世界鋼協發布短期全球鋼鐵需求預測——

2020年萎縮2.4% 2021年增長4.1%

2026-05-03 08:04:34

　　本報記者張鷹

　　10月15日，世界鋼鐵協會發布了最新版的2020年和2021年短期全球鋼鐵需求預測。盡管該預測結果仍表明2020年全球鋼鐵需求將出現下降，但降幅遠小於此前的預期。

　　世界鋼鐵協會預測，受新冠肺炎疫情影響，2020年全球鋼鐵需求量將萎縮2.4%，下降至17.25億噸；2021年全球鋼鐵需求量將恢複至17.95億噸，同比增長4.1%。由you於yu中zhong國guo的de強qiang勁jin複fu蘇su，今jin年nian全quan球qiu鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang的de下xia降jiang幅fu度du將jiang有you所suo減jian小xiao。可ke以yi預yu見jian，針zhen對dui新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing的de封feng鎖suo措cuo施shi結jie束shu後hou，世shi界jie其qi他ta國guo家jia的de鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang也ye將jiang超chao出chu此ci前qian的de預yu期qi。盡jin管guan如ru此ci，2020年無論是發達經濟體，還是發展中經濟體，鋼鐵需求量仍將出現大幅萎縮，直到2021年才能部分恢複。

　　該預測認為，盡管目前全球多個國家和地區出現疫情反彈，但並不會再度對此采取全國性的封鎖措施。相反，通過有選擇、有目的性地采取一些防疫措施，將能夠有效遏製疫情反彈。

　　世界鋼鐵協會市場研究委員會主席Al Remeithi表示：“今年4月份，全球鋼鐵行業已經從鋼鐵需求量的最低點中恢複，自5yuezhongxunyilaiyizhichengxianfusutaishi。jinguanruci，youyushijiegeguochanyejiegougebuxiangtong，qiecaiqulechayihuadefangyihejingjifuchicuoshi，quanqiugangtiexuqiudehuifusudubingbujunheng。qizhong，zhongguobiaoxianchulingrenjingyadefandanrenxing，cushi2020nianquanqiugangtiexuqiuzengchangyuqidafushangtiao。erzaishijieqitaguojia，gangtiexuqiuliangrengjiangjijuweisuo。xinguanfeiyanyiqingdaliuxingjiakuailebufenquanqiuxingdaqushidefazhansudu，zhexiedaqushizhengzhujiangaibianzhegangtiejixiayouxingye，qisuozaochengdechangqiyingxiangyuanyuanchaoguoduanqiyingxiang。”

　　預計全球經濟複蘇將呈“W”形趨勢

　　由(you)於(yu)第(di)一(yi)波(bo)疫(yi)情(qing)帶(dai)來(lai)的(de)經(jing)驗(yan)教(jiao)訓(xun)，全(quan)球(qiu)衛(wei)生(sheng)係(xi)統(tong)應(ying)對(dui)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫(yi)情(qing)的(de)能(neng)力(li)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)。目(mu)前(qian)，世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)都(dou)在(zai)積(ji)極(ji)尋(xun)求(qiu)防(fang)疫(yi)與(yu)經(jing)濟(ji)維(wei)穩(wen)之(zhi)間(jian)的(de)微(wei)妙(miao)平(ping)衡(heng)。同(tong)時(shi)，自(zi)大(da)部(bu)分(fen)經(jing)濟(ji)體(ti)在(zai)5月中旬重啟經濟活動以來，積壓需求的釋放帶來經濟活動的強勢反彈，形成“V”形複蘇態勢。不過，截至目前，這些積壓需求的釋放尚不足以抵消各國疫情期間的經濟下行。由於第二波疫情的出現、社交隔離措施的延續、居高不下的失業率和信心的不足，疫情期間的經濟恢複仍顯脆弱，不排除“W”形經濟複蘇的可能性，且全球經濟也不太可能在2021年全麵複蘇。

　　2020年中國鋼鐵需求或增長8.0%

　　中國經濟自2月底開始強勁穩定複蘇，盡管中國GDP在第一季度降低6.8%，但從2020年全年來看，仍將出現正增長。

　　前三季度，中國房地產開發投資同比增長5.6%，增速比前8個月加快1.0個百分點；基礎設施投資增速由負轉正，同比增長0.2%；高技術產業投資同比增長9.1%，增速比前8個月加快0.9個百分點。9月份，通用設備製造業、汽車製造業、黑色金屬冶煉和壓延加工業分別同比增長12.5%、16.4%、9.0%。1月~9月份，通用設備製造業、汽車製造業、黑色金屬冶煉和壓延加工業分別同比增長2.6%、4.4%、5.3%。

