本報訊 8月14日，在2025年首鋼無取向軟磁材料用戶技術研討會上，首鋼首發了2款高性能無取向電工鋼。這2款產品是首鋼分別麵向新能源汽車和人形機器人領域、持續推動高端無取向軟磁材料迭代升級的代表性產品。

　　據了解

，此次首發的無取向電工鋼ESW8517憑借其7.9瓦/千克（400赫茲）的全球最低鐵損，刷新了行業紀錄
，0.1毫(hao)米(mi)厚(hou)度(du)的(de)磁(ci)性(xing)能(neng)綜(zong)合(he)指(zhi)標(biao)達(da)到(dao)全(quan)球(qiu)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。這(zhe)款(kuan)產(chan)品(pin)不(bu)僅(jin)在(zai)性(xing)能(neng)上(shang)實(shi)現(xian)了(le)突(tu)破(po)，還(hai)在(zai)強(qiang)度(du)與(yu)磁(ci)性(xing)能(neng)的(de)平(ping)衡(heng)難(nan)題(ti)上(shang)取(qu)得(de)了(le)創(chuang)新(xin)性(xing)進(jin)展(zhan)，屈(qu)服(fu)強(qiang)度(du)達(da)到(dao)490兆帕，使電機安全係數提升11%
，同時在CLTC（中國輕型汽車測試循環）工況下可使電機能效提升0.72%。該產品的問世為高效電機與新能源汽車產業升級注入了動力。

　　另一款首發產品是首鋼專為人形機器人設計的超高磁感無取向軟磁材料20RSW175。該產品磁感應強度達到1.75特斯拉，相較常規產品扭矩提升1.6%，鐵耗降低27%，能有效滿足人形機器人用無框力矩電機對於高扭矩密度
、高功率密度的發展需求，填補了國內超高磁感無取向軟磁材料的空白。

　　此外，會議還發布了多項首鋼智新最新技術成果：首創燕尾&逆(ni)向(xiang)過(guo)盈(ying)技(ji)術(shu)，從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)解(jie)決(jue)了(le)鐵(tie)芯(xin)套(tao)機(ji)殼(ke)過(guo)程(cheng)中(zhong)鐵(tie)損(sun)嚴(yan)重(zhong)惡(e)化(hua)的(de)難(nan)題(ti)，有(you)助(zhu)於(yu)鐵(tie)損(sun)改(gai)善(shan)提(ti)升(sheng)
，可(ke)顯(xian)著(zhu)提(ti)升(sheng)電(dian)機(ji)性(xing)能(neng)。該(gai)技(ji)術(shu)還(hai)可(ke)與(yu)自(zi)黏(nian)結(jie)和(he)退(tui)火(huo)技(ji)術(shu)疊(die)加(jia)應(ying)用(yong)，可(ke)提(ti)升(sheng)電(dian)機(ji)綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)，為(wei)突(tu)破(po)電(dian)機(ji)性(xing)能(neng)極(ji)限(xian)開(kai)辟(pi)了(le)全(quan)新(xin)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)。同(tong)時(shi)，首(shou)創(chuang)薄(bo)膜(mo)厚(hou)高(gao)黏(nian)結(jie)性(xing)自(zi)黏(nian)結(jie)塗(tu)層(ceng)技(ji)術(shu)，實(shi)現(xian)同(tong)等(deng)膜(mo)厚(hou)下(xia)黏(nian)結(jie)強(qiang)度(du)提(ti)升(sheng)50%，同等黏結強度下膜厚減薄30%，進一步提升快速自黏結在新能源汽車電機領域的適用性

，將為超靜音、高效率和極致穩定的新能源汽車提供全新的材料技術支撐。

　　截至目前，首鋼智新已構建起覆蓋新能源、智能製造、特高壓輸配電等多個戰略新興領域的百餘款高端產品矩陣，共計14款產品實現全球首發。今年6月份，首鋼智新入選“2025全球獨角獸榜”。 （湯豐寧）      

　　《中國冶金報》（2025年08月21日 01版一版）