近日，奉建高速控製性工程——大溪河特大橋兩岸引橋施工已完成

，正式進入主塔鋼節段拚裝階段。全橋預計於2025年12月底合龍，2026年6月具備通車條件。‌重慶鋼鐵‌作為本土鋼鐵龍頭企業，憑借過硬的產品質量與高效的服務能力，成為大橋建設所需‌中厚板‌的供應商，助力“鋼鐵巨龍”騰飛。

　　fengjiangaosushianlaigaosugonglulianjiezhongqingyuhubeidezhongyaoluduan，beiqifengjiexianwanniancun，nanzhijianshixianyangjiatianshoufeizhan，beijiefengxigaosu，nanlianhuanjianengaosu，zhengtichengnanbeizouxiang
，shianlaigaosugongludezhongyaozuchengbufen。daxihetedaqiaodichufengjiexianyuwushanxianjiaojie

，hengkuachangjiangzhiliudaxihe
，qiaoxingweiganghunzuhexielaqiao，quanchang1624米，采用雙塔雙索麵設計
，索塔高312米。該橋建成後將成為世界第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋

，世界第二跨度組合梁斜拉橋，橋塔高度位居全球前列。

　　作為奉建高速的控製性工程及重慶市級重點項目
，大溪河特大橋對鋼結構材料的強度、韌ren性xing及ji焊han接jie性xing能neng提ti出chu了le極ji高gao要yao求qiu，尤you其qi是shi中zhong厚hou板ban的de平ping整zheng度du與yu表biao麵mian質zhi量liang，直zhi接jie影ying響xiang主zhu塔ta及ji鋼gang梁liang的de拚pin裝zhuang精jing度du與yu整zheng體ti結jie構gou安an全quan。公gong司si在zai生sheng產chan前qian期qi即ji組zu織zhi產chan銷xiao研yan團tuan隊dui深shen入ru對dui接jie，聚ju焦jiao抗kang層ceng狀zhuang撕si裂lie性xing能neng
、低溫衝擊韌性、鋼gang板ban平ping直zhi度du等deng關guan鍵jian指zhi標biao，科ke學xue設she計ji成cheng分fen體ti係xi與yu生sheng產chan工gong藝yi，並bing實shi施shi全quan流liu程cheng質zhi量liang跟gen蹤zong與yu工gong藝yi優you化hua，確que保bao產chan品pin全quan麵mian符fu合he工gong程cheng需xu求qiu。麵mian對dui橋qiao址zhi地di形xing複fu雜za
、運輸難度大的挑戰，還定製了模塊化發運及現場精準配送方案，保障了鋼板按時、保質、有序運抵現場，有力支撐了大橋主塔的高效施工。

　　大(da)溪(xi)河(he)特(te)大(da)橋(qiao)不(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)座(zuo)跨(kua)越(yue)天(tian)塹(qian)的(de)重(zhong)要(yao)交(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)
，也(ye)是(shi)重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)優(you)質(zhi)產(chan)品(pin)和(he)定(ding)製(zhi)服(fu)務(wu)能(neng)力(li)的(de)生(sheng)動(dong)體(ti)現(xian)。未(wei)來(lai)
，重(zhong)慶(qing)鋼(gang)鐵(tie)將(jiang)以(yi)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)服(fu)務(wu)能(neng)力(li)，深(shen)度(du)參(can)與(yu)重(zhong)大(da)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，發(fa)揮(hui)好(hao)“鋼鐵脊梁”作用
，為成渝地區雙城經濟圈建設、交通強國戰略實施貢獻更多力量。（胡曉 李宏偉）