在(zai)陝(shan)鋼(gang)集(ji)團(tuan)漢(han)鋼(gang)公(gong)司(si)軋(zha)鋼(gang)廠(chang)有(you)這(zhe)麼(me)三(san)個(ge)人(ren)
，他(ta)們(men)參(can)與(yu)見(jian)證(zheng)了(le)軋(zha)鋼(gang)廠(chang)的(de)發(fa)展(zhan)與(yu)成(cheng)長(chang)，用(yong)熱(re)情(qing)與(yu)汗(han)水(shui)譜(pu)寫(xie)了(le)芳(fang)華(hua)，創(chuang)造(zao)了(le)一(yi)個(ge)又(you)一(yi)個(ge)奇(qi)跡(ji)，被(bei)親(qin)切(qie)地(di)稱(cheng)為(wei)“鐵三角”組合。 

　　“黑臉包公”——張滄浪 

　　張滄浪是棒線車間主任，在大家眼裏
，他是安全管理的“黑臉包公”。 

　　“打鐵還需自身硬”，這zhe一yi直zhi是shi他ta的de口kou頭tou禪chan。千qian裏li之zhi堤di毀hui於yu蟻yi穴xue
，安an全quan是shi一yi種zhong能neng力li，員yuan工gong要yao想xiang真zhen正zheng做zuo到dao安an全quan
，首shou先xian自zi己ji要yao有you足zu夠gou的de安an全quan意yi識shi。作zuo為wei基ji層ceng管guan理li人ren員yuan
，安an全quan工gong作zuo十shi分fen繁fan重zhong，本ben著zhe要yao想xiang管guan好hao他ta人ren、必須先管好自己的態度，他對安全工作始終保持著嚴謹的態度、過硬的作風，堅持“安全麵前絕不留情”的原則，把員工的安全時刻放在心上。用實際行動教育員工
，小到勞保穿戴
，大到現場作業，在任何時刻都要杜絕安全的“蟻穴”。 

　　棒線車間現場安全隱患一直居高不下，他通過對實際情況的了解
，製定了《棒線車間安全環保考核製度》激勵政策，極大地提高了員工的積極性，隱患在第一時間被整改，並以照片、文字的形式反饋至車間
，工作由被動轉換為主動

，扭轉了“落後挨打”的局麵。 

　　疫情形勢嚴峻
，安全工作的壓力可想而知，張滄浪頂住各方壓力，沉著應對


，每天上班第一件事就是了解所有人員的到崗情況、身體狀況，體溫測量記錄他都親自過目，並指派專人對員工體溫進行測量
、監控、fankui，gequyudingshixiaodu，meitianbushaoyuliangci。jijixiangyinggongsihaozhao，zuzhixuexiyiqingfangkongxiangguanzhishi，quebaojiangbingdujuzhimenwai，tajianxinyidingdayingzhechangyiqingfangkonggongjianzhan。 

　　“爐火純青”——唐輝 

　　唐輝是棒線車間副主任，對技術精益求精，對工藝嚴苛要求是他工作的準則。 

　　軋線的換輥換槽時間過長，每個月的誤機累計下來也是不小的數目，這無形中就減少了產量
，他經常算一筆賬：每分鍾就算生產一支鋼，每月累計誤機100分鍾，這算下來至少250多噸鋼就損失了。為了減少誤機
，他堅持高標準要求備機，大到導衛、輥縫，小到油嘴
、水嘴，都要在使用前安裝調整好，所有工具擺放到位
，甚至連提前準備行車、guahaogangsishengdengxijiewentidoubeiyiyianpaidaoren，zaizhoumidebushuxia
，gebandehuangunhuancaoshijianmingxiansuoduan，dafutigaolezhaxianzuoyelv，erhaobangxianshenzhichuxianlecongtingjihuangundaoguogangyongshi8分鍾的記錄。 

