本報兩會報道組記者 朱曉波

　　“今jin年nian的de政zheng府fu工gong作zuo報bao告gao最zui鮮xian明ming的de一yi個ge特te點dian就jiu是shi很hen實shi，非fei常chang接jie地di氣qi
，瞄miao準zhun了le新xin時shi期qi人ren民min日ri益yi增zeng長chang的de美mei好hao生sheng活huo需xu要yao和he不bu平ping衡heng不bu充chong分fen的de發fa展zhan之zhi間jian的de矛mao盾dun，有you些xie內nei容rong談tan得de很hen具ju體ti，特te色se非fei常chang鮮xian明ming。”3月9日
，談及對政府工作報告的感受，全國政協委員、中國公路工程谘詢集團有限公司總經理李誌軍告訴《中國冶金報》記者。

　　李誌軍表示，作為總工會界別的委員，他十分關心涉及職工利益的政策，對政府工作報告提出的給企業進一步減稅降負、加大財政對民生的投入等，感觸都很深。“政府工作報告沒有回避過去一年工作中存在的問題，同時大篇幅談及今年的工作安排，這讓我們對下一步工作充滿信心。”李誌軍說。

　　農村公路“重建輕養”問題亟待解決

　　李誌軍今年最關心的問題是當下農村公路麵臨的“重建輕養”問題。目前，大多數農村基本都修了公路，實現了村村通。

　　“有句俗話叫‘三分修七分養’。現在農村公路普遍麵臨‘重建輕養’問(wen)題(ti)。這(zhe)是(shi)因(yin)為(wei)農(nong)村(cun)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)普(pu)遍(bian)標(biao)準(zhun)低(di)
，抗(kang)災(zai)害(hai)能(neng)力(li)差(cha)，修(xiu)好(hao)後(hou)如(ru)果(guo)養(yang)護(hu)跟(gen)不(bu)上(shang)

，路(lu)很(hen)容(rong)易(yi)壞(huai)
，壞(huai)了(le)又(you)缺(que)乏(fa)養(yang)護(hu)，幾(ji)年(nian)以(yi)後(hou)還(hai)要(yao)再(zai)花(hua)一(yi)大(da)筆(bi)錢(qian)修(xiu)建(jian)。”李誌軍說。

　　養yang護hu不bu足zu



，問wen題ti出chu在zai哪na兒er？李li誌zhi軍jun認ren為wei
，長chang期qi以yi來lai，農nong村cun公gong路lu建jian設she的de資zi金jin來lai源yuan沒mei有you被bei一yi級ji政zheng府fu的de財cai政zheng資zi金jin完wan全quan覆fu蓋gai
，燃ran油you稅shui對dui交jiao通tong的de轉zhuan移yi支zhi付fu部bu分fen主zhu要yao用yong於yu國guo省sheng道dao的de建jian設she和he養yang護hu，用yong於yu農nong村cun公gong路lu建jian設she和he養yang護hu的de資zi金jin嚴yan重zhong不bu足zu。李li誌zhi軍jun建jian議yi，農nong村cun公gong路lu養yang護hu應ying像xiang教jiao育yu一yi樣yang
，必bi須xu納na入ru財cai政zheng預yu算suan管guan理li。政zheng府fu除chu了le給gei予yu足zu夠gou補bu貼tie外wai，中zhong央yang財cai政zheng也ye要yao進jin行xing一yi定ding的de補bu助zhu

，不bu能neng完wan全quan依yi靠kao地di方fang政zheng府fu財cai政zheng來lai解jie決jue養yang護hu費fei用yong的de問wen題ti。

　　基建補短板給鋼橋應用帶來一定機遇

　　談及鋼鐵在公路領域的應用
，李誌軍認為
，現在也有越來越多的公路橋梁使用鋼結構。“鋼(gang)結(jie)構(gou)有(you)它(ta)的(de)優(you)勢(shi)，可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)結(jie)構(gou)高(gao)度(du)
，縮(suo)短(duan)施(shi)工(gong)工(gong)期(qi)
，而(er)且(qie)可(ke)以(yi)進(jin)行(xing)構(gou)件(jian)標(biao)準(zhun)化(hua)生(sheng)產(chan)，但(dan)也(ye)可(ke)能(neng)會(hui)推(tui)升(sheng)整(zheng)個(ge)工(gong)程(cheng)的(de)造(zao)價(jia)成(cheng)本(ben)
，因(yin)為(wei)大(da)多(duo)數(shu)鋼(gang)橋(qiao)後(hou)期(qi)的(de)養(yang)護(hu)費(fei)用(yong)較(jiao)高(gao)
，需(xu)要(yao)定(ding)期(qi)對(dui)鋼(gang)結(jie)構(gou)進(jin)行(xing)表(biao)麵(mian)防(fang)腐(fu)蝕(shi)養(yang)護(hu)。相(xiang)對(dui)而(er)言(yan)，混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)反(fan)而(er)能(neng)一(yi)勞(lao)永(yong)逸(yi)。”李誌軍說。

　　zhengfugongzuobaogaotichu，yaohelikuodayouxiaotouzi，jinkouguojiafazhanzhanlve，jiakuaishishiyipizhongdianxiangmu。duici
，lizhijunrenwei，zaigonglujianshefangmian
，xiangqianjiniannayangdaguimoshangxiangmudekenengxingbuda
，dabufendegonglujiansheyinggaishigaishanxingdebuduanban。yiqiaoliangweili，gaishanxingjianshekenengduitezhongcailiaoheguigedeyaoqiugengduo，gengyouliyucujingangqiaodeyingyong。

　　李誌軍介紹，目前，公路建設用的鋼材多是螺紋鋼、盤條等普通鋼材。在公路橋梁建設中，過去存在鋼種不全、鋼材性價比不高等問題。他建議，鋼鐵企業要主動對接下遊需求，提供定製化服務，為用戶提供豐富多樣的產品和規格。“以橋梁吊索為例
，過去都是從日本等國進口
，現在基本使用國內鋼鐵企業生產的鋼吊索。”李誌軍說。