日前，被稱為“綠巨人”的時速160公裏動力集中型複興號動車組馳騁青藏高原
，拉林鐵路正式通車。在高原“綠巨人”身上
，寶鋼自主研製的EW新(xin)型(xing)高(gao)耐(nai)候(hou)焊(han)絲(si)用(yong)鋼(gang)獲(huo)得(de)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)

，產(chan)品(pin)各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)符(fu)合(he)要(yao)求(qiu)，獲(huo)得(de)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總(zong)公(gong)司(si)高(gao)度(du)認(ren)可(ke)。該(gai)產(chan)品(pin)不(bu)僅(jin)在(zai)國(guo)內(nei)具(ju)有(you)開(kai)創(chuang)性(xing)，更(geng)是(shi)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)的(de)首(shou)創(chuang)產(chan)品(pin)，已(yi)申(shen)請(qing)國(guo)際(ji)發(fa)明(ming)專(zhuan)利(li)2項
、國家發明專利2項。

　　首鋼冷軋薄板合金化測試方法優化改善

　　近日
，首鋼集團檢化驗中心工程師張有為發現
，合金化鋼板的檢測方法存在諸多問題：合金化鋼板的批量較多，整個實驗時間用時較長
，實驗數據易產生數據波動，並且還有化學酸溶劑增加檢測成本。

　　發現以上問題後

，張有為找來班組人員進行配合，經過修正後建立了合金化鍍層重量檢測專用方法：現每個樣品的檢測時間由原來的6分鍾縮短至80秒

，新方法檢測效率極大提高，避免了數據波動，並減少了化學危害與檢測成本。

　　河鋼邯鋼成功開發極限厚度酸洗產品

　　8月4日上午，河鋼邯鋼冷軋廠成功軋製出7.75毫米超大綱規格380CL酸洗產品。經檢驗
，產品的酸洗表麵質量
、板形、juanqubianbuzhiliangdengjunnengmanzushichangbiaozhunyaoqiu，weiheganghangangchuangzaolexindelirunzengchangdian。julejie，zhazhigaichanpinshi，gaichangyouhuagongyi，tupolesuanxijizuyuansheji6.0毫米的最大生產厚度極限。

　　本鋼集團自主研發地質鑽機鑽杆用鋼挺進“龍頭企業”

　　截至目前
，本鋼集團自主研發出的地質鑽機鑽杆用鋼產品已在三一重工
、中聯重科工程機械用鋼集團
、徐工集團、山河智能進行小批量試用，用戶反饋良好。這表明本鋼產品在工程機械用鋼“龍頭企業”實現“零突破”
，將為本鋼集團創造可觀的經濟效益和社會效益。

　　攀成鋼軋製出高強度不鏽耐腐蝕無縫鋼管

　　日前，攀成鋼金堂鋼管分公司成功軋製出12支高強度不鏽耐腐蝕無縫管，各項性能指標符合國家標準。

　　據悉，這批產品是馬氏體沉澱硬化不鏽鋼，力學性能優良，加工工藝性好，具有耐腐蝕的特點
，可用於海裝、航空航天、飛機零件製造等領域，市場需求量大。

　　柳鋼中金公司燒結原料場焦煤受卸區載荷試車成功

　　8月6日ri
，中zhong金jin公gong司si燒shao結jie原yuan料liao場chang焦jiao煤mei受shou卸xie區qu載zai荷he試shi車che成cheng功gong。據ju悉xi

，由you於yu施shi工gong場chang地di和he施shi工gong難nan度du大da的de原yuan因yin，料liao場chang的de建jian設she遇yu到dao很hen多duo困kun難nan。在zai燒shao結jie廠chang與yu十shi一yi冶ye、科瑞森等施工單位的協同努力下，克服重重困難，夜以繼日地進行土建施工和設備安裝工作，並組織精幹力量對膠帶機、堆取料機和振動篩等設備進行調校
，於8月6日成功實現了受卸料區卸焦線的首次載荷試車。

　　新天鐵冷軋料品種開發取得新突破

　　7月份以來，為應對普碳鋼市場疲軟
、庫存積壓嚴重的不利局麵，新天鐵技術部結合銷售部和熱軋廠，開發了供山東新美達科技材料有限公司的冷軋料SPHC-X。截至目前
，共軋製SPHC-X板卷8000餘噸。

　　用戶試用後
，反饋產品質量能滿足使用要求，並將繼續增加訂單量。

　　近日，黑龍江省采取多項措施加快釋放煤炭優質產能
，全力做好能能源迎峰度夏、冬季保供各項工作。力爭全省全年煤炭產量同比增加330萬噸以上
，不斷提高黑龍江省煤炭自給能力。