張磊

　　9月份，鋼鐵行業PMI（采購經理指數）為44.2%，環比下降0.7個百分點。PMI顯示，9月份，市場需求趨於穩定，企業生產積極性有所下降
，成本壓力加大

，對後市預期也趨於謹慎。

　　綜合來看，9月(yue)份(fen)，鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)運(yun)行(xing)穩(wen)中(zhong)趨(qu)緩(huan)
，需(xu)求(qiu)雖(sui)保(bao)持(chi)相(xiang)對(dui)穩(wen)定(ding)
，但(dan)生(sheng)產(chan)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)，原(yuan)材(cai)料(liao)價(jia)格(ge)上(shang)升(sheng)
，鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)震(zhen)蕩(dang)小(xiao)幅(fu)上(shang)升(sheng)，企(qi)業(ye)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)有(you)所(suo)加(jia)大(da)，提(ti)高(gao)效(xiao)益(yi)的(de)難(nan)度(du)加(jia)大(da)。預(yu)計(ji)10月份，由於冬季需求減少、供需矛盾比較突出
，鋼市難以出現明顯好轉，鋼材價格可能呈現衝高回落的走勢。

　　市場需求降幅收窄

　　9月份，受基建
、房地產等行業增長的拉動，鋼材需求有所改善，新訂單指數為37.9%

，環比上升0.4個百分點，結束了連續3個月環比下降的走勢。這表明市場需求增速雖仍處於相對低位
，但降幅收窄，呈現趨穩運行的態勢。

　　從企業反饋信息來看，9月yue份fen，國guo內nei鋼gang市shi需xu求qiu表biao現xian尚shang可ke
，鋼gang材cai價jia格ge低di位wei回hui升sheng後hou盤pan整zheng運yun行xing，市shi場chang心xin態tai整zheng體ti偏pian謹jin慎shen。在zai高gao溫wen多duo雨yu季ji結jie束shu之zhi後hou，下xia遊you需xu求qiu逐zhu步bu放fang量liang，房fang地di產chan
、基建需求相對較好。此外
，從相關監測數據來看，9月份，滬市線螺終端日均采購量環比上升12.65%，升幅雖然與三四月份相比仍有一定差距，但已經是近4個月的最高水平。

　　鋼廠生產有所放緩

　　9月份，生產指數為43.2%，環比下降6.9個百分點。由於市場需求增速相對較低
、上半月多個鋼廠進行高爐整修
、下半月環保政策繼續趨緊，鋼鐵生產有所放緩。生產放緩導致原材料消耗速度下降
，采購活動保持低位運行。9月份

，原材料庫存指數為49.0%，環比上升9.1個百分點
；采購量指數為47.0%
，雖然環比上升1.1個百分點
，但仍處於收縮區間。目前，鋼廠對後市預期趨於謹慎，生產經營活動預期指數為37.4%，為近3年的最低水平。

　　產成品庫存小幅下降

　　9月份，產成品庫存指數為45.6%，環比下降1.1個百分點，結束了連續5個月上升的趨勢。受市場需求趨穩帶動，鋼材銷售相對順暢
，企業庫存有所下降。從企業反映的情況來看
，9月份，高溫多雨天氣對市場的影響逐漸消退，建築鋼材去庫存的幅度明顯大於其他品種。

　　社會庫存方麵
，據中國鋼鐵工業協會統計，9月份
，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量為1331萬噸，環比減少71萬噸
，環比下降5.1%。其中，鋼材市場庫存為1239萬噸，環比減少76萬噸，環比下降5.8%；港口庫存為92萬噸
，環比增加5萬噸，環比上升5.5%。分品種看，5大品種鋼材社會庫存全部環比下降，其中熱軋卷板庫存環比下降6.1%，冷軋卷板庫存環比下降3.1%，中厚板庫存環比下降2.9%
，線材庫存環比下降2.1%，螺紋鋼庫存環比下降7.3%。

　　鋼價波動較為明顯

　　9月份，鋼材價格波動較為明顯。9月上旬，多個鋼廠高爐檢修
，市場需求穩中趨增，鋼材價格有所上漲。9月中旬

，高爐檢修完畢，企業產量有所回升

，鋼材價格小幅回落。9月下旬，限產政策如期而至，鋼價再度小幅回升。整體來看，9月份
，鋼價呈現震蕩上行的趨勢。相關機構的數據顯示，9月2日
，上海螺紋鋼指數為3624元/噸，為9月份的最低水平，9月26日升至3725元/噸。

　　原材料價格趨於上升

　　9月份，原材料購進價格指數為51.9%

，環比上升17.2個百分點。受煤炭去產能、環保限產等因素的影響
，煤炭、焦炭
、廢鋼等原燃料價格有所上升。截至9月29日，上海地區普碳方坯價格為3600元/噸，比8月末上升40元/噸；河南地區廢鋼價格為2630元/噸，比8月末上升60元/噸；河北地區65%~66%品位酸性幹基鐵精粉價格為900元/噸，比8月末上升40元/噸。9月30日，CIOPI（中國鐵礦石價格指數）62%進口鐵礦石價格為91.40美元/噸，比8月末上升9.00%。

