鋼市震蕩不斷,後市如何運行?
2026-05-03 01:35:32
王英廣 鋼市當前仍處在探底過程中
這段時間,國內鋼材市場運行依然偏弱,市場信心仍不強,總體交易一般,供需失衡仍是當前抑製行情反彈的重要因素。
5月20日,國內鋼材價格整體下跌。期貨方麵,螺紋鋼主力合約價格達到3645元/噸,較前一日下跌50元/噸;熱卷主力合約價格達到3722元/噸,較前一日下跌36元/噸;焦煤主力合約價格達到1345元/噸,較前一日下跌81.5元/噸;焦炭主力合約價格達到2156元/噸,較前一日下跌86元/噸;鐵礦石主力合約價格達到736元/噸,較前一日下跌10元/噸。現貨方麵,螺紋鋼現貨均價達到3756元/噸,較前一日下跌17元/噸;熱軋卷板現貨均價達到3830元/噸,較前一日下跌17元/噸。原燃料方麵,河北唐山京唐港進口PB粉價格達到825元/噸,較前一日下跌10元/噸;河北唐山準一級冶金焦價格達到2050元/噸,與前一日持平;河北唐山鋼坯出廠價格達到3420元/噸,較前一日下跌40元/噸。
zhideyitideshi,mengguguojiaomeijiangyujinqihuifutongguandechuanwen,diejiaduodikaiqijiaotanjiagedibaluntiaojiang,cushijiaomeipanmianyidulingdie,daidonggangcaiqihuojiagexiaxing。ruguojixuxiadie,qiduishichangqingxuhexianhuojiagedeyingxiangkenenghuijinyibujiada。ciwai,shouzhongguo—中亞峰會近期召開的影響,陝西地區部分煤礦出現短暫停產,供給略受抑製,洗煤廠采購需求增多,市場情緒有所升溫。
ciwai,jiaotanjiagedibaluntiaojiangluodihou,bufenjiaoqixianrukuisun。gangqiyinglisuilveyouhuifu,danchengpincaijiagepinfanbodong,gangqiyinglirengbuwending。bizherenwei,suizheyongdianwangjidedaolai,meitanxuqiujiangwenbuhuisheng。tiekuangshifangmian,suiranxuqiuduanjixuweichidiweicaigoujiezou,danyouyubufengangqibingweiruqijianchan,tiekuangshixuqiurengranchuxianyidingzengliang。
庫存方麵,上周(5月15日—5月19日),全國主要鋼企鋼材庫存總量較前一周下降53wandunzuoyou,jiangfuzhuyaojizhongzaijianzhugangcaiherezhajuanban,zhonghoubankucunyousuozengjia。shehuikucunfangmian,chulerezhajuanbanshehuikucunjixuzengjiawai,qitazhuliupinzhonggangcaishehuikucunjibenchengxianxiajiangtaishi。zhebiaoming,shichangrengzaijixushifangfengxian,zheyeyouliyujianxiaogangcaijiagexiaxingdeyali。
總體來看,近期鋼材市場運行震蕩、一波三折,其間有一定的小幅反彈,也有急速下跌的“回馬槍”行情出現,鋼企、鋼貿商經營壓力仍然較大。好在,近期國家有關部門連續發聲,特別是提出了“采取更有針對性措施擴內需、穩外需,努力推動經濟運行持續回升向好”,為市場注入了信心。
目前,鋼材市場還處在複雜、曲折的探底過程中,短期內或將繼續震蕩運行,鋼材價格也難免還會有小幅波動,但預計不會有大幅度的震蕩波動。
吳秀青 還要看控產政策何時出台
今年第一季度,鋼鐵行業盈利能力遠弱於全國工業企業平均水平,全國工業企業平均利潤下滑21.4%,而黑色金屬冶煉和壓延加工業下滑111.9%,虧損48.4億元。進入4月份,鋼材價格進一步下跌,從西北地區開始,部分鋼鐵企業主動減產、限產,4月份粗鋼產量在今年前3個月的高增長狀態下終於有所回落,同比下降1.5%,鋼材價格也開始呈現出築底狀態。那麼,後市將如何運行?可以從以下幾個方麵進一步考慮。
