2020年以來
，一場突如其來的新冠肺炎疫情


，讓每一個中國人都加入到了戰鬥中。在這場共同抗擊疫情阻擊戰中，萍安鋼鐵7000多(duo)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)人(ren)眾(zhong)誌(zhi)成(cheng)城(cheng)
，奮(fen)力(li)為(wei)企(qi)業(ye)抗(kang)擊(ji)疫(yi)情(qing)構(gou)築(zhu)起(qi)鋼(gang)鐵(tie)防(fang)線(xian)
，維(wei)護(hu)了(le)一(yi)方(fang)穩(wen)定(ding)，同(tong)時(shi)全(quan)體(ti)員(yuan)工(gong)堅(jian)守(shou)崗(gang)位(wei)
，千(qian)方(fang)百(bai)計(ji)保(bao)證(zheng)企(qi)業(ye)正(zheng)常(chang)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)。在(zai)全(quan)國(guo)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)形(xing)勢(shi)持(chi)續(xu)向(xiang)好(hao)，生(sheng)產(chan)生(sheng)活(huo)秩(zhi)序(xu)加(jia)快(kuai)恢(hui)複(fu)之(zhi)際(ji)，方(fang)大(da)集(ji)團(tuan)全(quan)麵(mian)開(kai)展(zhan)“全麵降成本 大幹一百天”活動
，發動集團全體員工奮勇拚搏，為推動經濟社會發展作貢獻。 

　　衝(chong)鋒(feng)號(hao)已(yi)經(jing)吹(chui)響(xiang)
，萍(ping)安(an)鋼(gang)鐵(tie)的(de)戰(zhan)鬥(dou)也(ye)在(zai)繼(ji)續(xu)。萍(ping)安(an)鋼(gang)鐵(tie)決(jue)心(xin)，與(yu)自(zi)己(ji)比(bi)，與(yu)兄(xiong)弟(di)單(dan)位(wei)比(bi)
，與(yu)行(xing)業(ye)比(bi)，深(shen)入(ru)挖(wa)潛(qian)增(zeng)效(xiao)
，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)力(li)。 

　　團隊作戰  唱好物流降本“重頭戲” 

　　隨(sui)著(zhe)全(quan)國(guo)疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)得(de)到(dao)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)，企(qi)業(ye)複(fu)工(gong)複(fu)產(chan)進(jin)度(du)加(jia)快(kuai)
，萍(ping)安(an)鋼(gang)鐵(tie)原(yuan)料(liao)公(gong)司(si)把(ba)工(gong)作(zuo)重(zhong)心(xin)轉(zhuan)向(xiang)降(jiang)低(di)采(cai)購(gou)成(cheng)本(ben)
，與(yu)時(shi)間(jian)賽(sai)跑(pao)
，千(qian)方(fang)百(bai)計(ji)降(jiang)低(di)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)成(cheng)本(ben)。 

　　萍安鋼鐵采購物流降本的重心在進口礦運輸。進口礦運輸從詢盤采購到貨物進廠的時間周期長達1至2個(ge)月(yue)，合(he)理(li)的(de)線(xian)路(lu)布(bu)局(ju)和(he)各(ge)環(huan)節(jie)的(de)時(shi)間(jian)節(jie)點(dian)把(ba)控(kong)是(shi)物(wu)流(liu)降(jiang)本(ben)的(de)關(guan)鍵(jian)。為(wei)確(que)保(bao)月(yue)度(du)運(yun)輸(shu)計(ji)劃(hua)預(yu)排(pai)準(zhun)確(que)無(wu)誤(wu)，該(gai)公(gong)司(si)進(jin)口(kou)礦(kuang)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)逐(zhu)步(bu)形(xing)成(cheng)了(le)采(cai)購(gou)、物流互動模式

