本報記者 朱曉波

“在接下來十年
，汽車電動化必將是大勢所趨。”12月14日，必和必拓金屬與礦業市場分析主管包文駿在《2021節能與新能源汽車發展報告》發布會上指出。

包文駿進一步表示，回顧去年，2020年電動車市場已經迎來了新的一輪爆發，全球銷量達到320萬輛，比2019年增長了44%，在全球輕型車銷量的滲透率中達到了4.3%。今年這種強勢增加也在延續，並有加速的跡象。“展望未來，我們認為行業發展有眾多有利的因素，各國政府最近公布了普及電動車的長期目標，並推出了相應的扶持政策。”包文駿說。

電動汽車的快速發展帶動鎳需求增長

包(bao)文(wen)駿(jun)認(ren)為(wei)，如(ru)今(jin)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)，尤(you)其(qi)是(shi)城(cheng)市(shi)的(de)年(nian)輕(qing)一(yi)代(dai)都(dou)更(geng)加(jia)青(qing)睞(lai)環(huan)保(bao)的(de)電(dian)動(dong)車(che)。這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)都(dou)讓(rang)我(wo)們(men)相(xiang)信(xin)全(quan)球(qiu)電(dian)動(dong)車(che)的(de)銷(xiao)量(liang)將(jiang)迅(xun)猛(meng)的(de)增(zeng)長(chang)，我(wo)們(men)預(yu)計(ji)2030年全球電動車，就是我們所說的純電+插混，會占到全球輕型車銷量的1/4之多，對於電動化領先的像中國和歐洲市場，滲透率還會更高。

erdiandongqichedekuaisufazhanbirandaidongdianchixingyedefazhan。diandongqicheshiyongdedianchiyouzhebutongzhonglei，juxi，muqiansanyuanlidianchishiqizhongyixiangdezhuliujishu。sanyuandianchizhengjicailiao

，shiyongsanzhongbutongdeyuansu
，nie
、鈷(gu)，第(di)三(san)種(zhong)金(jin)屬(shu)可(ke)以(yi)是(shi)錳(meng)
，也(ye)可(ke)以(yi)是(shi)鋁(lv)。而(er)在(zai)這(zhe)些(xie)元(yuan)素(su)當(dang)中(zhong)，鎳(nie)對(dui)於(yu)提(ti)高(gao)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)，提(ti)高(gao)電(dian)動(dong)車(che)的(de)續(xu)航(hang)能(neng)力(li)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)，一(yi)般(ban)在(zai)三(san)元(yuan)正(zheng)極(ji)材(cai)料(liao)當(dang)中(zhong)

，鎳(nie)的(de)比(bi)重(zhong)也(ye)是(shi)占(zhan)最(zui)大(da)比(bi)例(li)。

包文駿認為

，未來電池技術將呈現出2大趨勢：第一個趨勢，三元電池行業是長期的主流。2020年，鎳鈷錳酸鋰電池和鎳鈷鋁酸鋰電池以及磷酸鐵鋰電池是全球乘用車動力電池的主要種類，而其中含鎳電池占到大約80%以yi上shang。從cong長chang期qi來lai看kan含han鎳nie三san元yuan電dian池chi，在zai能neng量liang密mi度du方fang麵mian的de提ti升sheng有you更geng大da的de空kong間jian

，更geng有you發fa展zhan潛qian力li，所suo以yi三san元yuan電dian池chi會hui成cheng為wei全quan球qiu乘cheng用yong車che動dong力li電dian池chi的de主zhu要yao技ji術shu路lu線xian。第di二er個ge趨qu勢shi，含han鎳nie電dian池chi本ben身shen也ye在zai不bu斷duan的de進jin步bu
，這zhe個ge進jin步bu體ti現xian在zai含han鎳nie量liang持chi續xu的de增zeng加jia。三san元yuan電dian池chi在zai這zhe個ge圖tu裏li麵mian可ke以yi分fen為wei兩liang類lei，一yi個ge是shi鎳nie鈷gu錳meng酸suan鋰li電dian池chi，和he鎳nie鈷gu鋁lv酸suan鋰li電dian池chi。在zai三san元yuan正zheng極ji材cai料liao當dang中zhong
，部bu分fen產chan品pin的de含han鎳nie的de比bi例li已yi經jing達da到dao了le八ba成cheng，將jiang來lai更geng高gao鎳nie的de電dian池chi。

