本報記者 包斯文

　　“最近以來
，國內冷、熱軋卷板市場價格忽漲忽跌、頻繁震蕩，鋼貿商對後市行情基本持謹慎態度。”5月31日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計短期內冷、熱軋卷板市場價格將小幅震蕩運行。

　　julizhongshuangjieshao
，jinqi，shanghaishichangderezhajuanbanjiagemingxianshangzhang，lengzhajuanbanjiagexiaofuxiadie。congjiaoyizhuangkuanglaikan，gangmaoshangpubiangandaoxiaoshoubuchang，chengjiaodadoujizhongzaidijiaziyuan，gaojiaziyuanchuhuokunnan，xiayouzhongduanyonghucaigoujiaoweijinshen。

　　針對後期冷
、熱軋卷板市場行情，李忠雙認為，短期內冷
、熱軋卷板市場仍將維持目前的運行態勢
，將繼續震蕩運行
，但震蕩幅度不會太大。

　　從需求方麵來看，近期鋼材需求偏弱局麵未有明顯改變。汽車、家電等製造業產銷狀況尚未明顯好轉
，產銷量繼續下降。據乘用車市場信息聯席會估算
，5月份國內狹義乘用車零售量約為165萬輛，同比下降5.3%。此前，商務部
、財政部等七部門聯合印發的《汽車以舊換新補貼實施細則》明確了汽車以舊換新資金補貼政策
，自5月1日起各地方也開始加緊落實國家報廢更新政策

，各地報廢更新細則基本與國家標準一致，部分如廣東、廣西
、湖(hu)南(nan)等(deng)省(sheng)份(fen)在(zai)國(guo)家(jia)報(bao)廢(fei)更(geng)新(xin)補(bu)貼(tie)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，另(ling)外(wai)提(ti)供(gong)了(le)置(zhi)換(huan)更(geng)新(xin)補(bu)貼(tie)
，以(yi)期(qi)進(jin)一(yi)步(bu)拉(la)動(dong)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)。不(bu)過(guo)
，由(you)於(yu)從(cong)報(bao)廢(fei)到(dao)購(gou)買(mai)新(xin)車(che)需(xu)要(yao)一(yi)定(ding)時(shi)間(jian)，政(zheng)策(ce)的(de)影(ying)響(xiang)暫(zan)未(wei)體(ti)現(xian)。李(li)忠(zhong)雙(shuang)表(biao)示(shi)，車(che)市(shi)恢(hui)複(fu)乏(fa)力(li)，對(dui)冷(leng)
、熱軋卷板的需求強度也有所減弱
，支撐鋼材價格上漲的動力不足。

　　從供給方麵來看，近期市場供給延續偏強態勢。鋼企限產、控產效果不明顯，產量保持增長態勢。中國鋼鐵工業協會數據顯示
，5月中旬，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼2209.22萬噸、生鐵1978.68萬噸、鋼材2120.07萬噸。其中，粗鋼日均產量達到220.92萬噸
，旬環比增長0.81%。

　　在供給增加的同時
，冷、熱軋卷板社會庫存也持續增長。據統計，截至5月24日，在全國29個重點城市鋼材社會庫存中

，熱軋卷板庫存量為285.08萬噸
，環比增長0.63%
，同比增長10.02%；冷軋卷板庫存量為148.74萬噸


，環比增長3.27%，同比增長25.36%。可見，當前冷、熱軋卷板供給壓力
、庫存壓力依然不小。

　　從成本方麵來看
，近期，鐵礦石
、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩波動。截至5月24日，山東青島港61.5%PB粉報價為886元/噸，環比上漲5元/噸
，仍處於較高位置；焦炭新一輪降價落地，降幅為100元/噸～110元/噸
；廢鋼市場價格偏強運行，上漲30元/噸～60元/dun。lizhongshuangbiaoshi
，dangqiangangtieyuanranliaojiageyiranchuyugaowei，gangqishengchanchengbenyalibingweijianqing，yinci，zaiquedinggangcaichuchangjiageshijibenyitingjiaweizhu。youdedaxinggangqijiang6月份熱軋基價上調50元/噸，這也在一定程度上遏製了後期冷
、熱軋卷板市場價格大幅下跌。

　　李忠雙表示，總體來看
，當前冷
、熱軋卷板市場呈現出的“供強需弱”局麵在短期內難以改變，冷、熱軋卷板市場價格仍將以小幅震蕩為主。

　　《中國冶金報》（2024年06月04日 07版七版）