目前
，港口、電廠庫存均處於高位
，大都在去庫存，站台及下遊客戶減量壓價采購，銷售承壓
；受煤管票限製和滯銷影響，少數煤礦出現高庫存，停產減產
，短期來看，礦方生產和鐵路發運量將有所減少。神華限製最低價485元/噸的銷售策略
，四大礦聯合保價
，加之產地煤礦開始減倉
、檢修的情況增多，協會也提出行業健康發展的意見，促使港口煤價逐漸趨穩。

　　下遊方麵，南方地區氣溫偏低
，用電量有所好轉；加之複工複產加快推進

，沿海六大電廠日耗再次升至58萬噸。在環渤海港口
，市場詢貨客戶有所增加，尤其對於中卡低硫煤種采購和拉運增加
；但下遊還價仍處於偏低水平，部分用戶在大秦線檢修之前鎖定一批貨源

，促使船運費出現明顯上漲。

　　在zai政zheng策ce引yin導dao下xia，部bu分fen用yong戶hu有you抄chao底di心xin理li，促cu使shi拉la運yun量liang增zeng加jia
，環huan渤bo海hai港gang口kou到dao港gang拉la煤mei船chuan舶bo有you所suo增zeng加jia，港gang口kou庫ku存cun有you所suo企qi穩wen。上shang周zhou開kai始shi，市shi場chang恐kong慌huang氣qi氛fen得de到dao緩huan解jie，沿yan海hai煤mei炭tan運yun輸shu有you所suo複fu蘇su
；但市場轉好，並不是下遊需求轉好拉動的
，主要是政策發揮的作用。因此
，拉運量的增加
，屬於階段性的；難以帶動港口煤價上漲，部分貿易商仍低於指數進行交割煤炭。

　　進口煤方麵，受國際疫情影響
，外礦內需和出口量一般
；再zai加jia上shang國guo內nei煤mei價jia也ye在zai下xia跌die
，通tong關guan限xian製zhi嚴yan格ge，整zheng體ti進jin口kou煤mei市shi場chang成cheng交jiao冷leng清qing。受shou近jin期qi國guo內nei電dian廠chang對dui進jin口kou煤mei需xu求qiu較jiao差cha以yi及ji澳ao煤mei通tong關guan難nan度du大da等deng因yin素su，進jin口kou煤mei價jia格ge下xia跌die加jia速su；澳煤更是有價無市，成交數量較少。受國際疫情影響，下遊電廠、鋼廠耗煤量尚未達到高位，六大電廠日耗窄幅回升。目前，正值用煤淡季，部分電廠開始例行檢修

，且後續水電替代效應逐漸增強；五月份

，預計用煤需求提升有限。

　　在進口煤通關收緊
，政策幹預聲音四起的情況下，電廠拉運積極性稍有提振
，釋放部分短期采購需求；buguodangqiandianchangkucunjicunmeikeyongtianshurengchugaowei
，qiedanjixuqiunanyanleguan，qicaigouchixuxingyoudaiguancha。muqiandianchanghaomeiqingkuangrengdiyuquniantongqi，shichanghuoyuedubugou，wufazhichengmeijialikeshangzhang；後續要關注煤企能否落實限產政策

，以及勞動節過後是否還有持續的需求出現。