斬獲“奧斯卡”後,將如何“用AI重新定義鋼鐵”?——《國務院關於深入實施“人工智能+”行動的意見》印發後專訪寶信軟件
2026-05-03 10:45:04
中國冶金報社
記者 劉經緯 劉加軍
圖片由寶信軟件提供
在2025世界人工智能大會上,寶信軟件自主研發的“鋼鐵大模型”核心技術及應用方案(工業“智造”:通專融合垂類大模型創新構建與應用)榮獲被業內公認為世界人工智能領域的“奧斯卡”獎——世界人工智能大會最高獎項SAIL(Superior AI Leader,卓越人工智能引領者)獎。
2024年10月23日,寶聯登鋼鐵行業大模型全球首發,成為國內首個“全自主可控、全體係能力、全場景應用”的工業大模型。從項目立項到正式發布,再到榮獲SAIL獎,寶信軟件付出了怎樣的努力?恰逢《國務院關於深入實施“人工智能+”行動的意見》印發,公司未來會有怎樣的規劃?就此,《中國冶金報》記者走進寶信軟件,進行了深度采訪。


圖為寶信軟件項目獲得SAIL獎
認識:從“鋼鐵+AI”轉向“AI+鋼鐵”的深刻變革
2025年8月26日,《國務院關於深入實施“人工智能+”行動的意見》印發,明確了實施“人工智能+”行動的總體要求、發展目標和重點方向。其中,“人工智能+”產業發展成為六大重點行動之一,同時提出要“推進工業全要素智能化發展”。
當前,鋼鐵行業也正從“鋼鐵+AI”走向“AI +鋼鐵”。“這看似簡單的順序調整,實則蘊含著深刻變革。” 中國寶武工程科學家、中國寶武工業智能研究院副院長錢衛東認為,“鋼鐵+AI”更多地是將AI技術作為輔助手段,嫁接到現有的鋼鐵生產流程中,解決局部問題。而“AI +鋼鐵”則是以AI為核心驅動力重新定義鋼鐵,是一種係統性、顛覆性的重塑。在“AI+鋼鐵”模式下,AI不再是簡單的賦能,而是深度融入從原材料采購、生產製造、質量控製、物流配送,到銷售服務、產品研發的全生命周期。以生產計劃排程為例,傳統的“鋼鐵+ AI”隻是對現有排程算法進行優化,而“AI +鋼鐵”則是基於大模型,綜合考慮市場需求波動、設備實時狀態、能源供應變化等海量動態數據,生成全局最優的生產計劃,實現真正的智能化決策。“這種轉變意味著鋼鐵行業從工業經濟時代向數字經濟時代的跨越,將催生全新的商業模式、產業生態與競爭格局。”他說。
“我們對此充滿信心。”談tan到dao大da模mo型xing在zai鋼gang鐵tie行xing業ye的de應ying用yong潛qian力li,錢qian衛wei東dong表biao示shi,鋼gang鐵tie行xing業ye是shi典dian型xing的de流liu程cheng製zhi造zao業ye,數shu據ju豐feng富fu但dan長chang期qi未wei得de到dao充chong分fen挖wa掘jue利li用yong,大da模mo型xing的de出chu現xian為wei釋shi放fang數shu據ju價jia值zhi提ti供gong了le強qiang大da工gong具ju。隨sui著zhe大da模mo型xing技ji術shu不bu斷duan成cheng熟shu與yu應ying用yong場chang景jing拓tuo展zhan,有you望wang重zhong塑su鋼gang鐵tie行xing業ye競jing爭zheng版ban圖tu,為wei行xing業ye高gao質zhi量liang發fa展zhan注zhu入ru新xin動dong能neng。
他舉例,在生產優化方麵,大模型可通過分析海量生產數據,實現對高爐、轉爐、冷軋等關鍵設備運行狀態的精準預測與智能控製,降低能耗、提高產量與質量穩定性。如寶鋼股份與寶信軟件聯合研發的冷軋AI主操,實現工業界“特斯拉FSD”,已穩定使用超過1.5年,生產鋼卷超4萬卷,投用率超過90%,噸鋼成本下降3.79%,提升單產線年利潤1497.6萬元。。在研發創新領域,大模型能夠加速新材料研發進程,通過模擬不同成分、工(gong)藝(yi)組(zu)合(he)對(dui)鋼(gang)材(cai)性(xing)能(neng)的(de)影(ying)響(xiang),減(jian)少(shao)實(shi)驗(yan)次(ci)數(shu),縮(suo)短(duan)研(yan)發(fa)周(zhou)期(qi)。在(zai)管(guan)理(li)決(jue)策(ce)層(ceng)麵(mian),大(da)模(mo)型(xing)可(ke)以(yi)整(zheng)合(he)企(qi)業(ye)內(nei)外(wai)部(bu)多(duo)源(yuan)數(shu)據(ju),為(wei)企(qi)業(ye)的(de)戰(zhan)略(lve)製(zhi)定(ding)、市場研判提供更全麵、更精準的洞察,輔助企業快速響應市場變化。此外,大模型還能賦能供應鏈協同,優化庫存管理、物流配送等環節,提升整體運營效率。