　　2020年，由於政府推出的新基建刺激措施和房地產市場的強勢表現，預計中國鋼鐵需求量將增長8.0%。2021年，預計中國鋼鐵需求量將表現平緩，主要由於以下兩個原因。首先，2021年的鋼鐵需求量將繼續由2020年nian啟qi動dong的de新xin基ji建jian政zheng策ce提ti供gong支zhi撐cheng。其qi次ci，如ru果guo經jing濟ji出chu現xian全quan麵mian複fu蘇su跡ji象xiang，政zheng府fu的de經jing濟ji刺ci激ji政zheng策ce有you可ke能neng出chu現xian反fan轉zhuan，建jian築zhu行xing業ye可ke能neng會hui有you所suo降jiang溫wen。鑒jian於yu2021年全球經濟的疲軟預期，中國製造業的反彈將較為有限。

　　預計發達經濟體2020年鋼鐵需求下降14.9%

　　對於發達經濟體來說，其製造業剛剛在2019niandicongshuaituizhonghuifu，jiuzaoyulexinguanfeiyanyiqingdedaji。suiranjingjizhongqihou，fadajingjitizhizaoyechuxianqianglifandan，bingzhujianhuidaoleyiqingzhiqiandeshuiping，danyujijinnianquannianjiangbukebimiandichuxiangaodaliangweishudeweisuo。

　　在zai美mei國guo政zheng府fu的de大da力li支zhi持chi下xia，其qi經jing濟ji在zai封feng鎖suo措cuo施shi過guo後hou強qiang勢shi複fu蘇su，但dan由you於yu美mei國guo在zai遏e製zhi病bing毒du傳chuan播bo上shang捉zhuo襟jin見jian肘zhou，未wei來lai幾ji個ge月yue的de經jing濟ji複fu蘇su動dong力li會hui逐zhu漸jian下xia降jiang。2021年，美國經濟預期不太樂觀，建築活動和汽車生產都將受到一定程度的抑製。

　　在zai歐ou洲zhou強qiang有you力li的de社she會hui保bao障zhang計ji劃hua和he財cai政zheng刺ci激ji措cuo施shi下xia，新xin冠guan肺fei炎yan疫yi情qing給gei經jing濟ji帶dai來lai的de負fu麵mian影ying響xiang得de以yi緩huan和he，歐ou盟meng封feng鎖suo過guo後hou的de經jing濟ji複fu蘇su程cheng度du超chao出chu預yu期qi。盡jin管guan如ru此ci，由you於yu主zhu要yao用yong鋼gang行xing業ye（尤其是汽車行業）的深度萎縮，2020年歐洲經濟將出現兩位數的下降，其中經濟低迷的情況在意大利和西班牙將尤為明顯。

　　盡管日本和韓國對新冠肺炎疫情的防控相對成功，且采取的防疫措施相對寬鬆，但其2020年鋼鐵需求仍將出現大幅萎縮，同時由於出口下跌和信心不足，預計明年的恢複程度也有限。

　　總體來看，預計2020年發達經濟體的鋼鐵需求量將下降14.9%，但在2021年將增長7.9%。

　　對於發達經濟體來說，新冠肺炎疫情大流行對鋼鐵需求的影響要小於2008年~2009年的全球金融危機。不過，值得指出的是，在疫情暴發初期，發達經濟體的鋼鐵需求量仍未恢複到2008年~2009年全球金融危機前的水平。

　　預計2020年新興經濟體（不含中國）鋼鐵需求下降12.3%

　　整體來看，在應對疫情衝擊上，新興經濟體（除中國外，下同）nenglibuzu，qieyouyujingjijiegoudechayihesuocaiqudefangyicuoshibutong，yiqingduixinxingjingjitizaochengdeyingxiangyebuyiyang。muqianlaikan，xinxingjingjitijingjihaibingweichuxianhuifujixiang，yujizhuyaoxinxingjingjiti2020年鋼鐵需求量將出現兩位數的下跌。

　　由you於yu未wei能neng有you效xiao控kong製zhi疫yi情qing，印yin度du和he巴ba西xi遭zao受shou的de損sun失shi最zui大da。印yin度du實shi施shi了le全quan球qiu最zui為wei嚴yan格ge的de封feng鎖suo措cuo施shi，預yu計ji該gai國guo的de鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang將jiang出chu現xian幾ji十shi年nian來lai最zui大da降jiang幅fu。不bu過guo，在zai農nong村cun消xiao費fei和he政zheng府fu基ji礎chu設she施shi投tou資zi增zeng長chang的de支zhi撐cheng下xia，預yu計ji2021年印度會出現相對較快的複蘇。

