本報記者 楊立文 通訊員 玄龍 攝影報道

　　2011年nian，首shou鋼gang完wan成cheng大da搬ban遷qian
，涉she鋼gang產chan業ye由you北bei京jing遷qian至zhi河he北bei唐tang山shan等deng。首shou鋼gang煉lian鋼gang工gong郭guo佳jia寧ning和he其qi他ta從cong北bei京jing前qian往wang河he北bei的de工gong人ren成cheng為wei河he北bei唐tang山shan曹cao妃fei甸dian這zhe座zuo沙sha島dao的de遷qian徙xi者zhe與yu開kai拓tuo者zhe。作zuo為wei一yi名ming“80後”，郭佳寧對鋼鐵有著熾熱的情懷。他隨著搬遷大軍告別了繁華的首都
，支援建設首鋼京唐公司。14年來，他在京冀通勤路上往返近40萬公裏。他也從一名煉鋼工成長為首鋼京唐公司煉鋼作業部煉鋼作業區轉爐煉鋼工高級技師。

　　北京石景山告別了百年鋼城煙塵，渤海灣畔誕生出世界級綠色鋼都。一名鋼鐵工人的“個人遷徙記”，成為丈量時代進程的標尺。

　　圖為郭佳寧行走在首鋼京唐公司廠區道路上。

　　剛gang來lai首shou鋼gang京jing唐tang上shang班ban時shi，郭guo佳jia寧ning的de女nv兒er剛gang滿man兩liang歲sui，他ta的de妻qi子zi在zai京jing需xu要yao一yi邊bian工gong作zuo一yi邊bian帶dai孩hai子zi。如ru今jin孩hai子zi已yi上shang高gao中zhong，一yi家jia三san口kou都dou在zai自zi己ji的de軌gui道dao上shang忙mang碌lu著zhe
、幸福著。圖為郭佳寧一家合影。

　　圖為在首鋼京唐，郭佳寧正在和同事研討煉鋼技術。

　　一(yi)名(ming)好(hao)的(de)煉(lian)鋼(gang)工(gong)能(neng)決(jue)定(ding)一(yi)個(ge)班(ban)組(zu)的(de)生(sheng)產(chan)指(zhi)標(biao)
，在(zai)現(xian)代(dai)化(hua)大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)廠(chang)首(shou)鋼(gang)京(jing)唐(tang)
，不(bu)能(neng)僅(jin)依(yi)靠(kao)個(ge)人(ren)經(jing)驗(yan)來(lai)煉(lian)鋼(gang)，還(hai)要(yao)靠(kao)技(ji)術(shu)管(guan)理(li)才(cai)能(neng)實(shi)現(xian)產(chan)能(neng)的(de)提(ti)升(sheng)。為(wei)了(le)打(da)破(po)理(li)論(lun)知(zhi)識(shi)瓶(ping)頸(jing)
、全麵掌握煉鋼技術，郭佳寧經常報名參加轉爐煉鋼工技能競賽，用“以考促學”的方式來提升自己。2020年8月份他參加第二屆“北京大工匠”選樹活動煉鋼工挑戰賽，收獲佳績。圖為獲獎現場。

　　隨著跨省通勤班車路線的增多，郭佳寧（右一）等跨省通勤職工的生活也更加便利。他往返京冀的周期從12天縮減至了7天。圖為郭佳寧和同事們從首鋼京唐公司返回北京。

　　郭佳寧（右二）在北京首鋼廠東門坐上通勤班車，經過4小時
、約270公裏的車程，抵達位於河北曹妃甸的首鋼京唐公司。對他來說
，這是不足為奇的工作日常。圖為郭佳寧排隊踏上班車。

　　圖為在班車上
，郭佳寧（左）與同事一起交流工作經驗。

　　圖為郭佳寧抵達首鋼京唐廠區，走下班車。

　　《中國冶金報》（2025年03月26日 08版八版）