5月31日(ri)下(xia)午(wu)，伴(ban)隨(sui)著(zhe)轟(hong)轟(hong)烈(lie)烈(lie)的(de)禮(li)炮(pao)聲(sheng)響(xiang)
，中(zhong)國(guo)五(wu)冶(ye)集(ji)團(tuan)東(dong)安(an)湖(hu)公(gong)園(yuan)下(xia)穿(chuan)隧(sui)道(dao)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)結(jie)束(shu)最(zui)後(hou)階(jie)段(duan)的(de)澆(jiao)築(zhu)正(zheng)式(shi)如(ru)期(qi)完(wan)工(gong)，趕(gan)在(zai)汛(xun)期(qi)前(qian)順(shun)利(li)轉(zhuan)入(ru)防(fang)水(shui)護(hu)牆(qiang)和(he)回(hui)填(tian)施(shi)工(gong)。

　　東安湖公園湖底隧道是成都市第一條湖底隧道
，是連接CAZ片區和大運會主場館片區的交通要道，隧道全長為1.715千米，雙向4車道，全線采用城市主幹路設計標準，設計時速為60千米/小時
，建設內容涵蓋電氣工程、給排水

、消防工程
、交通工程、景觀工程等。項目建成後將與東安大道（原車城大道）、桃都大道等周邊道路形成完整的區域路網結構，極大提升大運會主場館東安湖片區市政配套水平。

　　據東中國五冶安湖項目一項目部經理仲奎旭介紹，項目於今年1月開始進場實施基坑開挖，3月底完成了150萬方土石方開挖，4月開始主體結構的施工，5月底便完成了約10萬方混凝土的澆築，主體結構全麵完成的同時已進入大麵積回填作業，將於6月下旬完成湖區回填後開始蓄水，預計今年10月份全麵竣工

　　zoujindonganhugongyuanxiachuansuidaoshigongxianchang，jianzhugongdishangjiqihongming，yilianglianghuochechuansuozaigongdi，gongrenmenzhengzaimangzhekaizhanfanghuhuqianghesuidaohuitianshigong，zaixianchangfuzerendezhihuixia，shigongxianchangmanglueryouxu。

　　“hudisuidaoshidonganhugongyuanjianshezhongzuiguanjiandeyibufen，bixuyaoganzaixunqilailinzhiqianwanchengsuidaodezhutijiegoushigong
，cainengquebaodonganhuqushunlixushui。dangongqijihuayinxinguanyiqingbaofachuyutingzhijieduan
，xianchangshigongrenyuanwufadaowei。weilebudanwugongchengjindu，zaiyiqingbaofahou
，womendiyishijianpaizhuanche200餘車次到工人家中將他們接回工地。在2月9日全麵複工後，不斷調整施工進度安排、倒排工期，加大人機材的投入，每天組織近百台挖機24小時進行作業，人員按三班倒日夜不停搶抓工期
，高峰期間現場作業人員達2400人次，最終把因疫情耽誤的工程進度搶回來了。”中zhong國guo五wu冶ye安an湖hu項xiang目mu一yi項xiang目mu施shi工gong經jing理li徐xu才cai林lin告gao訴su記ji者zhe
，隧sui道dao底di部bu基ji坑keng地di質zhi情qing況kuang複fu雜za，為wei確que保bao基ji坑keng的de安an全quan性xing，施shi工gong方fang前qian後hou經jing過guo數shu次ci專zhuan家jia論lun證zheng後hou確que定ding以yi水shui泥ni攪jiao拌ban樁zhuang加jia強qiang基ji坑keng支zhi護hu和heCFG樁進行基底處理，經過25天的高強度作業，最終完成9800根CFG樁的灌注施工，為後續施工提供了切實的保障。