檢修啟動

　　近期，重慶鋼鐵2號翻車機大規模年修圓(yuan)滿(man)完(wan)成(cheng)。為(wei)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)的(de)空(kong)窗(chuang)期(qi)及(ji)公(gong)司(si)物(wu)料(liao)的(de)緩(huan)衝(chong)期(qi)，解(jie)決(jue)製(zhi)約(yue)重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)原(yuan)料(liao)翻(fan)車(che)機(ji)效(xiao)率(lv)問(wen)題(ti)，由(you)重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)部(bu)牽(qian)頭(tou)，與(yu)重(zhong)慶(qing)市(shi)長(chang)壽(shou)區(qu)鐵(tie)路(lu)局(ju)共(gong)同(tong)協(xie)商(shang)，對(dui)2號翻車機開展大規模年修。本次年修，分兩階段進行，合計工期11天，年修項目多達40餘項
，為有史以來重慶鋼鐵物流運輸工序年修項目最多的一次年修。本次年修，主要消除重慶鋼鐵2號翻車機重板給料機

、翻車機油管、軌道、推車機格雷母線及光電開關等部位的設備隱患，保證2號翻車機穩定運行，為後續重慶鋼鐵高效生產

、原料保供提供支撐。

　　群策群力強攻關

　　本次檢修，具有工期長
、項目多、難度大
、施工環境複雜等特點。其中
，2號(hao)翻(fan)車(che)機(ji)的(de)信(xin)號(hao)幹(gan)擾(rao)問(wen)題(ti)是(shi)此(ci)次(ci)年(nian)修(xiu)的(de)主(zhu)要(yao)攻(gong)關(guan)點(dian)。為(wei)此(ci)

，重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)成(cheng)立(li)攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)，開(kai)展(zhan)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)討(tao)論(lun)，力(li)求(qiu)突(tu)破(po)難(nan)點(dian)。攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)圍(wei)繞(rao)線(xian)路(lu)連(lian)接(jie)不(bu)牢(lao)固(gu)、設備電路設計、元器件老化損壞
、fanchejigeleimuxiandeanzhuangweizhidengqingkuang
，jinxingleyanjiutaolun，tichuleduozhongkenengxing。gongguantuanduixietongcaozuohejianxiurenyuankaizhanleduocishiyan，zuizhongzhaodaolexinhaoganraoyuan來自於格雷母線的安裝位置的根本原因。

　　格雷母線移位安裝

　　geleimuxianshifanchejichuandongxitongdeyibufen
，zhuyaojiangdonglicongzhuyaodongliyuanchuanshudaofanchejiruchuandonglunhuoliantiaoxitongdenggegebujian
，qizhechuanshudianlihuodonglideguanjianzuoyong。ruguomuxianchuxianwenti，ruduanliehuosongdong，kenenghuidaozhifanchejiyunxingshikonghuofashengshigu，yinciduixianyougeleimuxianjinxingyiweianzhuang成為了難(nan)點(dian)。攻(gong)關(guan)團(tuan)隊(dui)立(li)即(ji)組(zu)織(zhi)人(ren)員(yuan)，對(dui)移(yi)位(wei)安(an)裝(zhuang)現(xian)場(chang)環(huan)境(jing)及(ji)線(xian)路(lu)進(jin)行(xing)了(le)勘(kan)察(cha)，最(zui)終(zhong)通(tong)過(guo)優(you)化(hua)布(bu)線(xian)方(fang)案(an)，改(gai)善(shan)信(xin)號(hao)傳(chuan)輸(shu)環(huan)境(jing)，減(jian)少(shao)了(le)電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)之(zhi)間(jian)的(de)信(xin)號(hao)幹(gan)擾(rao)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)

，重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)針(zhen)對(dui)翻(fan)車(che)機(ji)的(de)推(tui)車(che)機(ji)現(xian)有(you)儀(yi)表(biao)設(she)備(bei)信(xin)號(hao)生(sheng)成(cheng)儀
、信號分析儀等存在的易受幹擾等問題，進行了儀表改型升級
，從而徹底解決了信號幹擾問題。

　　黨建引領舉旗幟

　　檢修現場鮮豔的黨旗飄揚
，凝聚廣大黨員精神力量。此次檢修，黨員紛紛爭當“安全監護員
、質量監督員
、隱患排查員
、工期督促員、服務保障員”。為解決翻車機光電開關安裝在5米高的線纜機架上易受線纜滑線移動及撥車機運行影響的問題，且翻車機光電開關的檢測調整時間長、調整頻率高，製約翻車機效率。黨員周繼勇發揮黨員模範先鋒作用
，勇挑重任，向此難點發起衝鋒。他以問題為導向，長時間蹲點現場，觀察影響故障時的狀態，最終提出將光電開關改為超聲波開關的方案。

