bencihuiyizhizaidapogangtieyunengyuanhuagongxingyezhijiandebilei，tuidonggangtieyunengyuanhuagongxingyexietiaofazhan
，tansuoliyongnengyuanhuagongjishu
，tuijingangtiexingyegongyeweiqidegaojiazhihuanbaozhuanhuayuliyong，bujintigaogangtieqiyeshouyi

，tongshikeyouxiaojianshaogangchangeryanghuatandepaifang，tuidonggangtiexingyegonggeicegaige
，zhuliwoguodayinglantianbaoweizhan。

　　研討會彙聚了來自國家能源局、中國科學院
、遼寧省工信廳
、中國寶武鋼鐵集團
、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、華菱鋼鐵集團
、沙鋼集團、山東鋼鐵集團

、酒泉鋼鐵集團
、首鋼水城鋼鐵集團、東北特鋼集團、中冶焦耐、中科院潔淨能源創新研究院、中科院大連化物所等政府
、鋼鐵企業、化工企業、科研院所等的院士
、專家和企業主要負責人，共同探討鋼鐵與能源化工行業如何協調發展問題。

　　當前
，我國正處於建設美麗中國
、新舊動能轉換的關鍵時期。傳統鋼鐵行業排放的大量尾氣，俗稱鋼廠尾氣
，主要包括焦爐氣


、轉爐氣
、高爐氣“三股氣”。一氧化碳、氫氣是這“三股氣”的de主zhu要yao有you效xiao成cheng分fen，其qi高gao效xiao綜zong合he利li用yong是shi鋼gang鐵tie企qi業ye實shi現xian節jie能neng降jiang耗hao和he低di碳tan減jian排pai的de突tu破po口kou。傳chuan統tong的de鋼gang廠chang尾wei氣qi利li用yong方fang式shi主zhu要yao通tong過guo燃ran燒shao進jin行xing加jia熱re和he發fa電dian，但dan由you於yu存cun在zai大da量liang的de氮dan氣qi
，其qi熱re值zhi明ming顯xian低di於yu天tian然ran氣qi，且qie產chan生sheng大da量liang的de二er氧yang化hua碳tan
，不bu僅jin低di效xiao，也ye造zao成cheng了le更geng多duo的de碳tan排pai放fang及ji大da氣qi汙wu染ran。

　　2017年9月13日，國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，提出到2020年要在全國範圍內全麵推廣車用乙醇汽油。我國現有乙醇都是通過陳糧等生物質發酵方法進行生產
，生產規模有限

，預計到2020年不能完全滿足全麵推廣乙醇汽油的政策需求。2018年8月22日，國務院常務會議確定了燃料乙醇產業總體發展布局
，並提出開展木薯、秸稈、gangchangweiqidengzhiranliaoyichunchanyehuashifan
，weikuodaranliaoyichunlaiyuanzhiminglefangxiang，yeweigangtieyunengyuanhuagongxingyekuaxingyexietiaofazhandiandinglejianshijichu。gangchangweiqizhiyichunkeliyonghuagonghechengfajishuluxian
，qizhongjiyuhechengfadehechengqizhiwushuiyichungongyijishushiwoguoquanqiushouchuangdezizhuzhishichanquanzhuanlijishu

，jingzhongguoshihualianhehuizuzhizhuanjiajianding，renweigaijishudadaoshijielingxianshuiping，jiyugaijishuzaishanxijianchengde10萬噸/年工業示範裝置已穩定運行超過30個月，標誌著我國率先具備了設計

、建設年產幾十萬到百萬噸級乙醇生產線的能力。

　　中國工程院院士毛新平表示，中國的鋼鐵工業從1996年開始就達到了一億噸，到今年連續23年排在世界第一
，總產量到2018年達到了9.28億噸
，占世界總產量的51.3%。但同時，我國鋼鐵行業發展目前遇到了一個瓶頸——zainengyuanxiaohaohegeleifeiqiwupaifangfangmianjuxizongshujitichulaidechanyeshengtaihuadeyaoqiuhaiyouyidingjuli。ruheshunyingshengtaihuashehuijianshedezongqushi，jiejuehaogangtiedewentishibixumianduihejinkuaijiejuedewenti。

　　中國工程院院士劉中民表示，大連化物所及相關研究所針對鋼廠工業尾氣組成與特點，開發出了一氧化碳與氫氣為主要原料製備乙醇、乙yi二er醇chun等deng多duo條tiao高gao效xiao清qing潔jie轉zhuan化hua利li用yong路lu線xian，這zhe將jiang為wei鋼gang鐵tie行xing業ye尾wei氣qi綜zong合he利li用yong提ti供gong新xin的de思si路lu和he解jie決jue方fang案an。劉liu中zhong民min希xi望wang通tong過guo此ci次ci研yan討tao會hui
，共gong同tong商shang討tao鋼gang鐵tie與yu能neng源yuan化hua工gong行xing業ye協xie調tiao發fa展zhan的de路lu徑jing
，使shi中zhong科ke院yuan相xiang關guan科ke研yan院yuan所suo與yu鋼gang鐵tie企qi業ye形xing成cheng合he力li，實shi現xian鋼gang廠chang工gong業ye尾wei氣qi的de高gao效xiao
、清潔
、綠色應用，進一步擴大鋼廠經濟效益，實現高質量發展，共同促進我國鋼鐵、能源化工行業的協調發展，加快推進我國鋼鐵行業供給側改革，為打贏藍天保衛戰
、穩定並提高大宗化學品和燃料自主供應能力奠定堅實基礎。

　　毛新平對《中國冶金報》記(ji)者(zhe)表(biao)示(shi)，如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)鋼(gang)鐵(tie)，煤(mei)化(hua)工(gong)用(yong)煤(mei)作(zuo)為(wei)原(yuan)料(liao)
，要(yao)把(ba)煤(mei)生(sheng)產(chan)成(cheng)氣(qi)體(ti)
，以(yi)合(he)成(cheng)氣(qi)為(wei)原(yuan)料(liao)來(lai)進(jin)行(xing)後(hou)麵(mian)的(de)深(shen)度(du)的(de)化(hua)工(gong)的(de)過(guo)程(cheng)，而(er)前(qian)麵(mian)的(de)工(gong)序(xu)成(cheng)本(ben)要(yao)占(zhan)到(dao)整(zheng)個(ge)製(zhi)造(zao)工(gong)序(xu)裏(li)成(cheng)本(ben)的(de)1/4zuoyou。erzhexie，shigangtiezaihaiyuantiekuangshideguochengzhongjiuchanshengdeqiti。guoquduigangchanglaijiangshifeiqiwu

，duihuagongxingyelaijiangshiyuanliao。ruguobatiekuangshihaiyuanguochengdeweiqizuoweihuagongdeyuanliao，jiukeyijieyuekeguandechengben。