在鄂城鋼鐵物流管理部裝卸車間

　　有這樣一名基層設備管理員

　　他勇挑重擔
，自主攻關

　　成功解決翻車機卸車係統齒條油缸磨損問題

　　為卸車極致效率提升

　　作出了重要貢獻

　　他就是羅建國

　　鄂城鋼鐵物流管理部

　　一名卸車設備自主改造的創效“先鋒”

　　現場為王探求“藥方”

　　節約維修及備件費用10餘萬元

　　油缸修複需外委

　　將軸與端蓋間增加一個自潤滑“小零件”

　　物流管理部裝卸車間C型翻車機在作業過程中，齒條油缸傳動齒輪軸及端蓋總是出現不同程度的磨損，導致齒條齧合不平穩
、斷齒

、漏油等問題叢生。且油缸需送外委才能修複，且修複時間較長
，從而影響原燃材料卸車工作。

　　麵對“費時費財”的備件維修，羅建國看在眼裏、急在心頭。他蹲守翻車機作業現場，對齒條油缸傳動齒輪軸、端蓋等設備
、設施進行半個月觀察
，積極查找解決問題的辦法。他將觀察發現的問題
，與維修人員一起探討
，最終找到了整治這顆頑固“荊棘”的最佳“藥方”。

　　他和維修人員一起將軸與端蓋間增加一個自潤滑“小零件”，quebaolegaixuanzhuanbuweidelianghaorunhuahekegenghuanxiufu。jingguoyigeyuedexiechefanfuyanzheng

，gaizaowanchenghou，fanchejixitongbochejichitiaoyougangxingnenggengjiawendingkekao
，shebeiguzhanglvdafuxiajiang，kejieyueweixiujibeijianfeiyong10餘萬元。

　　點滴入手踐行“三個一”

　　液壓油消耗降低170kg/月

　　液壓油消耗多

　　確定了液壓站“搬遷”

　　fanchejizuoweiyuanranliaoxiecheshebei，changnianchuyuyunxingzhuangtai，eryeyazhanyizhiyilaishianzhuangzaifanchejizhuanzishang。suizhefanchejizhuanziyiqixuanzhuan
，yeyazhanchangchangchuxianguanjietousongdong
、密封損壞漏油
、油箱腐蝕
、積礦難清理等問題。為較好地解決這一問題，羅建國與車間骨幹一起結合自身專業知識和經驗
，翻看資料、谘詢專業人員
，認真研討後
，確定了液壓站“搬遷”方案。他全程參與液壓站遷出轉子、製作構築液壓站房、鋪設液壓管道及係統調試工作。

　　液壓站“搬遷”結(jie)束(shu)後(hou)
，羅(luo)建(jian)國(guo)帶(dai)頭(tou)加(jia)強(qiang)現(xian)場(chang)點(dian)檢(jian)巡(xun)檢(jian)，落(luo)實(shi)點(dian)檢(jian)責(ze)任(ren)，對(dui)滲(shen)油(you)油(you)缸(gang)及(ji)油(you)管(guan)進(jin)行(xing)及(ji)時(shi)處(chu)置(zhi)或(huo)更(geng)換(huan)，極(ji)大(da)減(jian)少(shao)了(le)因(yin)液(ye)壓(ya)故(gu)障(zhang)造(zao)成(cheng)的(de)生(sheng)產(chan)中(zhong)斷(duan)。他(ta)還(hai)帶(dai)領(ling)維(wei)修(xiu)人(ren)員(yuan)增(zeng)加(jia)抑(yi)塵(chen)設(she)備(bei)用(yong)水(shui)的(de)過(guo)濾(lv)環(huan)節(jie)，解(jie)決(jue)粉(fen)塵(chen)環(huan)境(jing)下(xia)液(ye)壓(ya)閥(fa)堵(du)塞(sai)的(de)問(wen)題(ti)，年(nian)翻(fan)車(che)機(ji)設(she)備(bei)非(fei)計(ji)劃(hua)停(ting)機(ji)時(shi)間(jian)降(jiang)低(di)10%，液壓油消耗降低170kg/月。

　　以“三個一”主題實踐活動為契機，羅建國帶領身邊黨員骨幹深挖效益源
，積極在設備上尋找降本新途徑，從細微處深入開展降本增效活動。2024年以來，羅建國他開展及參與各類自主修複、小改小革、技術攻關等10餘項次
，節約成本30餘萬元。（鄭衛華 蔡筠）