本報訊（通訊員黃獻東 實習記者曹洪儒）7月11日，由鞍鋼股份整船供貨、江南造船聯合中船貿易為長榮海運建造的全球最大24000TEU（標準箱）集裝箱船“EVERAPEX”在長興造船基地正式交付
，開啟海上“巨人”的全新征程。該集裝箱的艙口圍等關鍵部位首次采用鞍鋼股份最大厚度95毫米止裂鋼。這是繼鞍鋼90毫米止裂鋼首發用於23000TEU集裝箱船之後，在我國集裝箱船用止裂鋼生產應用上的又一個裏程碑事件。

　　此次鞍鋼供貨集裝箱船，由於客戶對止裂鋼厚度和寬度的需求增加，接近鞍鋼5500毫米生產線的能力極限，在產品力學性能、zonghezhiliangwendingxingdengfangmiandoumianlinzhejudatiaozhan。angangzhonghoubanshiyebuxiaoshoutuanduichixugenzongshichangxinxi，pingjieqiyelianghaodeshengyuhexizhiruweidefuwunaxiadingdan。angangjituangangtieyanjiuyuanhaiyangzhuangbeiyongjinshucailiaojiqiyingyongguojiazhongdianshiyanshizaochuanyonggangtuandui、中厚板事業部迎難而上，解決了多項技術難題，形成了穩定

、規範的全流程超大型集裝箱船用止裂鋼的生產製造關鍵技術。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500毫米生產線品種工程師、現場生產人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產，精準指揮調控壓下工藝與溫度，實現了生產工藝技術的突破，使95毫米大厚度止裂鋼的綜合性能合格率達到曆史最高水平，圓滿完成首發供貨任務。

　　一直以來
，鞍鋼中厚板產銷研團隊堅持緊跟市場形勢和用戶需求
，積極發揮止裂鋼團隊合作優勢，使鞍鋼成為國內船用止裂鋼銷售、研發、生產、應用領域的“領軍者”。如今，鞍鋼船用止裂鋼國內市場占有率達到80%以上
，累計為20餘艘集裝箱船的建造供貨3萬餘噸，推動我國大型集裝箱船用止裂鋼實現跨越式發展
，為我國全麵實現超大型集裝箱船用止裂鋼國產化提供了堅實保障。