錢衛東同時指出,大模型在鋼鐵行業落地雖然前景廣闊,但也需跨過諸多關隘。首先是數據質量關,鋼鐵生產數據來源複雜、格式多樣,且存在數據缺失、噪聲等問題。高質量的大模型訓練依賴海量、準確、標注良好的數據,因此需要建立完善的數據治理體係,對數據進行清洗、整(zheng)合(he)與(yu)標(biao)注(zhu),提(ti)升(sheng)數(shu)據(ju)可(ke)用(yong)性(xing)。其(qi)次(ci)是(shi)算(suan)力(li)需(xu)求(qiu)關(guan),大(da)模(mo)型(xing)訓(xun)練(lian)和(he)推(tui)理(li)對(dui)算(suan)力(li)要(yao)求(qiu)極(ji)高(gao),鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)自(zi)行(xing)搭(da)建(jian)大(da)規(gui)模(mo)算(suan)力(li)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)和(he)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)高(gao)昂(ang),需(xu)要(yao)依(yi)托(tuo)專(zhuan)業(ye)的(de)雲(yun)智(zhi)算(suan)中(zhong)心(xin)。還(hai)有(you)是(shi)行(xing)業(ye)知(zhi)識(shi)融(rong)合(he)關(guan),通(tong)用(yong)大(da)模(mo)型(xing)很(hen)難(nan)直(zhi)接(jie)適(shi)配(pei)鋼(gang)鐵(tie)複(fu)雜(za)工(gong)藝(yi)場(chang)景(jing),需(xu)將(jiang)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)的(de)專(zhuan)業(ye)知(zhi)識(shi)、工藝訣竅融入模型。這需要鋼鐵企業與科技企業緊密合作,發揮各自優勢,構建融合行業“know-how”的專用大模型。同時,還需解決人才短缺問題,培養既懂鋼鐵工藝又熟悉AI技術的複合型人才,保障大模型在鋼鐵行業的順利落地與持續優化。
誕生:在多個維度取得突破性進展
“研發團隊既包含在生產現場沉浸幾十年的工藝專家,也有初出茅廬卻滿懷激情的AI算法工程師。項目初期,傳統製造與前沿智能的思維模式相互碰撞,讓項目的開端充滿了磨合與挑戰。”回顧整個研發過程,錢衛東表示,最大的難題出現在業務理解和數據融合方麵。鋼鐵生產的數據質量參差不齊,算法工程師麵對這些“髒數據”束手無策,而工藝專家則堅信其中蘊藏著寶貴的經驗,項目一度陷入僵局。麵對這一難題,團隊成員堅守寶信軟件“產業智慧化、智慧產業化”的de使shi命ming,年nian輕qing的de算suan法fa工gong程cheng師shi走zou出chu辦ban公gong室shi,下xia沉chen到dao生sheng產chan現xian場chang,,拜bai師shi傅fu學xue業ye務wu,深shen入ru了le解jie數shu據ju背bei後hou的de核he心xin工gong藝yi。與yu此ci同tong時shi,工gong藝yi專zhuan家jia從cong零ling基ji礎chu學xue習xi人ren工gong智zhi能neng知zhi識shi,經jing過guo無wu數shu次ci的de迭die代dai和he優you化hua,模mo型xing終zhong於yu開kai始shi“讀懂”鋼鐵的語言。
錢衛東介紹,寶聯登鋼鐵行業大模型基於中國寶武“1+N”工業大數據中心進行擴展,針對行業垂類大模型訓練和相關智能體應用所需要的高質量、多樣性語料的需求,除IT/OT等結構化數據之外,還包括了文本、圖像、語音、視頻等非結構化數據,實現完整的從源數據采集、清洗加工到高質量語料入庫的全新語料庫構建模式。目前已經形成涵蓋設計研發、財務經營、生產製造等業務領域的知識庫、語料庫、樣本庫,構建了符合大規模、準確無噪音且多樣化三個關鍵標準的2.5T Tokens(AI文本處理的最小單元)的語料,可支撐不同分層大模型的訓練和應用、RAG應用、智能體應用等大模型相關服務運行。
