巢馬鐵路跨長江太平府航道橋首樁順利開鑽

2026-05-03 04:33:56

　　8月13日，由中鐵四局承建的新建巢(湖)馬(鞍山)鐵路跨長江太平府航道橋首樁施工順利開鑽，拉開了該大橋施工的序幕。

　　據了解，太平府航道橋位於安徽省馬鞍山市公路長江大橋上遊2.3公裏，左岸為和縣，右岸為當塗縣，是連接馬鞍山市長江兩岸的公鐵兩用多功能過江通道。橋跨布置為(56+168+392+168+56)m的雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨392米，將成為目前世界上最大跨度的無砟軌道高速鐵路橋。橋麵設計采用“4線鐵路+6車道公路”標準，上層為雙向六車道城市快速路，設計時速80公裏；下層四線為巢馬城際鐵路與寧和寧馬鐵路，設計時速250公裏。航道橋整體施工具有超大主跨、超高主塔、超大直徑鑽孔樁，工程規模大、科技含量高、施工環境複雜等特點。此次開鑽的首樁直徑2.8米、孔深60.4米。

　　巢馬鐵路起自巢湖東站，往東南方向延伸，在馬鞍山長江公路大橋上遊2.2公裏處跨越長江，設聯絡線往北引入馬鞍山東站。新線全長73.2公裏，其中馬鞍山南站至馬鞍山東站聯絡線長11.8公裏，馬鞍山南站東端預留正線至祿口機場與江蘇南沿江城際鐵路相接。全線新設含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站。

　　巢馬鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公gong裏li。巢chao馬ma城cheng際ji鐵tie路lu既ji是shi馬ma鞍an山shan市shi與yu省sheng會hui合he肥fei的de直zhi接jie聯lian通tong線xian，又you是shi安an徽hui通tong往wang上shang海hai等deng長chang三san角jiao城cheng市shi的de高gao鐵tie新xin通tong道dao，對dui進jin一yi步bu完wan善shan區qu域yu高gao速su鐵tie路lu網wang布bu局ju，促cu進jin長chang三san角jiao一yi體ti化hua發fa展zhan、長江經濟帶發展戰略具有重要意義。建成後，馬鞍山到合肥的交通時間有望縮短至45分鍾。

　　據ju介jie紹shao，施shi工gong單dan位wei自zi進jin場chang後hou，一yi手shou抓zhua防fang疫yi，一yi手shou抓zhua生sheng產chan，在zai保bao證zheng項xiang目mu部bu各ge項xiang防fang疫yi措cuo施shi落luo實shi到dao位wei的de前qian提ti下xia，加jia緊jin組zu織zhi生sheng產chan大da幹gan，廣guang大da員yuan工gong吃chi苦ku在zai先xian，衝chong鋒feng在zai前qian，連lian續xu作zuo戰zhan，戰zhan疫yi情qing、抓開工，與汛期爭分奪秒，克服地質條件複雜、汛期提前來臨且水位上漲迅猛等困難，積極推廣四新技術應用，確保了項目節點工期目標。

來源：中國新聞網

編輯：滕珊

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