據《日本經濟新聞》網站7月31日報道，世界鋼鐵協會7月29日之前彙總的統計數據顯示，1～6月的全球粗鋼產量較上年同期增加4.9%至9.2506億噸，創曆史新高。占全球粗鋼產量一半的中國增加9.9%
，達到4.9216億噸
，同樣是史上最高。

　　報bao道dao指zhi出chu，受shou關guan稅shui影ying響xiang無wu法fa向xiang美mei國guo出chu口kou的de土tu耳er其qi產chan和he俄e羅luo斯si產chan鋼gang材cai對dui歐ou洲zhou市shi場chang構gou成cheng威wei脅xie。英ying國guo第di二er大da鋼gang鐵tie公gong司si英ying國guo鋼gang鐵tie公gong司si申shen請qing破po產chan保bao護hu
，全quan球qiu最zui大da的de鋼gang鐵tie企qi業ye歐ou洲zhou安an賽sai樂le米mi塔ta爾er也ye被bei迫po減jian產chan。

　　設置關稅壁壘的美國本身也受到影響。由於加征關稅，2018年美國的鋼鐵進口量同比減少12%。2018年，美國最大的鋼鐵企業美國鋼鐵公司重新啟動從2015年開始停產的伊利諾伊州的兩座高爐，令本國鋼鐵行業為久違的增產而興奮。

　　據報道，2019年1～6月美國國內的鋼鐵產能增加了5%
，但是最近鋼鐵廠卻相繼宣布減產。美國鋼鐵公司6月宣布停產密歇根州等地的兩座高爐。預計減產規模為每月20萬到22.5萬噸，相當於全美鋼鐵產能的3%。第四大鋼鐵企業AK鋼鐵控股則將在年內關閉肯塔基州的鋼鐵廠。

　　報道認為
，原因是美國內需出現減速。最大需求方汽車行業1月～6月的新車銷量減少2%，時隔兩年轉為減少。2018年7月1000美元/噸的美國熱軋卷板的價格下跌至630美元左右。6月鋼鐵廠的開工率為79.5%
，時隔半年再次低於啟動關稅時美國商務部提出的80%的目標。白宮的貿易保護政策並未見效。

　　報道指出，另外
，日本也開始受到影響。2018年在各家鋼鐵企業因設備故障而大幅減產之際，進口鋼材出現增加。2019年1月～5月來自中國的普通鋼材的進口量增加了73%。日本國內的薄鋼板的庫存達到10年來的最高水平。

　　據報道
，經濟合作與發展組織分析稱，從2018年起的3年裏，在中國和印度等亞洲國家增產的拉動下，全球的粗鋼產能最高將擴大5%左右。SMBC日興證券的高級分析師山口敦表示“全球的鋼鐵明顯處於供給過剩的狀況”。

　　報道稱

，在供大於求的背景下，市場被割裂可能導致需求趨冷。日本製鐵的橋本英二社長表示“隻要貿易戰持續下去，這種風險就將一直存在”，對新一輪“鋼鐵寒冬”顯示出警惕。