“中國寶武在推進寶聯登鋼鐵行業大模型研發與應用過程中,以技術創新為核心、場景落地為抓手,在多個維度取得了突破性進展。”錢衛東介紹,一是技術架構與核心能力突破。寶聯登鋼鐵行業大模型采用“基礎大模型+行業垂類大模型+應用場景領域模型”的三層架構,通過“通專融合”(通用模型與專業模型)、“業技融合”(行業知識與AI技術)、“數實融合”(數字技術與實體製造)的三融合模式,首創平台、數據、算力、模型、場景五位一體的鋼鐵大模型建設思路,實現了從數據采集到場景應用的全鏈條集成。
二是應用場景落地與效益提升。寶鋼股份在2024年底已實現100多個AI應用場景上線,其中包括高爐大模型、轉爐智能吹煉、冷軋AI主操等鋼鐵製造核心流程的AI融合應用,目前已在寶武湛江基地實現高爐燃料比降低3.2%、轉爐終點碳溫雙命中率提升至89%的實測效果。據測算,寶鋼股份2024年的AI改造,每年能為企業帶來上億元的經濟效益。
三是智能體賦能與管理變革。智能體以感知、分析、jueceyuzhixingdequanlianluzhinenghuanengli,shixianrenjiwusanyuanronghe,chengweilianjieshuzikongjianyushitikongjiandeguanjianniudai。baoliandenggangtiexingyedamoxingtongguozhinengtifuneng,tuidonggangtiechanyeyurengongzhinengdeshenduronghe。muqian,zhinengtipingtaiyifugaibaowujituanzongbuji33家二級公司,開通租戶60個,創建智能體1000多個,廣泛應用於生產管理、設備維護、質量監控等場景,實現了顯著的管理效率提升和業務優化。
四是智算中心建設。中國寶武聯合華為建設了國內鋼鐵行業規模最大、技術最先進的AI算力中心,基於寶信軟件“寶之雲”技術底座,融合華為昇騰AI平台,為智能化轉型提供算力支撐。目前,寶之雲智算中心算力規模已達200PFLOPS(1PFLOPS相當於每秒1000萬億次計算速度),為充分發揮大模型優勢提供了強有力的支撐。
未來:努力形成具有示範價值的行業解決方案
錢衛東介紹,作為國內鋼鐵行業首個全棧式大模型平台,寶聯登鋼鐵行業大模型是融合數智技術底座、通專融合垂類模型、工業智能體的“人工智能+鋼鐵”整體解決方案。目前已實現105個典型場景的智能化應用的產業化部署,涵蓋高爐智能診斷、煉鋼工藝優化、設備預測性維護等18類核心業務場景,關鍵工序覆蓋率突破85%,成為行業首個全場景集成式AI解決方案。
談及大模型應用效果,錢衛東舉例,在智慧排程方麵,AI排程模型可實現工序生產排程與材料匹配優化的一體化優化,達成產能最大化利用,實現單機組效益179萬元/年,預計單基地每年可實現效益超億元;在一體化配料方麵,AI配料模型提高製造與采購協同效率,降低鐵前生產成本,以某千萬級製造基地為例,實現平均噸鐵成本降低10元以上,預計每年降低噸鐵成本超億元;在物流智能管控方麵,通過多模型智能協同,對物流各環節進行事前預測、事中管控、事後分析,實現物流效率的持續提升,在寶武湛江基地實現年產規模約1200萬噸的物流智能管控,每年產生相關經濟效益約3971萬元; ;在安全管控方麵,用安防視覺監控模型替代傳統安全員人眼監測方式,在某鋼鐵基地接入現場安全風控視頻點位數近100路,識別準確率已達98%左右;在表麵檢測方麵,在某冷軋電鍍鋅產線驗證中實現92%的準確率。
2025年2月26日,寶武集團啟動了數字化、智能化轉型的標誌性工程——“2526工程”。錢衛東介紹,為落實“2526”工程戰略,推動AI與產業技術、管理流程的深度融合,實現“智改數轉”,寶信軟件積極謀劃,構建了“2511”推進計劃,加速AI規模化落地。其中,“2”指雙輪驅動。一是業務場景驅動加速構建高價值應用;二是科技創新驅動,深入研究AI技術,具備大模型自主優化和深度改造能力。“5”指全力構建集“平台、數據、算力、場景、模型”五位一體的“AI+”賦能底座。第一個“1”指打造100個典型示範智能體,實現人工智能的治理、製造、服務新模式。第二個“1”指實現1000個場景突破,圍繞生產、設備、質量、供應鏈等20個核心環節實現AI全流程嵌入。同時,寶信軟件還構建了AI轉型長效機製,保障“2511”推進計劃落地,有序推進寶武“用AI重新定義鋼鐵”發展戰略。