　　開關攻關方案研討

　　超(chao)聲(sheng)波(bo)開(kai)關(guan)的(de)更(geng)換(huan)，不(bu)是(shi)一(yi)件(jian)容(rong)易(yi)事(shi)
，其(qi)關(guan)鍵(jian)參(can)數(shu)的(de)確(que)定(ding)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。為(wei)此(ci)
，張(zhang)傑(jie)等(deng)黨(dang)員(yuan)對(dui)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)的(de)勘(kan)測(ce)
，現(xian)場(chang)測(ce)量(liang)翻(fan)卸(xie)時(shi)車(che)皮(pi)與(yu)開(kai)關(guan)的(de)最(zui)近(jin)和(he)最(zui)遠(yuan)距(ju)離(li)
，並(bing)離(li)線(xian)調(tiao)試(shi)開(kai)關(guan)
，做窗chuang口kou測ce試shi。在zai多duo次ci試shi驗yan失shi敗bai後hou，張zhang傑jie利li用yong自zi己ji豐feng富fu的de電dian氣qi技ji術shu經jing驗yan，仔zai細xi排pai查zha問wen題ti症zheng結jie點dian，並bing和he現xian場chang操cao作zuo工gong不bu斷duan交jiao流liu，聽ting取qu不bu同tong的de意yi見jian。他ta安an裝zhuang製zhi作zuo的de超chao聲sheng波bo開kai關guan
，在zai生sheng產chan作zuo業ye中zhong保bao持chi了le相xiang當dang好hao的de穩wen定ding性xing。開kai關guan改gai造zao後hou
，成cheng功gong解jie決jue因yin光guang電dian開kai關guan故gu障zhang率lv高gao的de問wen題ti，翻fan車che機ji卸xie載zai效xiao率lv提ti高gao了le5%。

　　不怕艱難克困難

　　鐵路翻車機重板給料機長期麵臨著塵土、油脂和其他汙物的侵襲，設備磨耗嚴重，造成物料散落，對環境及成本帶來影響。為此，本次檢修重點對重板給料機鏈條以及鏈板進行更換
，解決該問題。重板給料機鏈條以及鏈板更換空間狹窄

，鏈條以及鏈板重達6噸多，起重設備噸重受限製，為此次更換帶來了極大困難。

　　現場指導檢修

　　為力爭搶在時間節點前完成本次檢修任務，重慶鋼鐵發動自身力量，與協力人員共同解決問題。在深達幾十米的翻車機地底下，張雄飛
、王昊donghechenjinquandengyuangonghaobuweijukongjiandexiazhai，shenchufuzadehuanjingzhong
，yiranfenyongqianxing。hanshuiyuyouwujiaozhichengbanbanbobodeyinjiqinshizhetamendegongzuofu，quanshenguanzhuditourudaorenwuzhong。zaidajiadetonglixiezuoxia，shunliwanchenglezhong板給料機鏈條以及鏈板更換，他們的奉獻精神為此次檢修抹上了濃重的色彩。

　　齊抓共管解燃眉

　　在(zai)翻(fan)車(che)機(ji)長(chang)時(shi)間(jian)無(wu)法(fa)停(ting)機(ji)檢(jian)修(xiu)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，鐵(tie)軌(gui)的(de)磨(mo)損(sun)導(dao)致(zhi)了(le)軌(gui)道(dao)高(gao)低(di)不(bu)平(ping)。為(wei)滿(man)足(zu)翻(fan)車(che)機(ji)生(sheng)產(chan)需(xu)求(qiu)，重(zhong)車(che)線(xian)鐵(tie)軌(gui)及(ji)基(ji)礎(chu)檢(jian)修(xiu)工(gong)作(zuo)已(yi)迫(po)在(zai)眉(mei)睫(jie)。重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)抓(zhua)住(zhu)此(ci)次(ci)檢(jian)修(xiu)機(ji)會(hui)，對(dui)籠(long)子(zi)的(de)支(zhi)撐(cheng)輪(lun)、牽車台基座、牽車台鋼軌
、地麵進籠端和出籠端gangguijinxingfenjiedianjianxiu。tongshi


，duigangguidengshebeijinxinggenghuanheshengji，yitishengzhongchexiandezuoyexiaolvheanquanxing。yucitongshi，zhongqinggangtiehaijiejueleyincheliangliuchedailaideanquanyinhuan，zhezhongyouhualetieluxianlu，duitieguizhongxinxiaozhun，conggenbenshangtishengletieludeyunxingxiaolvheanquanxing
，weizhongqinggangtietieluyunshuluduandeshunchangyuanquanbaojiahuhang。（朱軍、李超群、杜豐泰）