包(bao)文(wen)駿(jun)認(ren)為(wei)
，隨(sui)著(zhe)鎳(nie)含(han)量(liang)的(de)增(zeng)加(jia)，三(san)元(yuan)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)的(de)提(ti)升(sheng)

，單(dan)位(wei)能(neng)量(liang)的(de)成(cheng)本(ben)就(jiu)會(hui)下(xia)降(jiang)
，然(ran)後(hou)在(zai)成(cheng)本(ben)上(shang)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)具(ju)有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)，同(tong)時(shi)能(neng)量(liang)密(mi)度(du)的(de)提(ti)升(sheng)，電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)的(de)提(ti)升(sheng)可(ke)以(yi)緩(huan)解(jie)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)裏(li)程(cheng)焦(jiao)慮(lv)
，幫(bang)助(zhu)提(ti)升(sheng)電(dian)動(dong)車(che)的(de)性(xing)能(neng)。“所以
，我們預計未來十年電池用鎳的需求將會呈指數級的增長。”包文駿表示。

目前，市場上絕大多數鎳其實用於非電池行業

，2020年大概隻有5%的原生鎳是用在了電池行業，其餘絕大部分是用在了不鏽鋼。不鏽鋼目前占2/3的全球用鎳量。“電池行業的用鎳，雖然現在基數很小
，但是未來會成為一個增長最主要的動力。我們認為在接下來十年，鎳的總需求會以5%的複合增長率增加

，但是電池的鎳的需求，會以超過20%的速度來增加。”包文駿說，“未來十年市場對於原生鎳的需求大概會增加130萬噸。其中電池行業，雖然基數很小，但是確可以貢獻一半以上的增量即70萬噸左右。到2030年我們覺得電池行業的原生鎳將占到全球原生鎳總需求量的20%以上。”

從鎳的供應來看
，全球的鎳礦分布比較廣

，種類也不同。大致上可以分為兩種類型，第一種是硫化鎳礦
，第二種是氧化礦（俗稱紅土鎳礦）。liuhuaniekuangzailishishangdekaicailishibijiaojiu，zaishanggeshijitayizhishichuantongzhuyaoniedelaiyuan，liuhuaniekuangjingguofuxuanzhihoujinkuanghannieliangbijiaogao
，yeliyuxiayibudejinglian，liuhuaniekuangdilifenbu，zhuyaofenbuzaigaoweidudiqu，eluosi、加拿大，中國西北的甘肅金川，以及南非、澳大利亞。全球的硫化礦資源量比較有限，近20年nian鎳nie礦kuang的de增zeng量liang主zhu要yao來lai自zi於yu紅hong土tu鎳nie礦kuang，紅hong土tu鎳nie礦kuang在zai地di理li上shang分fen布bu主zhu要yao位wei於yu赤chi道dao沿yan線xian的de熱re帶dai地di區qu，紅hong土tu鎳nie礦kuang因yin其qi含han鐵tie量liang高gao特te別bie適shi合he生sheng產chan含han鎳nie生sheng鐵tie


，或huo者zhe是shi鎳nie鐵tie合he金jin。從cong最zui終zhong的de用yong途tu來lai看kan


，紅hong土tu鎳nie礦kuang目mu前qian主zhu要yao還hai是shi用yong於yu不bu鏽xiu鋼gang製zhi造zao

，在zai過guo去qu十shi幾ji年nian隨sui著zhe中zhong國guo不bu鏽xiu鋼gang的de行xing業ye迅xun速su發fa展zhan，東dong南nan亞ya地di區qu，印yin度du尼ni西xi亞ya和he菲fei律lv賓bin成cheng為wei全quan球qiu紅hong土tu鎳nie礦kuang的de主zhu要yao供gong應ying國guo。