談tan到dao寶bao聯lian登deng鋼gang鐵tie行xing業ye大da模mo型xing的de未wei來lai,錢qian衛wei東dong表biao示shi,寶bao信xin軟ruan件jian將jiang在zai三san個ge方fang麵mian繼ji續xu發fa力li,推tui動dong大da模mo型xing進jin一yi步bu發fa展zhan和he應ying用yong。一yi是shi技ji術shu創chuang新xin突tu破po。持chi續xu優you化hua核he心xin算suan法fa與yu模mo型xing架jia構gou,提ti升sheng多duo模mo態tai數shu據ju處chu理li能neng力li,重zhong點dian攻gong關guan高gao通tong量liang時shi序xu數shu據ju存cun儲chu與yu管guan理li、shixuyucedengguanjianjishu,jinyibuzengqiangmoxingduifuzagongyechangjingdeshipeixing,shixianconggangtiedaoduoxingyedejishukuozhan。ershichangjinghuashengengyukuaxingyetuozhan。zaigangtiexingyejixushenhuayingyong,tongshifusheyejin、化工、港口、能neng源yuan等deng工gong業ye領ling域yu,打da造zao覆fu蓋gai流liu程cheng製zhi造zao全quan生sheng命ming周zhou期qi的de垂chui類lei模mo型xing解jie決jue方fang案an。通tong過guo跨kua行xing業ye的de數shu據ju共gong享xiang與yu技ji術shu融rong合he,加jia快kuai應ying用yong案an例li落luo地di,為wei多duo行xing業ye智zhi能neng化hua轉zhuan型xing提ti供gong可ke複fu製zhi路lu徑jing。三san是shi生sheng態tai體ti係xi構gou建jian。以yi“產學研用”協同創新為核心,聯合高校院所、產業鏈上下遊企業,共建行業模型服務生態。通過聯合實驗室、攻關團隊和行業社區建設,推動科研成果轉化,豐富平台模型與應用庫,形成具有示範價值的行業解決方案。
來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯:張雨恬
相關文檔
版權說明
【1】 凡本網注明"來源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網"的所有作品,版權均屬於中國鋼鐵新聞網。媒體轉載、摘編本網所刊 作品時,需經書麵授權。轉載時需注明來源於《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網》及作者姓名。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
【2】 凡本網注明"來源:XXX(非中國鋼鐵新聞網)"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網 讚同其觀點,不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發表評論,請遵守國家相關法律、法規,尊重網上道德,並承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的。電話:010—010-64411649
地址:北京市朝陽區安貞裏三區26樓 郵編:100029 電話:(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:
中國冶金報/中國鋼鐵新聞網法律顧問:大成律師事務所 楊貴生律師 電話: Email:
中國鋼鐵新聞網版權所有,未經書麵授權禁止使用 京ICP備07016269號 京公網安備11010502033228




























