據該攻關項目帶頭人、鋼研高納科技委副主任趙光普介紹，大型發電站用重型燃氣輪機具有高功率、高熱效率
、體積重量小、低汙染等突出優點，其製造技術已成為一個國家科技水平、綜合國力的重要標誌之一。其最核心的熱端部件是一盤兩片（渦輪盤和導向、工作葉片），作用相當於人的“心髒”，是燃氣輪機製造的關鍵技術，也是製約重型燃氣輪機國產化的瓶頸。重型燃氣輪機渦輪盤需要10多萬個小時長時間高溫、高應力服役，對材質冶金質量要求極高
，如均質、純淨
、細晶，材料組織性能穩定；尺寸更大，其直徑
、投影麵積分別達到2.2米以上、4.2平方米，是航空發動機渦輪盤直徑的4倍

、投影麵積的10倍，重量擴大到60倍，等等。超大尺寸高溫合金渦輪盤核心製造技術一直處於國外絕對封鎖狀態，長期被西方國家壟斷。

　　為此，趙光普帶領項目團隊開展了一係列基礎研究和工藝攻關，最終采用國際上最先進的“三聯冶煉+反複鐓拔+兩次鐓餅+一火整體模鍛成型”的製備工藝，執行國際標準，突破了研製過程中遇到的大型高溫合金渦輪盤製備技術瓶頸，如錠重18噸以上大鋼錠三聯低偏析冶煉技術
、直徑1000毫米大棒材反複鐓拔細晶開坯技術
、直徑2200毫米以上大盤件整體模鍛低溫成型與組織控製技術等。該項目團隊針對GH4706高溫合金中合金元素Nb含量特別高、易出現黑斑和白斑偏析等冶金缺陷
，進行自主研發、原始創新，初步形成超特大型渦輪盤製備的自主知識產權軟件係統，解決了我國重型燃氣輪機關鍵熱端部件“卡脖子”難題

，開辟出一條具有自主知識產權的中國特色的變形高溫合金特大型渦輪盤製備工藝路線。

　　經(jing)解(jie)剖(pou)
，該(gai)渦(wo)輪(lun)盤(pan)各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)均(jun)達(da)到(dao)了(le)國(guo)外(wai)同(tong)類(lei)合(he)金(jin)技(ji)術(shu)指(zhi)標(biao)要(yao)求(qiu)，取(qu)得(de)了(le)裏(li)程(cheng)碑(bei)式(shi)的(de)成(cheng)果(guo)。這(zhe)是(shi)我(wo)國(guo)在(zai)變(bian)形(xing)高(gao)溫(wen)合(he)金(jin)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)的(de)又(you)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)突(tu)破(po)，帶(dai)動(dong)國(guo)內(nei)特(te)大(da)型(xing)渦(wo)輪(lun)盤(pan)製(zhi)備(bei)技(ji)術(shu)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。12月8日


，GH4706合金全尺寸輪盤鍛件裏程碑節點評審會在京召開
，專家給出很高評價
，意味著向該渦輪盤真正使用邁出了堅實的一步。