，力爭使月度線路布局最優。 

　　隨著萍安鋼鐵現有承運商正逐步恢複正常運營，進口礦運輸團隊將物流降本“重頭戲”瞄準了江海聯運模式。員工文廣、劉勇深入市場積極開展調研，全麵掌握航運市場價格

，邀請有實力的承運商參與比價。在3月份通過比價降低物流成本近700萬元的基礎上
，4月份以來，原料公司深入推進江海聯運
，保持了物流降本優勢。 

　　卸貨效率一直以來都是困擾進口礦物流運輸的一大難題。為此，原料公司積極做好“最後一公裏”服(fu)務(wu)
，確(que)保(bao)物(wu)暢(chang)其(qi)流(liu)。港(gang)口(kou)駐(zhu)點(dian)人(ren)員(yuan)丁(ding)水(shui)發(fa)根(gen)據(ju)裝(zhuang)船(chuan)計(ji)劃(hua)
，克(ke)服(fu)交(jiao)通(tong)不(bu)便(bian)的(de)影(ying)響(xiang)
，來(lai)回(hui)奔(ben)波(bo)於(yu)各(ge)個(ge)江(jiang)港(gang)，加(jia)強(qiang)與(yu)港(gang)口(kou)調(tiao)度(du)的(de)信(xin)息(xi)互(hu)通(tong)，並(bing)密(mi)切(qie)關(guan)注(zhu)船(chuan)舶(bo)靠(kao)泊(bo)裝(zhuang)貨(huo)情(qing)況(kuang)，進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)升(sheng)港(gang)口(kou)裝(zhuang)卸(xie)效(xiao)率(lv)。在(zai)得(de)知(zhi)個(ge)別(bie)碼(ma)頭(tou)卸(xie)貨(huo)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)和(he)部(bu)分(fen)線(xian)路(lu)治(zhi)超(chao)影(ying)響(xiang)運(yun)量(liang)時(shi)，進(jin)口(kou)礦(kuang)物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)團(tuan)隊(dui)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)與(yu)承(cheng)運(yun)商(shang)趕(gan)赴(fu)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)協(xie)調(tiao)處(chu)理(li)
，及(ji)時(shi)將(jiang)運(yun)輸(shu)受(shou)阻(zu)線(xian)路(lu)的(de)資(zi)源(yuan)進(jin)行(xing)合(he)理(li)分(fen)流(liu)。4月份長株潭低價線路運量在當月進口礦運量的占比比上月提升了27.55個百分點，其中長沙雙向物流運量創曆史新高。 

　　在“全麵降成本 大幹一百天”降本攻堅戰中
，一個又一個原料采購人員默默付出
，他們努力優化采購結構
、開拓最經濟物流路線，用實際行動為企業降本增效助力。 

　　奮勇爭先  實現產量成本雙突破 

　　4月26日上午8：18，萍安鋼鐵安源軋鋼廠領導和工作人員帶著一張大紅賀信
，一路穿過高線、高棒軋製線，將棒線生產破紀錄的喜悅傳遞給每位員工。來到棒線車間精整區域
，方大集團勞動模範、棒線車間主任盧彧快步上前
，接過賀信。“大家辛苦了！”“5月份繼續努力，爭取再破紀錄！”該廠領導向棒線車間付出辛勤努力的幹部員工致以誠摯的慰問和感謝，現場響起一片熱烈的掌聲和歡呼聲。 

　　4月份
，安源軋鋼廠棒線車間完成計劃產量的117.62%，實物成材率97.72%，產量和指標創投產以來最好水平！ 

　　安源軋鋼廠棒線車間主要生產Φ12
、Φ14規格螺紋鋼筋，被喻為萍安鋼鐵的“效益線”。積極響應“全麵降成本 大幹一百天”號召，該車間奮勇爭先
，爭當降本增效“排頭兵”。 

　　針對棒線生產工藝布局上過鋼流程較普通生產線更長、工藝控製難度更大的特殊性，車間從狠抓工藝紀律入手，統一操作思路，規範標準化操作，製作了“工藝小卡片”，將所有的工藝控製參數發給崗位員工

，強化規範操作意識
，並利用生產間隙做好 “試小樣”工作，確保關鍵道次的料型達到工藝要求。通過大家的共同努力，4月份棒線生產線粗中軋工藝及設備均實現了“零誤機”，為(wei)棒(bang)線(xian)生(sheng)產(chan)實(shi)現(xian)曆(li)史(shi)性(xing)突(tu)破(po)提(ti)供(gong)了(le)強(qiang)有(you)力(li)保(bao)障(zhang)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，車(che)間(jian)適(shi)時(shi)開(kai)展(zhan)勞(lao)動(dong)競(jing)賽(sai)，激(ji)發(fa)班(ban)組(zu)攻(gong)打(da)高(gao)指(zhi)標(biao)的(de)士(shi)氣(qi)
，形(xing)成(cheng)你(ni)追(zhui)我(wo)趕(gan)的(de)良(liang)好(hao)氛(fen)圍(wei)。 

　　4月份

，安源軋鋼廠棒線車間實現產量和指標雙破紀錄，生產氣勢如虹，充分發揮效益品規生產優勢
，為萍安鋼鐵全麵降成本再立新功。 

　　變廢為寶  降本創效有妙招 

　　發揮員工智慧彙聚降本合力。萍安鋼鐵物流運輸部開拓思維
，變廢為寶，讓廢舊物資二次利用
，實現降本增效。 

　　目前物流運輸部汽運站有挖掘機7台，配合安源、湘東兩個生產區作業，由於工作性質需要，時常要轉場作業，為避免損壞瀝青路麵，zhuanchangzuoyeyizhishikaowaiqingtuoche
，erwaiqingtuochebujinfeiyonggao，dengdaishijianchang，qiexiaolvdi。youyuangongtichugouzhituochedejianyi，wuliuyunshubutongguoduituochegongzuoliangjinxingceping，renweigouzhiyiliangtuochexuyao30餘yu萬wan元yuan，且qie工gong作zuo量liang飽bao和he度du有you限xian，再zai加jia上shang人ren員yuan配pei置zhi等deng相xiang關guan運yun行xing成cheng本ben，與yu生sheng產chan經jing濟ji運yun行xing要yao求qiu不bu相xiang匹pi配pei。又you有you員yuan工gong大da膽dan提ti出chu了le自zi製zhi拖tuo車che的de設she想xiang
，為wei此ci，該gai部bu擺bai開kai了le自zi製zhi拖tuo車che的de“擂台”，工程技術人員和“能工巧匠”爭相“打擂”。最後該部生產科餘剛忠為代表的攻關小組承接了這項任務，從圖紙設計、質材的選用
、焊接與安裝工藝布局，始終本著節約製造成本的原則。經過10多天連續奮戰


