日前
，中國“高速鐵路時代”第一座千米跨度懸索橋——江蘇鎮江五峰山長江大橋成功完成主纜架設
，為年內全橋貫通打下了堅實基礎。大橋上關鍵主纜用鋼，有50%出自中國寶武旗下的寶鋼金屬南通寶鋼製品。

　　五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋，也是世界上荷載最重

、行車速度最快的公鐵兩用懸索橋，被業內專家讚譽為“高速鐵路時代橋梁千米跨越的代表”。整個大橋上部結構施工尤為關鍵，全橋設計2根主纜，上下遊各一根，直徑1.3米。每根主纜有352根索股，每根索股由127根直徑5.5毫米、抗拉強度1860兆帕的鍍鋅鋁高強度鋼絲組成，單根主纜的拉力高達9萬噸
，足以吊起1.5艘滿載的“遼寧號”航空母艦。

　　近年來，為滿足日益增長的鐵路運輸要求，同時節約航道資源，我國一橋多線式鐵路鋼橋已成為發展主流，橋梁建設向大跨度、重荷載、長壽命等方向快速發展。橋梁設計和建設發展的新趨勢
，對橋梁的材料工業也提出了更高要求。

　　此次，五峰山長江大橋可以說是兼具一橋多線、大跨度、重荷載
、長壽命等諸多挑戰
，這就要求大橋的關鍵主纜用材，要兼具高強度
、高韌性、高精度等諸多技術。

　　作zuo為wei該gai大da橋qiao主zhu纜lan用yong鋼gang的de主zhu要yao供gong應ying商shang，為wei服fu務wu好hao橋qiao梁liang建jian設she，南nan通tong寶bao鋼gang製zhi品pin會hui同tong寶bao鋼gang股gu份fen中zhong央yang研yan究jiu院yuan以yi及ji上shang下xia遊you多duo家jia企qi業ye，共gong同tong組zu成cheng了le聯lian合he研yan發fa小xiao組zu，采cai取qu一yi係xi列lie新xin工gong藝yi
、xinfangfa，chixuyouhuashengchangongyi，jingxinzuzhishengchan，xixinhehumeiyigenzhulanyonggangdeshigongzhiliang，jijizuzhikaizhanlaodongjingsai，duocuobingjubaozhengshigongjianshefangdezhiliangkongzhiyaoqiu。zaishixianzhulanyonggangqiangdu
、韌性、鍍du層ceng重zhong量liang精jing確que控kong製zhi等deng方fang麵mian重zhong大da技ji術shu突tu破po的de同tong時shi，中zhong國guo寶bao武wu如ru期qi圓yuan滿man完wan成cheng了le全quan部bu纜lan索suo用yong鋼gang絲si的de交jiao付fu
，保bao證zheng了le全quan橋qiao主zhu纜lan按an施shi工gong節jie點dian如ru期qi架jia設she。由you於yu在zai主zhu纜lan架jia設she的de建jian設she過guo程cheng中zhong做zuo出chu了le關guan鍵jian貢gong獻xian，南nan通tong寶bao鋼gang製zhi品pin被bei授shou預yu予yu五wu峰feng山shan大da橋qiao主zhu纜lan架jia設she勞lao動dong競jing賽sai“優秀供應商”稱號。