近日

，西渝高鐵康渝段最長隧道——鐵峰山隧道掘進突破5000米
，提前1個月完成該隧道年度掘進目標。在鐵峰山隧道的建設過程中
，重慶鋼鐵所提供鋼材占該隧道建設同類鋼材需求總量的12%，為鐵峰山隧道建設迎來新節點奠定了堅實基礎。

　　鐵峰山隧道橫跨重慶市萬州區和開州區，全長14783米，是西渝高鐵康渝段(duan)控(kong)製(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)，也(ye)是(shi)該(gai)區(qu)段(duan)最(zui)長(chang)隧(sui)道(dao)。重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)中(zhong)標(biao)西(xi)渝(yu)高(gao)鐵(tie)以(yi)來(lai)，與(yu)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)單(dan)位(wei)持(chi)續(xu)保(bao)持(chi)緊(jin)密(mi)聯(lian)係(xi)
，緊(jin)跟(gen)工(gong)程(cheng)時(shi)間(jian)節(jie)點(dian)
，針(zhen)對(dui)用(yong)鋼(gang)需(xu)求(qiu)提(ti)前(qian)軋(zha)製(zhi)項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)用(yong)材(cai)

，按(an)項(xiang)目(mu)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)精(jing)準(zhun)供(gong)貨(huo)。從(cong)用(yong)戶(hu)合(he)同(tong)下(xia)達(da)到(dao)鋼(gang)材(cai)配(pei)送(song)至(zhi)施(shi)工(gong)現(xian)場(chang)，平(ping)均(jun)用(yong)時(shi)18小時；對於項目緊急用材
，最短用時12小時，切實滿足了項目施工要求，供貨時效性得到了項目建設單位的稱讚。

　　西渝高鐵建設項目是重慶鋼鐵中標的曆史最大單，該項目是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公裏
，設計時速350公裏，路網地位十分重要。鐵峰山隧道所處康渝段正線全長478公裏，自安康西站起，經陝西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、beibeiqu，yinruzhongqingshuniuzhongqingxizhan。xiyugaotiejianchengtongchehou，duigonggutuozhantuopingongjianchengguo，quanmiantuijinxiangcunzhenxing
，zhulichengxiangronghehequyuxietiaofazhan，xingchengxibudakaifaxingeju，juyoushifenzhongyaodeyiyi。

　　下(xia)一(yi)步(bu)
，重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)銷(xiao)研(yan)團(tuan)隊(dui)將(jiang)繼(ji)續(xu)深(shen)耕(geng)川(chuan)渝(yu)地(di)區(qu)用(yong)鋼(gang)市(shi)場(chang)，在(zai)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)和(he)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)方(fang)麵(mian)精(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)
，全(quan)力(li)滿(man)足(zu)用(yong)戶(hu)個(ge)性(xing)化(hua)需(xu)求(qiu)

，以(yi)高(gao)質(zhi)量(liang)的(de)產(chan)品(pin)與(yu)服(fu)務(wu)實(shi)現(xian)市(shi)場(chang)拓(tuo)展(zhan)，提(ti)升(sheng)“三峰”鋼材市場競爭力與影響力。（趙勇）