7月6日，2023首鋼汽車用鋼高端技術論壇暨低碳規劃發布會在首鋼園三高爐舉行。會上，首鋼股份發布了《首鋼股份低碳行動規劃》（以下簡稱《規劃》），提出了首鋼未來低碳轉型發展的目標及實施路徑。

　　《規劃》提出，首鋼股份要爭做超低排放示範者、低碳發展引領者、產業協同推動者：到2025年，二氧化碳排放總量力爭達到峰值
，部分產品具備減碳60%的能力；到2030年，低碳產品專線具備噸鋼二氧化碳排放強度與2020年相比降低30%的能力；到2035年

，二氧化碳排放總量較峰值降低30%
；2050年—2060年，力爭實現碳中和，成為全球鋼鐵行業綠色低碳發展的科技先鋒。

　　會上，首鋼低碳研發團隊還為低碳產品發布儀式揭幕。會場設置了低碳零件展區，首鋼DP980-GA、預潤滑DC54D-GA
、IF鋼GI低碳產品廣受關注。據了解，首鋼股份目前圍繞長流程極致減碳和短流程工藝探索形成了源頭降碳、能效降碳、協同降碳、社會降碳4條基本路線。通過綜合應用低碳技術，首鋼股份實現了超高強鋼減碳31.47%、低碳鋁鎮靜鋼減碳52.83%、IF鋼減碳49.68%

，具備了降碳30%以上的低碳汽車板鍍層產品批量生產能力。

　　中國鋼鐵工業協會黨委副書記

、副會長兼秘書長薑維，中國汽車流通協會乘聯會秘書長崔東樹；首鋼集團黨委書記、董事長趙民革
，首鋼股份黨委書記、總經理劉建輝，以及行業專家
、合作夥伴共350餘人出席會議，共同探討汽車用鋼技術進步與綠色低碳發展。

　　薑jiang維wei在zai講jiang話hua中zhong指zhi出chu，對dui於yu中zhong國guo鋼gang鐵tie工gong業ye來lai說shuo，綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing既ji是shi應ying對dui綠lv色se貿mao易yi的de外wai在zai需xu求qiu，又you是shi推tui動dong鋼gang鐵tie行xing業ye高gao質zhi量liang發fa展zhan的de內nei在zai要yao求qiu。當dang前qian
，我wo國guo還hai處chu在zai工gong業ye化hua
、chengzhenhuashenrutuijindejinchengzhong，fazhanjingjihegaishanminshengderenwuhenzhong，nengyuanxiaofeirengjiangbaochigangxingzengchang。zuoweiquanqiuzuidadegangtieshengchanguohexiaofeiguo，zhongguogangtiegongyeyejiangbaochiyidingguimo。zaicibeijingxia，shixian“雙碳”目標所麵臨的困難和挑戰前所未有，中國實現碳中和一定需要新時代中國鋼鐵工業的擔當與作為。

　　薑jiang維wei表biao示shi，首shou鋼gang作zuo為wei堅jian持chi以yi科ke技ji創chuang新xin為wei核he心xin競jing爭zheng力li的de行xing業ye領ling軍jun企qi業ye，在zai綠lv色se低di碳tan轉zhuan型xing升sheng級ji的de高gao質zhi量liang發fa展zhan道dao路lu上shang取qu得de了le顯xian著zhu成cheng效xiao
，圍wei繞rao高gao端duan化hua
、智能化
、綠色化
，在結構升級

、創新驅動、效益提升

、綠色低碳
、智能製造等方麵開展了大量有益工作。特別是在綠色低碳發展方麵，2018年(nian)以(yi)來(lai)
，首(shou)鋼(gang)股(gu)份(fen)實(shi)施(shi)了(le)以(yi)綠(lv)色(se)行(xing)動(dong)為(wei)主(zhu)線(xian)的(de)全(quan)工(gong)序(xu)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)改(gai)造(zao)，成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)上(shang)首(shou)家(jia)實(shi)現(xian)全(quan)流(liu)程(cheng)超(chao)低(di)排(pai)放(fang)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)，為(wei)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)“首鋼方案”。他說
，《規劃》的發布必將推動首鋼加快綠色發展步伐、支撐低碳轉型，有助於把首鋼打造成世界一流的綠色低碳領軍企業。

　　趙民革在致辭中介紹了首鋼園打造新時代首都城市複興新地標及首鋼鋼鐵主業發展
、戰略產品開發、“卡脖子”關鍵技術攻關等情況。他表示
，首鋼始終把節能減排放在企業發展的突出位置
，實施具有首鋼特色的低碳路線：shouganggufenzaiquanqiulvxianshixianquanliuchengchaodipaifang，shougangjingtangdazaoleshijieshougeqianwandunjiditangangtiecailiaozhizaoliucheng
，shougangkaifachuquanqiushoutiaoshangyehuaeryanghuatanyingyongyugangtieyeliandeshifanxian，bingjianchenglequanqiushougegongyeweiqizhuanhuaweiranliaoyichunhedanbaizhichanpinxiangmu。shougangshizhongmiaozhunshijieyiliu
，tuidongjishuchuangxinchengweidiyijingzhengli
，jinyiburongruguojiachuangxintixi，wanshankaifangxingjishuchuangxintixi，xingchengyichanyelianxietongliandongweitezheng、yijishuchuangxindaidongquanmianchuangxindelianghaofazhanjumian。shougangshizhongconggongyingshangjiaodujianshizishengongzuo，buduanwanshanyingxiaofuwutixi
，dazaodakehufuwutuandui

，chixutishengjiaohuobaozhangnenglihekehumanyidu。mianduixindeshichangxingshi
，shougangjiangyijishuchuangxinweiyinling，jijidazaoqicheyonggangditangongyinglian，weigangtiexingyegaozhiliangfazhangongxianliliang。

　　會上，崔東樹做題為《中國汽車行業運行與展望》的報告。首鋼技術研究院首席專家滕華湘
、首席研究員張永強分別做《“雙碳”及出口車型增長背景下首鋼汽車用鋼解決方案》《首鋼新能源汽車一體化解決方案》主題報告。 （趙成龍）