yan)長(chang)至(zhi)一(yi)年(nian)。這(zhe)一(yi)改(gai)造(zao)不(bu)僅(jin)減(jian)少(shao)了(le)備(bei)件(jian)采(cai)購(gou)與(yu)更(geng)換(huan)頻(pin)次(ci)，降(jiang)低(di)了(le)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)，更(geng)顯(xian)著(zhu)降(jiang)低(di)了(le)維(wei)護(hu)人(ren)員(yuan)的(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)了(le)生(sheng)產(chan)的(de)穩(wen)定(ding)運(yun)行(xing)水(shui)平(ping)。（郭欣雨）