必和必拓極致追求在鎳生產過程中的低碳排放 

在(zai)鎳(nie)礦(kuang)變(bian)成(cheng)能(neng)應(ying)用(yong)到(dao)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)的(de)鎳(nie)之(zhi)前(qian)
，必(bi)須(xu)經(jing)過(guo)中(zhong)間(jian)品(pin)硫(liu)酸(suan)鎳(nie)這(zhe)一(yi)步(bu)驟(zhou)。必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)下(xia)屬(shu)的(de)西(xi)部(bu)鎳(nie)業(ye)主(zhu)要(yao)是(shi)通(tong)過(guo)硫(liu)化(hua)礦(kuang)來(lai)生(sheng)產(chan)一(yi)級(ji)品(pin)的(de)鎳(nie)。最(zui)新(xin)的(de)有(you)一(yi)些(xie)鎳(nie)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)探(tan)索(suo)，比(bi)如(ru)說(shuo)把(ba)鎳(nie)生(sheng)鐵(tie)再(zai)加(jia)工(gong)，供(gong)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)打(da)通(tong)紅(hong)土(tu)鎳(nie)礦(kuang)對(dui)電(dian)池(chi)應(ying)用(yong)的(de)路(lu)徑(jing)。

必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)之(zhi)前(qian)供(gong)應(ying)的(de)成(cheng)品(pin)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)主(zhu)要(yao)鎳(nie)豆(dou)和(he)鎳(nie)粉(fen)。但(dan)是(shi)近(jin)期(qi)投(tou)資(zi)了(le)下(xia)遊(you)的(de)硫(liu)酸(suan)鎳(nie)加(jia)工(gong)設(she)施(shi)
，在(zai)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)對(dui)電(dian)池(chi)的(de)銷(xiao)售(shou)比(bi)例(li)的(de)同(tong)時(shi)，我(wo)們(men)也(ye)在(zai)改(gai)變(bian)終(zhong)端(duan)產(chan)品(pin)的(de)形(xing)態(tai)，來(lai)更(geng)加(jia)的(de)貼(tie)近(jin)我(wo)們(men)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)鏈(lian)。

必和必拓新投產的硫酸鎳廠的產能，達產之後會超過10萬噸每年，是目前全球規模最大的硫酸鎳項目之一。其最新一批的硫酸鎳已經開始裝船發往中國，提供給中國下遊的產業鏈的客戶。

盡jin管guan電dian動dong汽qi車che本ben身shen與yu燃ran油you汽qi車che相xiang比bi
，更geng加jia低di碳tan
，但dan必bi和he必bi拓tuo仍reng然ran在zai探tan索suo在zai生sheng產chan電dian池chi或huo者zhe電dian池chi的de原yuan材cai料liao的de過guo程cheng中zhong盡jin可ke能neng地di做zuo到dao低di碳tan生sheng產chan，最zui大da可ke能neng地di減jian少shao碳tan足zu跡ji。“因為從鎳
、鈷、鋰礦產采掘
、冶煉到最終電池組的生產都會產生很多的二氧化碳，所以為了減少價值鏈、產業鏈當中的碳足跡
，又考慮到電池在總排放當中的比例，我們有必要以更綠色環保的方式生產電池原材料和電池。”包文駿說。

包文駿告訴記者，因為在鎳的開采、選礦、冶煉當中都會使用大量的電能，他們第一步就是開始采購太陽能這種可再生能源。今年2月份，必和必拓宣布和當地的太陽能站簽署了20兆瓦的采購協議，近期又追加了30兆瓦。除了外購太陽能，必和必拓也建設他們自己的發電場和儲能係統，下一步會探討風電建設的可能性。