首先,供給端依然“撲朔迷離”。今年,我們暫時告別了秋冬季限產,伴隨著第一季度的“補償性”消費,鋼鐵企業生產一路高歌猛進,第一季度粗鋼產量達到2.6億噸,隻略低於2021年同期,為曆史第二高水平。4月、5月yue份fen,市shi場chang上shang關guan於yu控kong產chan政zheng策ce出chu台tai的de消xiao息xi不bu斷duan。根gen據ju經jing驗yan判pan斷duan,隨sui著zhe市shi場chang逐zhu漸jian進jin入ru施shi工gong淡dan季ji,鋼gang材cai價jia格ge將jiang進jin一yi步bu震zhen蕩dang下xia行xing,後hou續xu應ying該gai有you更geng多duo的de鋼gang鐵tie企qi業ye加jia入ru限xian產chan行xing列lie。
至於控產政策是否推出、何時推出,這要看下遊消費的複蘇情況。如果下遊消費不樂觀,那麼第三季度有望出台控產政策;如果下遊消費表現尚可,控產政策可能將延遲推出,甚至不推出。
其次,需求端依然迷茫。國家統計局數據顯示,4月份,我國主要經濟數據延續環比下滑趨勢,經濟略有“降溫”跡象。具體來看,4月份,全國工業增加值同比增長5.6%,但環比下降0.47%,自2011年以來隻有4次環比呈現負增長態勢,前3次分別出現在2020年1月份、2月份及2022年11月份,均與當時疫情有關。同時,固定資產投資同比增長3.9%,但環比下降0.64%,連續2個月呈現環比負增長態勢。其中,大口徑基建投資為7.9%,低於前值的9.9%;製造業投資為5.3%,低於前值的6.2%;房地產投資為負7.2%,低於前值的負5.9%。今年前4個月,民間投資累計同比增速為0.4%。
特別是房地產方麵,4月份,房地產各項指標隻有竣工增速上行5個百分點,其他指標不樂觀。房屋銷售麵積同比下降11.8%,低於前值的負3.5%;新開工麵積同比下降28.3%,接近前值的負29%;房屋施工麵積同比下降45.7%,低於前值的負34.2%。
不同於去年3月末就已下發剩餘批次的新增地方債額度,截至5月上旬,今年仍未下發剩餘批次的地方債額度。同時,截至4月末,提前批的地方專項債剩餘發行額度僅約6300億元。如果近期下達地方債額度,剩餘批次的地方債可能到6月中下旬才能發出,而去年5月、6月份地方專項債發行規模分別為6320億元、13724億元。這意味著,今年可用地方債總量將低於去年,基建投資或因此受阻。
再次,房地產行業進入存量期。房地產行業是鋼鐵行業的根基,在鋼鐵下遊行業中用鋼量占比最大。2022年,我國商品房銷售麵積隻有13.6億平方米,低於2021年的17.9yipingfangmi。rujin,fangdichanxingyejinrucunliangqi,dachaidajiandeshidaiyijingguoqu。yinci,gonggeiguoshenghuojiangshichangqicunzaidejumian。zaizheyangdebeijingxia,gangtieqiye“內卷”也將更加常態化,屆時,品種結構、成本、區位布局、產業鏈長度、現金流等因素都會影響企業的發展。
最後,鋼材出口有望成為今年的亮點。今年前4個月,我國鋼材出口同比增長55%。第一季度,鋼材表觀消費量同比增長1.9%,如果除去鋼材淨出口,那麼國內鋼材消費就是負增長的。這樣看來,鋼材出口有望成為今年鋼鐵行業運行的一大亮點。不過,3月份,全球粗鋼產量同比增長1.7%,增速與2月(yue)份(fen)相(xiang)比(bi)有(you)所(suo)加(jia)快(kuai)。隨(sui)著(zhe)國(guo)際(ji)能(neng)源(yuan)價(jia)格(ge)大(da)幅(fu)下(xia)滑(hua),海(hai)外(wai)鋼(gang)材(cai)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di),我(wo)國(guo)鋼(gang)材(cai)的(de)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)可(ke)能(neng)會(hui)下(xia)降(jiang),預(yu)計(ji)今(jin)年(nian)鋼(gang)材(cai)出(chu)口(kou)將(jiang)呈(cheng)現(xian)前(qian)高(gao)後(hou)低(di)趨(qu)勢(shi),全(quan)年(nian)鋼(gang)材(cai)淨(jing)出(chu)口(kou)增(zeng)幅(fu)或(huo)將(jiang)達(da)到(dao)1200萬噸左右。
總而言之,作為國民經濟支柱產業,鋼鐵行業在一定時期內的供大於求局麵或許難以破解,仍需“有形之手”對供給端進行一定調控。在筆者看來,鋼材價格有望在5月份築底。如果控產政策能在7月份落地,那麼今年“金九銀十”依然值得期待;如果在9月份後出台,那麼第四季度有望出現鋼材價格高點。
《中國冶金報》(2023年05月23日 07版七版)
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:宋玉錚
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