兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)已(yi)經(jing)簽(qian)署(shu)了(le)一(yi)份(fen)諒(liang)解(jie)備(bei)忘(wang)錄(lu)
，雙(shuang)方(fang)技(ji)術(shu)專(zhuan)家(jia)將(jiang)共(gong)同(tong)研(yan)究(jiu)如(ru)何(he)將(jiang)低(di)碳(tan)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)嵌(qian)入(ru)寶(bao)馬(ma)的(de)供(gong)應(ying)鏈(lian)，同(tong)時(shi)確(que)保(bao)汽(qi)車(che)質(zhi)量(liang)維(wei)持(chi)在(zai)最(zui)高(gao)標(biao)準(zhun)。該(gai)合(he)作(zuo)為(wei)寶(bao)馬(ma)生(sheng)產(chan)的(de)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)使(shi)用(yong)ELYSIS™技術生產的鋁。ELYSIS™shiquanqiushougelingtandianjielvjishu，shiyonggaijishushengchandelvzaiyelianguochengzhongzhishifangyangqi，erbuhuizhijiepaifangrenheeryanghuatan。yubaomajituandeyonglvjizhunxiangbi
，lituozaijianadadeditanshuidianlvhezaishenglvkejianshaogaoda70%的二氧化碳排放。 

　　力拓與寶馬還將有效利用力拓的START可持續鋁品牌。START品牌可為客戶和消費者提供有關原產地以及環境、社會和治理（ESG）標準等信息，以進行供應鏈追溯。

　　力拓集團首席商務官白睿明（Alf Barrios）表示，“力(li)拓(tuo)在(zai)負(fu)責(ze)任(ren)的(de)鋁(lv)生(sheng)產(chan)方(fang)麵(mian)處(chu)於(yu)世(shi)界(jie)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)，這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)我(wo)們(men)能(neng)夠(gou)為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供(gong)創(chuang)新(xin)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，幫(bang)助(zhu)他(ta)們(men)實(shi)現(xian)淨(jing)零(ling)排(pai)放(fang)。隨(sui)著(zhe)全(quan)球(qiu)對(dui)於(yu)負(fu)責(ze)任(ren)原(yuan)材(cai)料(liao)需(xu)求(qiu)的(de)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)
，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)越(yue)來(lai)越(yue)希(xi)望(wang)能(neng)夠(gou)與(yu)那(na)些(xie)在(zai)可(ke)追(zhui)溯(su)性(xing)和(he)可(ke)持(chi)續(xu)性(xing)方(fang)麵(mian)誌(zhi)同(tong)道(dao)合(he)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)建(jian)立(li)合(he)作(zuo)。力(li)拓(tuo)很(hen)榮(rong)幸(xing)能(neng)夠(gou)通(tong)過(guo)與(yu)寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)合(he)作(zuo)

，幫(bang)助(zhu)推(tui)動(dong)高(gao)檔(dang)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)實(shi)現(xian)綠(lv)色(se)未(wei)來(lai)
，我(wo)們(men)期(qi)待(dai)在(zai)未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)內(nei)能(neng)夠(gou)深(shen)化(hua)與(yu)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)合(he)作(zuo)。”

　　寶馬集團管理委員會成員、采購與供應商網絡負責人普斯特（Joachim Post）表示，“在降低供應鏈中二氧化碳排放方麵，我們有明確的目標。通過使用創新型材料，我們能夠在將車輛交付給客戶之前就減少它們的碳足跡。這份低碳鋁的供應協議主要基於以下幾點：除了采用水電和再生材料，我們還希望增加使用在冶煉中無直接碳排放的鋁，並以此來引領汽車行業。”