靜(jing)態(tai)驗(yan)收(shou)是(shi)指(zhi)對(dui)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)進(jin)行(xing)檢(jian)查(zha)，確(que)認(ren)工(gong)程(cheng)是(shi)否(fou)按(an)設(she)計(ji)完(wan)成(cheng)且(qie)質(zhi)量(liang)合(he)格(ge)
，係(xi)統(tong)設(she)備(bei)是(shi)否(fou)已(yi)安(an)裝(zhuang)並(bing)調(tiao)試(shi)完(wan)畢(bi)的(de)過(guo)程(cheng)
，驗(yan)收(shou)的(de)內(nei)容(rong)包(bao)括(kuo)專(zhuan)業(ye)現(xian)場(chang)驗(yan)收(shou)和(he)靜(jing)態(tai)綜(zong)合(he)係(xi)統(tong)驗(yan)收(shou)。此(ci)次(ci)靜(jing)態(tai)驗(yan)收(shou)由(you)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)上(shang)海(hai)局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)組(zu)織(zhi)開(kai)展(zhan)
，驗(yan)收(shou)範(fan)圍(wei)涉(she)及(ji)工(gong)務(wu)、電務、電力及牽引供電、信息

、房建工程

、客服設施、環水保共7個專業工程
，計劃9月進行動態檢測，隨後轉入聯調聯試階段，11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。

　　杭紹台鐵路是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分，連接杭州
、紹興、台州三地，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之後新建正線至台州市溫嶺站，設計時速350公裏
，線路全長約266.9公裏，其中新建線路約226.3公裏

，設紹興北、上虞南、嵊州北
、嵊州新昌、天台山、臨海
、台州、溫嶺8個車站。

　　自2017年底全線開工建設以來
，鐵路建設管理和施工單位密切配合，克服極端天氣
、新冠肺炎疫情
、高難度工程等困難，按期完成各節點目標，並創造了華東地區最長隧道、單洞四線大斷麵隧道
、高鐵橋墩大深度鑽孔等多項施工紀錄。

　　杭紹台鐵路建成後
，將連通滬昆
、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵
，接入長三角高鐵網。線路通車後，浙江杭州到台州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1小時左右

，對溫台城市群融入長江經濟帶，助力長三角更高質量一體化發展具有重要意義。