2020-06-108日
，記者從攀鋼技術發展部獲悉，攀鋼代表中國與德國等5個國家聯合製定的首個道岔鋼軌國際標準（IS0 22055：2019鐵路道岔用非對稱斷麵鋼軌）
，日前正式頒布實施。這是攀鋼2015年代表中國牽頭修訂鋼軌國際標準後，再次牽頭製定的全新國際標準。

　　daochagangguishitieluguidaojiegoudeguanjian
，gongyijizhiliangyaoqiubiputonggangguigenggao，shejiyanfaheshengchannandugengda。zaidaochagangguiguojibiaozhunchutaizhiqian，guojishangdaochagangguibiaozhunzhuyaoshiouzhoubiaozhunheribenbiaozhun
，weiyonghuxuanzechanpindailaileyidingdejuxianxing。

　　多年來
，攀鋼按照“生產一代、開發一代
、儲備一代”的戰略，大力推進鋼軌生產自主技術創新，在道岔鋼軌開發上取得了一係列重大技術突破，形成了成熟的技術標準體係，成為國內首家、世界第三大在線熱處理道岔鋼軌生產企業。早在2005年，攀鋼就開發出60D40熱軋高速道岔鋼軌，在多年研發生產過程中
，形成了50AT、60AT、60TY道岔鋼軌係列產品。2019年，攀鋼成功開發出麵向國際市場的出口型道岔鋼軌，其規格尺寸、biaomianzhiliangdengduoxiangjishuzhibiaoyouyuguojitongleichanpin
，bingqiekeyigenjuyonghuxuqiushixianchanpingexinghuadingzhi。jinnianchu
，pangangdaochagangguibeizhongguogangtiegongyexiehuipingwei“金杯特優產品”。

　　為讓更多攀鋼道岔鋼軌走向世界，2016年，攀鋼代表中國，向國際標準化組織鋼軌
、車輪及其配件分技術委員會（簡稱ISO/TC17/SC15）提出製定道岔鋼軌國際標準的申請，獲得通過。之後
，攀鋼鋼軌研發專家與奧地利、德國、日本、韓國等國專家攜手製定道岔鋼軌國際標準。攀鋼專家以攀鋼道岔鋼軌研究成果為技術基礎，全力推動該國際標準的製定。曆時4年，新的道岔鋼軌國際標準完成製定工作並成功發布。

　　專zhuan家jia指zhi出chu，該gai國guo際ji標biao準zhun的de發fa布bu，為wei消xiao除chu道dao岔cha鋼gang軌gui國guo際ji貿mao易yi中zhong的de技ji術shu壁bi壘lei，促cu進jin國guo際ji經jing濟ji技ji術shu交jiao流liu合he作zuo作zuo出chu了le貢gong獻xian，也ye為wei攀pan鋼gang鋼gang軌gui更geng好hao走zou向xiang世shi界jie再zai添tian砝fa碼ma。

　　據悉，由攀鋼剛剛獨家供貨的印尼雅萬高鐵所用道岔鋼軌
，就是嚴格按照道岔鋼軌國際標準生產的。（尹久紅）