日前，萍安鋼鐵員工又獲五項國家實用新型專利。 

　　這五項專利分別是湘東軋鋼廠員工柳輝、張誌國發明的“軋鋼廠高棒加熱爐拉緊底座機構”
、“用於更換聯軸器的拉拔裝置”，湘東軋鋼廠員工韓武、柳輝、技術中心員工劉建萍發明的“單臂吊裝小車”
，安源軋鋼廠員工蘇劍
、周建波發明的“高速線材精軋用廢料箱前喇叭口、空過導管機構”，安源煉鋼廠員工王啟均、技術中心員工李子興發明的“轉爐補爐料輔助燒結小車”。 

　　這(zhe)些(xie)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)專(zhuan)利(li)皆(jie)從(cong)公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)需(xu)求(qiu)和(he)實(shi)際(ji)工(gong)作(zuo)出(chu)發(fa)，在(zai)生(sheng)產(chan)實(shi)踐(jian)中(zhong)積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)，通(tong)過(guo)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)和(he)深(shen)入(ru)研(yan)究(jiu)形(xing)成(cheng)的(de)科(ke)技(ji)成(cheng)果(guo)，從(cong)而(er)有(you)效(xiao)規(gui)避(bi)了(le)生(sheng)產(chan)安(an)全(quan)風(feng)險(xian)
，提(ti)高(gao)了(le)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)，降(jiang)低(di)了(le)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)
，提(ti)高(gao)了(le)工(gong)作(zuo)質(zhi)量(liang)，減(jian)小(xiao)了(le)員(yuan)工(gong)的(de)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)。以(yi)“單臂吊裝小車”為例，工廠在沒有天車的車間
，對於搬運一些電機及模具等重物時
，經常需要2-3 人才可以完成吊裝作業
，既浪費人工,又耗力耗時,工作效率極低。單臂吊裝小車就是一種結構簡單、使用方便、工作效率高的工具，其包括車架、推把、行走輪、吊鉤。其特征在於，懸臂的一端通過銷軸與車架活動連接
，伸縮吊臂的一端插入在懸臂的自由端中，懸臂
、伸縮吊臂上均開有定位孔，兩者用栓銷相連；車架上安裝有升降油缸
，升降油缸的活塞杆自由端與懸臂固接
；車(che)架(jia)上(shang)設(she)有(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。使(shi)用(yong)時(shi)，工(gong)人(ren)可(ke)雙(shuang)手(shou)緊(jin)握(wo)推(tui)把(ba)，方(fang)便(bian)改(gai)變(bian)小(xiao)車(che)行(xing)進(jin)方(fang)向(xiang)，根(gen)據(ju)吊(diao)件(jian)的(de)大(da)小(xiao)可(ke)通(tong)過(guo)調(tiao)節(jie)可(ke)伸(shen)縮(suo)吊(diao)臂(bi)的(de)長(chang)度(du)來(lai)方(fang)便(bian)吊(diao)裝(zhuang)，增(zeng)加(jia)配(pei)重(zhong)塊(kuai)可(ke)一(yi)人(ren)輕(qing)鬆(song)實(shi)現(xian)操(cao)作(zuo)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)。 

　　而“軋鋼廠高棒加熱爐拉緊底座機構” 徹底解決了混凝土基礎平台內的預埋螺栓斷裂後拉緊裝置底板固定不牢的難題
，具有成本低，使用安全、可靠等特點；“轉爐補爐料輔助燒結小車”確保了補爐料的燒結質量，為轉爐的冶煉操作提供有力支撐
，降低安全風險。 

　　據了解，萍安鋼鐵從2014年獲得第一項國家實用新型專利開始
，專利項逐年增加。同時
，為倡導創新精神、工匠精神，鼓勵員工大膽革新改造和技術攻關
，2018年3月
，該公司重新修訂了《專利管理辦法》，推動公司所屬單位生產技術的進步和創新機製的形成
，激發員工發明創造的積極性，提高公司的市場競爭力和經濟效益。 

　　截至2019年8月份
，萍安鋼鐵共獲得25項專利，其中國家實用新型專利24項，外觀設計專利1項。