，一台長6米
、高1.3米、寬2.6米、自重4.1噸的自製平板車架終於製作成功，車架的大部分配件均利用修舊物資製作而成。據測算，外請拖車費用為114.9元/小時，每次轉運大約1.5小時，需花費172.35元，按每月轉運12次計算，使用自製拖車，每月可直接節約物流費用2000餘元。 

　　無(wu)獨(du)有(you)偶(ou)，日(ri)前(qian)
，物(wu)流(liu)運(yun)輸(shu)部(bu)物(wu)料(liao)站(zhan)廢(fei)舊(jiu)回(hui)收(shou)員(yuan)在(zai)水(shui)渣(zha)場(chang)回(hui)收(shou)檢(jian)測(ce)部(bu)的(de)廢(fei)舊(jiu)砂(sha)輪(lun)片(pian)時(shi)，發(fa)現(xian)砂(sha)輪(lun)片(pian)模(mo)樣(yang)嶄(zhan)新(xin)，切(qie)割(ge)部(bu)位(wei)完(wan)好(hao)
，於(yu)是(shi)仔(zai)細(xi)詢(xun)問(wen)檢(jian)測(ce)部(bu)相(xiang)關(guan)人(ren)員(yuan)
，得(de)知(zhi)該(gai)批(pi)砂(sha)輪(lun)片(pian)用(yong)於(yu)檢(jian)測(ce)高(gao)爐(lu)生(sheng)鐵(tie)打(da)磨(mo)拋(pao)光(guang)，僅(jin)磨(mo)損(sun)了(le)砂(sha)輪(lun)片(pian)的(de)正(zheng)反(fan)麵(mian)，切(qie)割(ge)部(bu)分(fen)並(bing)未(wei)受(shou)到(dao)磨(mo)損(sun)
，但(dan)由(you)於(yu)檢(jian)測(ce)對(dui)砂(sha)輪(lun)片(pian)要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)，該(gai)批(pi)砂(sha)輪(lun)片(pian)不(bu)可(ke)再(zai)用(yong)於(yu)檢(jian)測(ce)生(sheng)鐵(tie)。物(wu)料(liao)站(zhan)員(yuan)工(gong)胡(hu)春(chun)生(sheng)琢(zhuo)磨(mo)
，是(shi)否(fou)可(ke)將(jiang)其(qi)二(er)次(ci)利(li)用(yong)於(yu)維(wei)修(xiu)切(qie)割(ge)？於(yu)是(shi)，他(ta)請(qing)正(zheng)在(zai)水(shui)渣(zha)場(chang)作(zuo)業(ye)的(de)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)鑒(jian)定(ding)
，並(bing)現(xian)場(chang)安(an)裝(zhuang)到(dao)切(qie)割(ge)機(ji)上(shang)對(dui)角(jiao)鐵(tie)進(jin)行(xing)切(qie)割(ge)試(shi)用(yong)，完(wan)全(quan)可(ke)滿(man)足(zu)切(qie)割(ge)要(yao)求(qiu)。此(ci)後(hou)，物(wu)料(liao)站(zhan)決(jue)定(ding)將(jiang)該(gai)批(pi)砂(sha)輪(lun)片(pian)收(shou)回(hui)倉(cang)庫(ku)進(jin)行(xing)二(er)次(ci)發(fa)放(fang)利(li)用(yong)。該(gai)批(pi)砂(sha)輪(lun)片(pian)可(ke)用(yong)於(yu)100-200mm的管件、角鐵
、槽鋼、鋼筋等小型型材的切割。經庫工入庫碼堆點數確認，該批砂輪片共計900片，價值近9000元。庫工還多方打聽，得知煉鋼轉爐鋼包樣、爐前樣檢測用砂輪片目前有近200片已報廢，計劃一並收歸倉庫二次發放利用。 

　　“把企業當成自己的家

，盡自己所能為企業節約每一分錢，做最美勞動者。”在全體幹部員工的共同努力下，4月份萍安鋼鐵繼續保持生產穩定
，是今年以來完成任務最好的月份，快報顯示噸材成本比上月下降185.79元，向“五一”勞動節獻上了一份厚禮。全麵降成本，大幹一百天，萍安鋼鐵每個員工奮鬥在自己的崗位上，共同為這場降本攻堅戰增添勝利砝碼。（李婀芬）