繼歐洲、東南亞市場之後，中東成中國車企最新出海熱土。

　　十一長假期間，蔚來和公司戰略投資者CYVN簽(qian)署(shu)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，宣(xuan)布(bu)將(jiang)在(zai)阿(e)聯(lian)酋(qiu)阿(e)布(bu)紮(zha)比(bi)建(jian)立(li)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)

，專(zhuan)注(zhu)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛(shi)與(yu)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)，並(bing)將(jiang)聯(lian)合(he)研(yan)發(fa)一(yi)款(kuan)針(zhen)對(dui)當(dang)地(di)市(shi)場(chang)的(de)全(quan)新(xin)車(che)型(xing)。同(tong)時(shi)，蔚(wei)來(lai)宣(xuan)布(bu)將(jiang)正(zheng)式(shi)在(zai)中(zhong)東(dong)和(he)北(bei)非(fei)地(di)區(qu)開(kai)展(zhan)業(ye)務(wu)，且(qie)該(gai)業(ye)務(wu)運(yun)營(ying)工(gong)作(zuo)將(jiang)通(tong)過(guo)蔚(wei)來(lai)與(yu)CYVN聯合成立的合資企業——蔚來中東北非公司開展。

　　“阿聯酋將成為蔚來中東北非公司的首發市場。”蔚來方麵表示，圍繞產品、服務和社區
，公司將於今年四季度全體係在阿聯酋開展業務。

　　中東土豪早已“愛上”蔚來。去年12月
，蔚來發布公告稱，已與CYVN Holdings通過其聯屬公司CYVN訂立股份認購協議。根據股份認購協議，CYVN將投入現金總額22億美元，以每股股份7.5美元的購買價認購2.94億股公司新發行A類普通股。此前7月，CYVN便曾通過定向增發新股和老股轉讓的方式完成總計約11億美元的戰略投資。依此計算，CYVN對蔚來的累計投資共約33億美元。

　　“我們看好智能電動汽車在中東與北非市場的發展前景。”蔚來董事長、CEO李斌表示，作為蔚來的重要戰略投資者與合作夥伴，CYVN在當地擁有豐富資源，將助力蔚來在該地區業務獲得持續成長。“蔚來與CYVN的合作將進一步推進公司全球化與技術創新戰略

，加速蔚來全球化進程。”

　　目前中東
、北非已成為歐洲、東南亞以外，中國車企競相布局的又一大海外市場。10月6日，據廣汽國際消息，廣汽埃安在多哈舉行的發布會上正式推出其全新純電動車型AION Y Plus。Al-Futtaim集團汽車業務板塊區域總裁Marco Melani透露，未來將進一步擴大電動化產品陣容，加快昊鉑HT、昊鉑GT和昊鉑SSR等新能源車型上市。

　　稍早前的8月，長安汽車在沙特阿拉伯利雅得舉行中東非洲市場品牌發布會

，推出三大品牌及多款新車型。6月，小鵬汽車方麵宣布麵向埃及市場發售小鵬G9
、小鵬P7兩款產品。3月
，比亞迪在阿聯酋迪拜舉行產品發布會
，宣布旗下海豹、宋PLUS及秦PLUS三款車型正式投放阿聯酋市場。去年
，極氪與以色列聯合集團簽署協議，計劃在當地推出極氪001和極氪X。

　　“中東市場是中國汽車品牌需要發展的一個大市場，因為它非常有潛力
、有空間。”國務院參事室特約研究員姚景源表示，中國汽車的成本正在不斷下降，同時結合數字技術、人工智能的各種駕駛功能都走在了世界前列，“zhongdongdiqudexiaofeizhezhuiqiushishang，weizhongguoqichechuangzaoleyigehaodeshichang。wozhuzhangzhongguoqicheyinggaigenghaogengnulidiqukaituozhongdongshichang
，nenggouquyanjiuzhongdongxiaofeizhedexuqiu
，zaigenjuxuqiuzaijishujifuwushangzuojinyibutisheng。”

　　海關總署數據顯示，2024年上半年，中國對中東地區的乘用車出口量達到42.0萬輛，同比增長46.2%，成為最大的出口目的地。其中，其中新能源占比19.6%。