1月25日(ri)

，一(yi)陣(zhen)短(duan)促(cu)而(er)洪(hong)亮(liang)的(de)汽(qi)笛(di)聲(sheng)響(xiang)起(qi)，在(zai)眾(zhong)人(ren)的(de)掌(zhang)聲(sheng)和(he)見(jian)證(zheng)下(xia)，滿(man)載(zai)著(zhe)柳(liu)鋼(gang)冷(leng)軋(zha)卷(juan)的(de)列(lie)車(che)緩(huan)緩(huan)駛(shi)出(chu)廠(chang)區(qu)。與(yu)常(chang)規(gui)列(lie)車(che)不(bu)同(tong)的(de)是(shi)，這(zhe)輛(liang)開(kai)往(wang)廣(guang)東(dong)佛(fo)山(shan)小(xiao)塘(tang)西(xi)站(zhan)的(de)列(lie)車(che)
，首(shou)次(ci)采(cai)用(yong)了(le)台(tai)架(jia)式(shi)鋼(gang)卷(juan)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)發(fa)運(yun)技(ji)術(shu)。

　　據(ju)了(le)解(jie)，鋼(gang)卷(juan)產(chan)品(pin)在(zai)運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)中(zhong)容(rong)易(yi)位(wei)移(yi)
，裝(zhuang)載(zai)加(jia)固(gu)要(yao)求(qiu)極(ji)為(wei)嚴(yan)格(ge)。長(chang)期(qi)以(yi)來(lai)，柳(liu)鋼(gang)鋼(gang)卷(juan)產(chan)品(pin)主(zhu)要(yao)采(cai)用(yong)鐵(tie)路(lu)敞(chang)車(che)運(yun)輸(shu)的(de)方(fang)式(shi)。這(zhe)種(zhong)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)作(zuo)業(ye)環(huan)節(jie)複(fu)雜(za)、作業時間長

、運yun輸shu效xiao率lv低di，且qie運yun輸shu過guo程cheng中zhong會hui偶ou爾er出chu現xian裝zhuang載zai加jia固gu鬆song動dong的de情qing況kuang。為wei進jin一yi步bu提ti高gao運yun輸shu效xiao率lv

，提ti升sheng貨huo運yun質zhi量liang保bao障zhang能neng力li，從cong而er為wei客ke戶hu提ti供gong更geng好hao的de物wu流liu服fu務wu，柳liu鋼gang與yu廣guang西xi南nan寧ning鐵tie路lu局ju密mi切qie溝gou通tong協xie調tiao
，加jia強qiang新xin運yun輸shu技ji術shu應ying用yong。此ci次ci首shou列lie班ban列lie的de成cheng功gong發fa運yun，標biao誌zhi著zhe柳liu鋼gang規gui模mo化hua台tai架jia式shi鋼gang卷juan集ji裝zhuang箱xiang運yun輸shu模mo式shi初chu步bu形xing成cheng，有you效xiao提ti升sheng了le柳liu鋼gang裝zhuang卸xie效xiao率lv
、產品運輸效率
，同時降低了裝卸成本，實現了鋼卷高效、綠色
、安全運輸。

　　圖為首列“柳州—佛山”台架式鋼卷集裝箱班列首發儀式現場。

　　圖為參加首列“柳州—佛山”台架式鋼卷集裝箱班列首發儀式人員。

　　圖為首列“柳州—佛山”台架式鋼卷集裝箱班列出發現場。

　　圖為台架式鋼卷集裝箱班列運輸現場。

　　圖為台架式鋼卷集裝箱班列首發現場。

　　《中國冶金報》（2024年02月07日 08版八版）