攀鋼第五代鋼軌打入國際高端重載鐵路市場

2026-05-02 22:10:59

　　本報訊（通訊員李江記者孟祥林）10月14日，鞍鋼集團攀鋼傳出消息稱，首批用於出口的1.1萬噸PG5鋼軌已生產完畢，陸續發往廣西防城港。這標誌著攀鋼自主研發的第五代鋼軌產品——PG5鋼軌成功打入國際高端重載鐵路市場。

　　一名代表用戶負責鋼軌監造的技術人員向《中國冶金報》記ji者zhe表biao示shi，之zhi所suo以yi選xuan擇ze攀pan鋼gang鋼gang軌gui，是shi因yin為wei他ta們men之zhi前qian在zai線xian路lu上shang進jin行xing了le嚴yan格ge的de對dui比bi實shi驗yan，結jie果guo顯xian示shi，攀pan鋼gang鋼gang軌gui綜zong合he性xing能neng指zhi標biao與yu世shi界jie一yi流liu品pin牌pai廠chang商shang鋼gang軌gui相xiang當dang，完wan全quan可ke以yi滿man足zu用yong戶hu要yao求qiu。

　　鞍鋼國貿公司有關負責人表示，攀鋼PG5gangguishoucibeihaiwaiyonghudapiliangcaigou，yifangmianshuominglepanganggangguiyijingzaihaiwaiyonghuzhongjianliqilelianghaodeshichangkoubei，lingyifangmianyechongfenshuomingpangangxinyidaigangguisuoyongyoudeyiliupinzhihechusedefuyixingneng，dedaoleyonghudegaodupingjiaherenke。

　　攀鋼PG5鋼軌是目前應用於世界鐵路線上強度級別最高的鋼軌，其生產難度也是最大的。攀鋼釩孔型設計首席工程師王代文表示，PG5鋼(gang)軌(gui)的(de)檢(jian)測(ce)數(shu)據(ju)顯(xian)示(shi)，其(qi)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du)和(he)踏(ta)麵(mian)布(bu)氏(shi)硬(ying)度(du)均(jun)已(yi)達(da)到(dao)較(jiao)高(gao)級(ji)別(bie)。過(guo)硬(ying)的(de)品(pin)質(zhi)成(cheng)就(jiu)了(le)出(chu)色(se)的(de)性(xing)能(neng)，但(dan)也(ye)給(gei)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)帶(dai)來(lai)了(le)很(hen)多(duo)意(yi)想(xiang)不(bu)到(dao)的(de)困(kun)難(nan)，如(ru)軋(zha)輥(gun)的(de)磨(mo)損(sun)增(zeng)大(da)、軋製過程中的穩定性下降等，對一線職工的技能水平和整個工藝裝備係統都是極大的考驗。王代文說，PG5gangguishuyupangangxinyidaizhanlvechanpin，zheshigaichanpinshoucipiliangyongyuguojizhongzaitielugaoduanshichangxiangmu，bunengyourenheshanshi。tahejishutuanduijiangchixuzhuagongyiyouhua，quebaogaozhiliangduixianzhebiyiyizhongdadechukouchanpinhetong。

　　《中國冶金報》（2021年10月27日 01版一版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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