剛剛宣布降價，準備在2022年最後兩個月大肆吸收訂單的特斯拉
，做出了一個讓業界頗感意外的決定：關閉在華首家體驗店——僑福芳草地體驗中心。

　　“僑福芳草地門店已搬遷至來福士，歡迎大家前往來福士體驗店或北京其他門店體驗特斯拉產品。”11月3日
，特斯拉方麵對財聯社記者回應了此前一日的有關傳聞。

　　當日，記者來到朝陽區僑福芳草地購物中心
，發現這一已開業9年、特斯拉中國市場第一家門店的體驗中心已被清空
，外部換成了某潮牌服飾的裝修圍擋和“即將開業”標識，隻有少數幾處元素提醒著路人
，這裏曾是特斯拉的“領地”。

　　“10月20日是這個店的最後一天，因為各種原因沒有續租而已，屬於正常更新和調整。”有特斯拉工作人員告訴記者，這裏的工作人員都已轉移到距此3、4公裏的來福士。

　　彙集奢侈品牌、設計師名店以及前沿文化設計元素的僑福芳草地購物中心於2012年9月開始營業
，次年特斯拉進軍中國，並率先在僑福芳草地一層建設了國內首家體驗店。2018年3月，僑福芳草地體驗中心經過升級後重新開業
，占地麵積近500平方米的體驗中心共兩層
，乘坐對麵觀光電梯能看清玻璃外牆包裹下的全貌。

　　如今，特斯拉中國官網上已找不到這家體驗中心的任何信息。

　　相較僑福芳草地體驗中心，特斯拉位於來福士的體驗店則“寒酸”了不少
，工作日期間更顯得冷清。“這邊周末客流量要比僑福芳草地大不少，那時一天賣10輛車都費勁，10月底剛降價的時候，我們在來福士一天最多賣了60輛。”一名從僑福芳草地體驗中心“搬家”至來福士的銷售人員告訴記者，“等明年對麵的阿瑪尼退租後，我們就會搬過去

，阿瑪尼店鋪（麵積）差不多是這裏的三個大。”

　　有行業人士用八個字分析了此次調整——意料之外，情理之中。“僑福芳草地體驗中心的消失早有預兆
，這種在市中心開店的模式成本很高，遇到疫情等因素後，性價比會變得很低。”

　　早在今年9月(yue)，業(ye)內(nei)便(bian)有(you)消(xiao)息(xi)稱(cheng)
，特(te)斯(si)拉(la)正(zheng)在(zai)重(zhong)新(xin)評(ping)估(gu)其(qi)在(zai)中(zhong)國(guo)這(zhe)一(yi)其(qi)全(quan)球(qiu)第(di)二(er)大(da)市(shi)場(chang)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)方(fang)式(shi)，並(bing)考(kao)慮(lv)關(guan)閉(bi)北(bei)京(jing)等(deng)城(cheng)市(shi)豪(hao)華(hua)購(gou)物(wu)中(zhong)心(xin)的(de)一(yi)些(xie)展(zhan)廳(ting)。同(tong)時(shi)，特(te)斯(si)拉(la)更(geng)加(jia)重(zhong)視(shi)成(cheng)本(ben)較(jiao)低(di)的(de)郊(jiao)區(qu)體(ti)驗(yan)店(dian)，這(zhe)些(xie)店(dian)也(ye)將(jiang)為(wei)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)維(wei)修(xiu)服(fu)務(wu)，落(luo)實(shi)馬(ma)斯(si)克(ke)為(wei)現(xian)有(you)客(ke)戶(hu)改(gai)善(shan)服(fu)務(wu)的(de)承(cheng)諾(nuo)。

　　不曾想，這一天來得如此之快。

　　tesilaxiaofangpingguocaiyongdezhiyingmoshi
，jinjinianyinlaidapiguoneicheqizhengxiangmofang，danshaoyouchijiuanli，weiyuqiaofufangcaodigouwuzhongxinlingyicedeqichepinpaitiyandian，zaoyiyoujixingbianchengleshangqiaodi。erzuoluozaidongfangguangchangshoucengdeweilaizhongxin（NIO House）則算較為持久的一家
，其“絕對市中心+3000平米麵積”dexuanzhibiaozhunrangquanxingyecemu。danjuxiaoxirenshicheng，zheliyinianxuyaoxiaohaoweilaishuqianwanyuandezujin，jinianxialaibuchiweiyibijudadekaizhi。mianduigaoangdekaidianchengben，weilaiyifanghuanle“牛屋”（NIO House）的拓展腳步，轉向成本更低的蔚來空間（NIO Space）。數據顯示，截至10月31日，蔚來共開設有88家“牛屋”和324家蔚來空間。

　　“‘線下變線上
、弱化市中心’
，這樣的做法無疑將節約很多店麵租賃、門店建設
、人員開支等成本，這對於成本控製是個強助推。”上述行業人士表示，如今的汽車產品愈發智能化，營銷模式也會隨之變革
，且這種變革是持續的。“大數據的支撐讓線上營銷、直營店優化布局變得更為容易。現在的特斯拉對直營店的依賴程度越來越低，成本控製更為重要。”