丁毅代表接受《中國冶金報》記者專訪

　　“wojinniandailaileliangtiaojianyi。yigeshiguanyugangzhadezongheliyong，jianyijianggangzhaheweikuanghunhejinxingkuangkenghuitian
，zheyangjijiejuelegangzhadechuluwenti

，youjiejuelekuangshankechixufazhandewenti。diergeshiguanyudixiakongjiandelvseditanfazhanjitudikechixuliyong
，jianyiyongH型鋼支護樁替代傳統的混凝土。”3月8日

，全國人大代表、中國寶武馬鋼集團原黨委書記
、董事長丁毅告訴《中國冶金報》記者。

　　近幾年，我國粗鋼維持在10億噸左右的頂峰期，年產鋼渣約1億噸
，占粗鋼產量的10%左右，但有效利用率不足30%。隨著GB 175-2023通tong用yong矽gui酸suan鹽yan水shui泥ni標biao準zhun的de發fa布bu與yu實shi施shi，鋼gang渣zha不bu準zhun用yong於yu水shui泥ni和he水shui泥ni混hun凝ning土tu產chan品pin原yuan料liao
，使shi得de鋼gang渣zha的de利li用yong通tong道dao進jin一yi步bu被bei壓ya縮suo
，帶dai來lai的de影ying響xiang非fei常chang顯xian著zhu。

　　丁毅介紹
，冶金行業產生的冶金渣，主要是由煉鋼、煉鐵、煉銅等冶煉爐產生的，其主要來源於金屬礦和石灰石礦、白雲石礦等。鋼渣是一個複雜體係，主要成分有CaO、SiO₂、MgO、MnO、FeO、Fe₂O₃和P₂O₅等，經過長時間水解PH值可達12以(yi)上(shang)
，呈(cheng)現(xian)出(chu)強(qiang)堿(jian)性(xing)。而(er)大(da)量(liang)的(de)尾(wei)礦(kuang)則(ze)來(lai)源(yuan)於(yu)金(jin)屬(shu)礦(kuang)山(shan)的(de)開(kai)采(cai)和(he)提(ti)純(chun)，給(gei)礦(kuang)山(shan)的(de)環(huan)境(jing)和(he)安(an)全(quan)帶(dai)來(lai)了(le)很(hen)大(da)的(de)壓(ya)力(li)
，尾(wei)礦(kuang)中(zhong)的(de)主(zhu)要(yao)成(cheng)分(fen)是(shi)酸(suan)性(xing)矽(gui)酸(suan)鹽(yan)。

　　“從cong酸suan堿jian中zhong和he的de角jiao度du考kao慮lv，鋼gang渣zha與yu尾wei礦kuang間jian存cun在zai著zhe天tian然ran的de互hu補bu性xing。由you於yu目mu前qian的de礦kuang山shan大da都dou是shi井jing下xia開kai采cai，為wei了le開kai采cai操cao作zuo的de連lian續xu性xing
，需xu要yao及ji時shi對dui礦kuang井jing進jin行xing回hui填tian，並bing且qie要yao保bao證zheng足zu夠gou的de強qiang度du。”丁毅強調
，“目前礦井回填的方法很多，但主要以水泥和高爐礦渣粉作為主要凝結劑，這不利於‘雙碳’目標的實現，也增加了回填成本。鋼渣微粉作為礦井填料的凝結劑
，也有研究和報道，但推廣麵有限，停留在試驗階段。”

　　為此，丁毅建議
，大力推進“產學研用”協同創新機製，有組織、有目標
、有針對性地解決鋼渣和尾礦協同處置的難題。“bujinyaobagangzhaweifenzuoweikuangjingtianliaodeningjieji
，erqieyaobagangzhajinxinghelidelijidexuanpei
，chanrudaoweikuangzhizhong，zuoweiguliao
，xietongtigaokuangjingtianchongtideqiangdu。zheyangjijiejuelegangtiexingyemuqiankunraodegangzhachuluwenti，shixiangaoxiaoliyong，youjiejueleweikuanghuitiandeqiangduhechengbenwenti。”他分析道。

　　關於H型鋼支護樁的建議，丁毅向《中國冶金報》記(ji)者(zhe)闡(chan)釋(shi)道(dao)
，當(dang)前(qian)，我(wo)國(guo)城(cheng)市(shi)化(hua)進(jin)程(cheng)進(jin)入(ru)存(cun)量(liang)更(geng)新(xin)與(yu)地(di)下(xia)空(kong)間(jian)深(shen)度(du)開(kai)發(fa)並(bing)重(zhong)的(de)新(xin)階(jie)段(duan)。其(qi)中(zhong)
，地(di)下(xia)空(kong)間(jian)開(kai)發(fa)利(li)用(yong)工(gong)程(cheng)中(zhong)包(bao)括(kuo)基(ji)坑(keng)支(zhi)護(hu)工(gong)程(cheng)與(yu)樁(zhuang)基(ji)礎(chu)工(gong)程(cheng)。據(ju)行(xing)業(ye)研(yan)究(jiu)機(ji)構(gou)估(gu)算(suan)，我(wo)國(guo)每(mei)年(nian)新(xin)增(zeng)基(ji)坑(keng)麵(mian)積(ji)達(da)數(shu)億(yi)平(ping)方(fang)米(mi)
，傳(chuan)統(tong)混(hun)凝(ning)土(tu)基(ji)坑(keng)支(zhi)護(hu)與(yu)地(di)下(xia)工(gong)程(cheng)樁(zhuang)基(ji)產(chan)生(sheng)的(de)巨(ju)量(liang)地(di)下(xia)廢(fei)棄(qi)物(wu)和(he)碳(tan)排(pai)放(fang)，已(yi)成(cheng)為(wei)建(jian)築(zhu)業(ye)落(luo)實(shi)“雙碳”目標的突出短板。

　　據介紹，國內全鋼全回收基坑支護技術逐漸成熟
，經上海
、江蘇

、浙江、安徽等地項目驗證：相比混凝土體係，全生命周期碳排放降低85%以上，造價降低15%～20%，工期縮短15%～20%
，鋼構件99%可回收循環使用多次。H型鋼工程樁在全生命周期完成後
，拔除成本低，且回收價值高，達到“藏鋼於社會”的效果。

　　“我們希望通過政策法規、經濟激勵、標準定額、試點示範、產業培育、監管考核等多方舉措，促進全鋼全回收基坑支護與可回收鋼製工程樁發展應用。”丁毅表示，建議在國家有關政策法規修訂中增加地下工程綠色建造

、材料循環利用條款

，研究設定基坑支護最低回收率目標，另外，對采用可回收鋼製工程樁（H型鋼樁）的新建項目給予一定造價補貼等，將H型鋼樁納入《環境保護專用設備企業所得稅優惠目錄》。