　　2019年新工藝改造後開始使用165方坯，對新工藝的探索階段可謂舉步維艱
，2#棒線料型不統一、軋製中廢多
、生產不順行、K1chongchukoupinfandengwentituchu。mianduijiannanjumian，tameiyoutuisuo，lianxujigeyuemeitianwanshangzuzhiguanjiangangweirenyuankaihuifenxi，fanfutaolungeguigecunzaiwenti
，zhidingjiejuefangan。gongfubufuyouxinren，zaichangqidemosuozongjiexia，zhongyujiejueleK1衝出口的難題，更是實現了各規格料型的統一。一次二號棒線軋製25規格、一號棒線軋製20規格時
，技術員檢查一號棒線線差控製0-3公分
，二號棒線線差控製0-6公分，他當即就質問工長是怎麼回事，並要求及時調整線差。正是他這種近乎嚴苛的工作態度，才有了二號棒線成材率102.03％的驕人成績。 

　　“足智多謀”——彭兵 

　　設備穩定
，是生產的有力保障。 

　　盛名之下無虛士，“首鋼杯”全國鋼鐵行業技術能手，不少人在到棒線車間之前，最先聽到的就是棒線車間副主任彭兵的名字，而他也是當之無愧。 

　　棒線精軋使用的活套輥過鋼時磨損比較嚴重，固定螺栓從活套兩側分別固定，拆裝時人員勞動強度大
、用(yong)時(shi)長(chang)，他(ta)通(tong)過(guo)實(shi)際(ji)考(kao)察(cha)
，提(ti)出(chu)用(yong)插(cha)銷(xiao)代(dai)替(ti)螺(luo)栓(shuan)

，安(an)裝(zhuang)改(gai)為(wei)抽(chou)拉(la)式(shi)的(de)方(fang)法(fa)，並(bing)要(yao)求(qiu)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)對(dui)磨(mo)損(sun)的(de)輥(gun)子(zi)進(jin)行(xing)補(bu)焊(han)，這(zhe)項(xiang)改(gai)進(jin)在(zai)降(jiang)低(di)人(ren)員(yuan)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)、減少更換時間的同時，還節約了成本
，可謂一舉三得。一提起這項改造
，大家都會豎起大拇指稱讚。 

　　棒(bang)線(xian)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)運(yun)轉(zhuan)時(shi)晃(huang)動(dong)較(jiao)大(da)，很(hen)容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)故(gu)障(zhang)
，影(ying)響(xiang)軋(zha)線(xian)生(sheng)產(chan)
，他(ta)通(tong)過(guo)現(xian)場(chang)觀(guan)察(cha)
，查(zha)閱(yue)相(xiang)關(guan)資(zi)料(liao)研(yan)究(jiu)
，發(fa)現(xian)了(le)設(she)計(ji)的(de)缺(que)陷(xian)，通(tong)過(guo)改(gai)進(jin)彈(dan)簧(huang)式(shi)拉(la)杆(gan)，使(shi)得(de)萬(wan)向(xiang)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)扁(bian)頭(tou)運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)，這(zhe)一(yi)舉(ju)措(cuo)不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)事(shi)故(gu)率(lv)
，還(hai)延(yan)長(chang)了(le)設(she)備(bei)壽(shou)命(ming)。 

　　他(ta)常(chang)說(shuo)有(you)些(xie)事(shi)故(gu)從(cong)單(dan)一(yi)角(jiao)度(du)很(hen)難(nan)查(zha)出(chu)原(yuan)因(yin)

，隻(zhi)有(you)了(le)解(jie)設(she)備(bei)的(de)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)
，才(cai)能(neng)高(gao)效(xiao)率(lv)解(jie)決(jue)問(wen)題(ti)。在(zai)他(ta)這(zhe)種(zhong)思(si)路(lu)引(yin)領(ling)下(xia)，軋(zha)線(xian)設(she)備(bei)維(wei)護(hu)如(ru)同(tong)鐵(tie)壁(bi)銅(tong)牆(qiang)般(ban)堅(jian)固(gu)。 

　　一主兩輔，棒線車間“鐵三角”組合
，配合默契、同心協力，使車間的安全
、生產、設備維護等各方麵工作穩定、正向發展。（王 勇）