包文駿特別強調，目前鎳礦礦山的地上和地下都開始使用更多的電動車。“因(yin)為(wei)我(wo)們(men)生(sheng)產(chan)出(chu)來(lai)的(de)鎳(nie)，用(yong)到(dao)了(le)電(dian)動(dong)車(che)，同(tong)時(shi)反(fan)過(guo)來(lai)這(zhe)些(xie)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)的(de)電(dian)動(dong)車(che)又(you)最(zui)終(zhong)使(shi)用(yong)到(dao)了(le)我(wo)們(men)礦(kuang)山(shan)的(de)生(sheng)產(chan)，形(xing)成(cheng)一(yi)個(ge)真(zhen)正(zheng)的(de)閉(bi)環(huan)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)舉(ju)措(cuo)都(dou)是(shi)為(wei)了(le)更(geng)可(ke)持(chi)續(xu)的(de)發(fa)展(zhan)。”

鏈接：

必和必拓助力中汽數據發布《2021節能與新能源汽車發展報告》

本報訊（記者朱曉波）12月14日
，在必和必拓的全力支持下
，中汽數據有限公司（中汽數據）在天津召開的行業論壇上發布了《2021節能與新能源汽車發展報告》。

早在今年3月(yue)，必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)與(yu)中(zhong)汽(qi)數(shu)據(ju)簽(qian)訂(ding)了(le)為(wei)期(qi)兩(liang)年(nian)的(de)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，助(zhu)力(li)中(zhong)國(guo)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)電(dian)氣(qi)化(hua)前(qian)景(jing)的(de)相(xiang)關(guan)研(yan)究(jiu)。據(ju)悉(xi)
，該(gai)報(bao)告(gao)旨(zhi)在(zai)助(zhu)推(tui)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)和(he)低(di)碳(tan)轉(zhuan)型(xing)。報(bao)告(gao)共(gong)包(bao)含(han)六(liu)個(ge)章(zhang)節(jie)、十三個專題
，圍繞行業環境
、能源消耗、產品開發、技術應用、動力電池技術
、關鍵材料以及汽車行業的遠景展望等多個維度
，深度解析了中國節能與新能源汽車的發展狀況。

必和必拓首席商務官潘文怡（Vandita Pant）表示：“必和必拓致力於為中國新能源汽車和電池產業鏈提供負責任的
、安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)的(de)資(zi)源(yuan)保(bao)障(zhang)。能(neng)與(yu)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)旗(qi)下(xia)中(zhong)汽(qi)數(shu)據(ju)有(you)限(xian)公(gong)司(si)合(he)作(zuo)開(kai)展(zhan)這(zhe)項(xiang)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)，共(gong)同(tong)為(wei)行(xing)業(ye)做(zuo)出(chu)切(qie)實(shi)貢(gong)獻(xian)
，必(bi)和(he)必(bi)拓(tuo)深(shen)感(gan)自(zi)豪(hao)。我(wo)們(men)的(de)合(he)作(zuo)是(shi)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)通(tong)力(li)合(he)作(zuo)為(wei)行(xing)業(ye)帶(dai)來(lai)有(you)益(yi)影(ying)響(xiang)，攜(xie)手(shou)應(ying)對(dui)環(huan)境(jing)挑(tiao)戰(zhan)的(de)生(sheng)動(dong)案(an)例(li)。”

中國汽車技術研究中心副總經理吳誌新在論壇上表示：“發fa展zhan節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che既ji是shi確que保bao我wo國guo能neng源yuan安an全quan的de戰zhan略lve方fang向xiang，又you是shi實shi現xian雙shuang碳tan目mu標biao的de戰zhan略lve途tu徑jing，同tong時shi也ye是shi是shi我wo國guo汽qi車che產chan業ye做zuo強qiang的de必bi由you之zhi路lu。為wei了le更geng好hao地di支zhi撐cheng我wo國guo汽qi車che產chan業ye節jie能neng低di碳tan發fa展zhan與yu電dian動dong化hua轉zhuan型xing
，中zhong汽qi中zhong心xin自zi2014年開始編製和發布《節能與新能源汽車發展報告》，旨在為主管部門出台汽車產業政策提供參考，為企業製定相關戰略提供支撐。“