　　在東盟，部分國家由於管理得當，經濟受疫情影響較小。比如，越南由於較為成功地遏製了疫情的傳播，2020年鋼鐵需求量將呈現正增長。不過，馬來西亞和菲律賓兩國均受到了疫情的嚴重影響。

　　除受到疫情影響外，中東、北非地區還遭遇了油價下跌的打擊，短期內經濟發展情況不樂觀。

　　2021年nian，預yu計ji發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti的de鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang無wu法fa恢hui複fu至zhi正zheng常chang水shui平ping，但dan在zai基ji礎chu設she施shi投tou資zi的de帶dai動dong下xia，發fa展zhan中zhong經jing濟ji體ti的de恢hui複fu速su度du將jiang快kuai於yu發fa達da經jing濟ji體ti。新xin興xing經jing濟ji體ti的de鋼gang鐵tie需xu求qiu量liang預yu計ji將jiang在zai2020年下降12.3%，在2021年將恢複性增長10.6%。

　　疫情對下遊用鋼行業供應鏈造成影響

　　整體來看，下遊用鋼行業因封鎖而遭受的損失相對較少，且恢複速度也快於酒店業、hangkongyeheyuleye。buguo，youyuyiqingqijiandaliangzhongxiaoguimoqiyepochan，duixiayouyonggangxingyegongyinglianzaochengchangqiyingxiang，bingjiangyidingchengdudixiaozhizaoyedefandan。

　　建築業抗衝擊韌性較強將出現結構性變化

　　麵mian對dui疫yi情qing帶dai來lai的de衝chong擊ji，多duo國guo政zheng府fu都dou將jiang公gong共gong建jian設she項xiang目mu的de實shi施shi視shi為wei重zhong點dian，因yin此ci建jian築zhu業ye保bao持chi了le相xiang對dui較jiao強qiang的de韌ren性xing。隨sui著zhe封feng鎖suo措cuo施shi的de放fang鬆song，在zai基ji礎chu設she施shi投tou資zi增zeng加jia、積壓需求釋放、寬鬆的信貸環境下，發達經濟體的建築業得以持續複蘇。

　　在許多新興經濟體，建築業將在2020年出現兩位數的萎縮，特別是土耳其、墨西哥和巴西3國將陷入深度衰退並麵臨融資問題。另外，由於中國政府的刺激措施，預計中國的建築業將強勁反彈。

　　weilaijinian，yujijichusheshitouzijiangdaidongquanqiujianzhuyezengchang，youqishizaifazhanzhongjingjitibiaoxianmingxian。ouzhougeguotuixingshishidelvsefusujihuakenenghuituidongfadajingjitijichusheshitouzizengchang。buguo，zhengfushouzhiehuadailaiderongzinantiheyuqideyoujiachengyahuojiangduitouzixingchengzuai。

　　長期來看，隨著辦公和住房空間需求模式的轉變，以及城鎮規劃和相關建築法規的重要變更，全球建築業將出現結構性變化。

　　汽車業嚴重受挫供應鏈將重新調整

　　全球汽車行業受疫情影響較大。4月份，多國汽車產量同比下跌70%~90%。suiranhouqigonggeicedewentidedaolejiaokuaijiejue，danzaifengsuoguohou，qichexingyedefusushoudaolexuqiuhuifuhuanmandeyazhi。dierjidu，quanqiuqichechanliangtongbixiadie34%。即便是中國穩健的需求加快了汽車行業的複蘇，但從1月~8月份整體情況來看，中國機動車產量仍比2019年同期低9%。其他國家的情況則更加嚴峻。1月~8月份，德國和美國的汽車產量同比均下降超過30%。同期，印度的乘用車產量同比下降46.1%。

　　與此同時，汽車行業正在經曆大規模重組，供應鏈將重新調整，城鎮出行模式將發生改變，向電動汽車的過渡仍將繼續。

　　機械設備業情況不樂觀中期複蘇程度有限

　　由於封鎖期間供應鏈的斷裂和訂單的減少，機械設備行業遭受嚴重打擊。第一季度，中國機械設備行業最早出現萎縮，第二季度歐盟、美國和日本機械設備行業也相繼發生萎縮。5yuefenyilai，jixieshebeixingyechanchudexiajiangqushideyijianhuan，dandabufenguojiaqingkuangrengbuleguan。youyulirunxiahuahexinxinbuzu，jixieshebeixingyetouzixiangmuchuxianyanchihuobeichexiaodeqingkuang，zaijinglizuichudexingyefandanzhihou，xingyehuifusuduhuanman。danzhongguoshigeliwai，qian8個月中國機械設備行業的產出水平超過2019年同期。

　　從中期來看，由於投資恢複前景不佳，機械設備行業複蘇程度有限。

　　《中國冶金報》（2020年10月23日 02版二版）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

編輯：宋玉錚

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