新能源商用車銷售量穩步增長

2026-05-03 08:01:45

　　3月28日-29日，首屆中國商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇以“應變　求變　謀變——共創商用車發展新局麵”為主題，旨在聯合能源、交通、信息等各方力量，共同探討商用車產業發展趨勢，推動商用車高質量發展。

　　東風汽車集團有限公司總經理助理、東風商用車有限公司董事長周先鵬表示，當前商用車正處在轉型升級的關鍵階段，在政策引導下，產業重點向綠色低碳、合規高效、創新發展方向轉型，同時也在加速向新能源化、智能化方向轉型。並且，在產業鏈深度融合發展趨勢下，資源整合能力成為企業未來的核心競爭力，後市場成為行業競爭的新賽道。

　　“我國乘用車已經邁進電動化、智能化發展的快車道，城市公交、客車也全麵實現了電動化，為商用車的轉型提供了可借鑒的經驗。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，“據不完全統計，2020年商用車重點企業營業收入突破6000億yi元yuan。近jin幾ji年nian工gong信xin部bu加jia快kuai推tui進jin城cheng市shi公gong共gong領ling域yu車che輛liang全quan麵mian電dian動dong化hua先xian行xing區qu試shi點dian，以yi及ji氫qing能neng產chan業ye示shi範fan城cheng市shi群qun建jian設she，為wei商shang用yong車che電dian動dong化hua和he多duo種zhong能neng源yuan體ti係xi發fa展zhan開kai辟pi了le道dao路lu。”

　　中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高指出，新能源重卡目前總體看有三條技術路線：換電、氫燃料電池、零碳內燃機混合動力重卡，其中零碳內燃機包括氫內燃機、甲醇內燃機，還有生物柴油內燃機等。去年新能源重卡銷量共2.5萬輛，換電重卡約1.5萬輛，燃料電池汽車約1500輛。

　　“預計2025年，新能源重卡的市場滲透率將超過10%，2030年會接近50%。其中，純電重卡預計2030年將占到新能源重卡的70%，達到35萬輛，其中換電重卡占純電重卡的70%-80%。另外，我們希望燃料電池汽車到2025年年銷量達到2萬輛，2030年希望到10萬輛。”歐陽明高說。

　　中國汽車工業協會副秘書長李邵華表示，2022年我國新能源商用車累計銷售33.8萬輛，同比增長78.9%，新能源貨車銷量穩步上升，增長翻倍。

　　值得關注的是，2022年我國商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%，其中客車出口6.3萬輛，同比增長22.2%，貨車出口51.9萬輛，同比增長48.9%。“我國商用車發展產品力和品牌力逐步提升，海外市場認可度增強，未來中國商用車海外市場的發展值得期待。”李邵華表示。

　　國家信息中心信息化和產業發展部副處長、商(shang)用(yong)車(che)市(shi)場(chang)研(yan)究(jiu)組(zu)組(zu)長(chang)謝(xie)國(guo)平(ping)認(ren)為(wei)，未(wei)來(lai)中(zhong)國(guo)商(shang)用(yong)車(che)保(bao)有(you)量(liang)仍(reng)然(ran)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)增(zeng)長(chang)空(kong)間(jian)，商(shang)用(yong)車(che)產(chan)業(ye)的(de)增(zeng)長(chang)模(mo)式(shi)必(bi)須(xu)由(you)數(shu)量(liang)型(xing)轉(zhuan)向(xiang)價(jia)值(zhi)型(xing)。

　　“構建商用車新的發展格局，要依賴高端化、智能化、低碳化、輕量化、專業化、定製化、國際化和後市場，以及多種多樣的商業模式。”謝國平說。

來源：經濟參考報

編輯：張雨恬

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