既要金山銀山，又要碧海藍天

2026-05-02 20:51:26 作者：周裕

　　在筆者看來，新世紀以來批準興建的五大沿海鋼鐵生產基地，就形成原因而言，可以分為兩大類：曹妃甸和日照鋼鐵生產基地是迫於環保壓力的產能被動“遷徙”，而新世紀最早興建的鮁魚圈鋼鐵基地是鞍鋼向沿海發展的主動布局，防城港和湛江生產基地也是瞄準東盟經濟圈的主動布局。

　　這(zhe)幾(ji)年(nian)迫(po)於(yu)環(huan)保(bao)的(de)壓(ya)力(li)，各(ge)地(di)加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)城(cheng)市(shi)鋼(gang)企(qi)環(huan)保(bao)搬(ban)遷(qian)，一(yi)些(xie)沿(yan)海(hai)省(sheng)份(fen)加(jia)快(kuai)鋼(gang)鐵(tie)向(xiang)沿(yan)海(hai)搬(ban)遷(qian)調(tiao)整(zheng)的(de)步(bu)伐(fa)。海(hai)洋(yang)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)必(bi)將(jiang)成(cheng)為(wei)臨(lin)港(gang)臨(lin)海(hai)型(xing)鋼(gang)企(qi)共(gong)同(tong)麵(mian)對(dui)的(de)難(nan)題(ti)。具(ju)體(ti)來(lai)看(kan)，臨(lin)港(gang)臨(lin)海(hai)型(xing)鋼(gang)企(qi)對(dui)於(yu)海(hai)洋(yang)環(huan)境(jing)的(de)影(ying)響(xiang)主(zhu)要(yao)集(ji)中(zhong)在(zai)以(yi)下(xia)幾(ji)個(ge)方(fang)麵(mian)：

　　一是鋼鐵行業屬於“大進大出”的de行xing業ye，臨lin海hai布bu局ju就jiu是shi要yao借jie助zhu水shui運yun低di成cheng本ben的de特te點dian。但dan是shi，大da型xing船chuan舶bo的de頻pin繁fan出chu入ru，可ke能neng會hui因yin為wei船chuan體ti漏lou油you等deng原yuan因yin，對dui局ju部bu海hai域yu水shui體ti質zhi量liang造zao成cheng不bu同tong程cheng度du的de汙wu染ran。

　　二是當前，國內鋼企在煉鋼、liantiehuanjiechanshengdefeishuisuiranjingguoxiangyingdehuanbaochuli，danshichulihoudezhongshuibingmeiyoubeigangchangwanquanhuishou，renghuiyouyibufenliuruhaiyang，jiashangyixiegangqicunzaifeizha、廢水私自偷排入海的情況，無疑加重了海洋的環境負擔。

　　在筆者看來，念好鋼企“趕海”的環保“緊箍咒”可以從以下幾個方麵入手：

　　一是對鋼鐵沿海項目進行嚴格的環評審核，實現環保“一票否決”製，從源頭上提高沿海鋼鐵項目的環保裝備水平。

　　二是利用多種智能裝備，對沿海鋼企的海洋環境影響進行全天候監測，對於任何逾越環保紅線的行為實施“零容忍”。

　　三是鋼企要大力發展循環經濟，對廢渣、廢水等進行最大程度的回收利用，將鋼鐵項目對海洋環境的影響降到最低。

　　sishigangqizaishengchanliuchengshejishang，yaojianchixunhuanjingjiyuanze，helixuanzeshengchangongyi，tuidongqingjieshengchan，lizhengzaishengchandemeigehuanjiedoushixianfeiwuchanshengzuixiaohua，ziyuanliyongzuidahua、無害化，構築適合自身發展的循環經濟模式。

　　五是完善環保配套產業建設。在鋼鐵產能聚集區引入專業化的環保處理企業，延伸產業鏈，實現整個鋼鐵產業基地的資源循環利用。

　　在尋求與海洋經濟的共生發展上，寶鋼湛江鋼鐵依托BOO（建設一擁有一經營）項目運營模式所走出的全新的環保治理路子很值得借鑒。

　　既要金山銀山，又要碧海藍天，這才是鋼企“趕海”的正確姿勢。

編輯：周利勇

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