　　對後市走勢的研判

　　基建和房地產預期對鋼市需求仍有較強支撐。基建方麵
，9月yue份fen
，相xiang關guan部bu委wei和he各ge省sheng市shi對dui地di方fang重zhong大da投tou資zi項xiang目mu進jin行xing了le一yi輪lun摸mo底di
，梳shu理li重zhong大da項xiang目mu清qing單dan，完wan善shan重zhong大da項xiang目mu庫ku。比bi如ru
，一yi大da批pi具ju備bei開kai工gong條tiao件jian的de重zhong大da項xiang目mu已yi提ti前qian啟qi動dong
、jiasutuijin

，mijikaigong。disijidu，guojiabuweihedifangcengmiandouyaoqiujiakuaiwentouzigongzuo

，ruzhuanxiangzhaitisukuorongdeng。yifangmian
，zhejiangtuidongyiyouchubeixiangmutiqianqidong、加快落地；另一方麵，儲備更多能夠在今年底或明年初開工的項目
，預計將加速釋放萬億元級投資。

　　9月6日，“全麵+定向”jiangzhuntongshikaiqi，weishichangdailailejiaoduodeliudongxing。congshijiliuxianglaikan，zijinzhuyaoliuxiangjijianxingye，jijianxiangmuzongliangbiqunianyousuozengjia。houqi，yujijijianxuqiuyouwanggeigangshidailaijiaohaodezhicheng。

　　房地產方麵
，9月份
，多個地區加快了城市土地供應。數據顯示，9月份，全國40個大中城市土地市場整體供求環比走高，住宅用地成交量倍增。二線城市土地市場供地活躍
，土地出讓金總額環比有所增長。1月~9月份，房地產開發投資同比增長10.5%，增速與1月~8月份持平
；房屋新開工麵積同比增長8.6%，增速回落0.3個百分點。綜合來看
，當前，房地產市場雖然增速放緩，但依然處於上升區間，對鋼材依然可以保持比較旺盛的需求。

　　綜(zong)合(he)來(lai)看(kan)，基(ji)建(jian)和(he)房(fang)地(di)產(chan)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)為(wei)鋼(gang)市(shi)需(xu)求(qiu)提(ti)供(gong)了(le)主(zhu)力(li)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)，而(er)且(qie)這(zhe)一(yi)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)將(jiang)在(zai)較(jiao)長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)期(qi)內(nei)保(bao)持(chi)穩(wen)中(zhong)趨(qu)升(sheng)。明(ming)年(nian)
，預(yu)計(ji)鋼(gang)市(shi)將(jiang)保(bao)持(chi)整(zheng)體(ti)平(ping)穩(wen)。但(dan)也(ye)要(yao)注(zhu)意(yi)到(dao)，受(shou)天(tian)氣(qi)轉(zhuan)冷(leng)等(deng)季(ji)節(jie)性(xing)因(yin)素(su)的(de)影(ying)響(xiang)，第(di)四(si)季(ji)度(du)
，基(ji)建(jian)和(he)房(fang)地(di)產(chan)開(kai)工(gong)將(jiang)減(jian)少(shao)

，短(duan)期(qi)內(nei)鋼(gang)材(cai)需(xu)求(qiu)可(ke)能(neng)有(you)所(suo)減(jian)少(shao)。

　　汽qi車che用yong鋼gang新xin增zeng需xu求qiu較jiao小xiao。今jin年nian初chu以yi來lai，汽qi車che行xing業ye整zheng體ti下xia行xing，用yong鋼gang需xu求qiu受shou到dao較jiao大da影ying響xiang。據ju相xiang關guan機ji構gou預yu測ce
，下xia半ban年nian，汽qi車che市shi場chang需xu求qiu雖sui有you所suo恢hui複fu，但dan2019年市場降幅可能超過5%。並且，由於汽車市場體量較大
，短期內難以出現明顯反轉
，行業低速增長可能維持一段較長的時期。未來2年~3年
，汽車用鋼需求增速可能保持較低水平，新增需求規模相對較小。

　　鋼企成本趨於上升，企業效益下降。9月(yue)份(fen)，鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)雖(sui)然(ran)震(zhen)蕩(dang)上(shang)升(sheng)
，但(dan)升(sheng)幅(fu)相(xiang)對(dui)較(jiao)小(xiao)，且(qie)第(di)三(san)季(ji)度(du)價(jia)格(ge)平(ping)均(jun)水(shui)平(ping)明(ming)顯(xian)低(di)於(yu)上(shang)半(ban)年(nian)。當(dang)前(qian)
，原(yuan)燃(ran)材(cai)料(liao)價(jia)格(ge)明(ming)顯(xian)上(shang)升(sheng)，企(qi)業(ye)麵(mian)臨(lin)的(de)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)有(you)所(suo)加(jia)大(da)
，利(li)潤(run)空(kong)間(jian)被(bei)壓(ya)縮(suo)，提(ti)高(gao)效(xiao)益(yi)的(de)難(nan)度(du)加(jia)大(da)。

　　《中國冶金報》（2019年10月23日 08版八版）