11月20日，“中冶重機”專為歐洲市場研製的新款抱罐車產品——BGC-80C新型抱罐車成功下線並進入最後調試階段。該型抱罐車具有造型獨特
、結構新穎，功能齊全，安全可靠性高
、駕駛操控更加智能和人性化等特點。

　　在結構和安全設計上，BGC-80C型抱罐車運用CAD三維建模及CAE仿fang真zhen先xian進jin設she計ji手shou段duan設she計ji。整zheng車che分fen為wei前qian後hou車che體ti
，並bing通tong過guo鉸jiao接jie聯lian結jie。前qian車che體ti布bu置zhi了le動dong力li係xi統tong
，後hou車che體ti采cai用yong大da輪lun胎tai結jie構gou承cheng載zai和he獨du特te組zu合he式shi工gong作zuo機ji構gou相xiang結jie合he的de新xin穎ying結jie構gou。該gai抱bao罐guan車che不bu僅jin具ju有you傳chuan統tong抱bao罐guan車che背bei罐guan、放罐
、運輸、翻罐等功能，而且還可以實現渣包稱重、在高位置倒渣和180度翻罐的特殊要求
，功能更加強大；安全性上，該抱罐車具有過載保護功能、新(xin)穎(ying)的(de)結(jie)構(gou)，使(shi)得(de)高(gao)溫(wen)熱(re)態(tai)渣(zha)對(dui)整(zheng)車(che)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)的(de)影(ying)響(xiang)降(jiang)到(dao)了(le)最(zui)低(di)，對(dui)某(mou)些(xie)易(yi)損(sun)壞(huai)的(de)軟(ruan)管(guan)處(chu)設(she)計(ji)了(le)雙(shuang)管(guan)路(lu)防(fang)爆(bao)功(gong)能(neng)，故(gu)障(zhang)時(shi)電(dian)氣(qi)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)係(xi)統(tong)具(ju)備(bei)自(zi)診(zhen)斷(duan)功(gong)能(neng)

；再加上新增的應急放卸罐、應急轉向和應急外部油源接入等應急操控係統

，使得整車在安全性、可靠性上大幅提升，作業效率也較傳統平台式抱罐車可提高30%以上。

　　在控製上
，該抱罐車的電
、液控製係統采用了雙管路冗餘、負載反饋敏感控製、全總線通信設計，其工作機構和製動係統在一套係統失效後，仍能正常工作；同時，電氣采用總線控製，節省線路200餘條，信息管理更加智能和便捷；液壓係統采用負載敏感控製，具備節能降耗的特點。

　　zairenxinghuashejishang，chongfenkaolvlexifangrendetixing
，jiashishijinxingleyouhuagaijin，zengdakongjian

，caiyonglejichengshikongzhihexianshiyiqiyibiao，shijiashiyuanshiyegengkaikuo、操作更方便。同時對全車潤滑加注的便利性進行提升。

　　製造工藝上，在充分總結曆史製造問題的基礎上，對標國際
，製定了高質量的製作工藝管控方案。在結構件製作加工
、零部件組裝裝配、布(bu)管(guan)布(bu)線(xian)等(deng)工(gong)序(xu)中(zhong)，嚴(yan)格(ge)執(zhi)行(xing)技(ji)術(shu)規(gui)範(fan)和(he)質(zhi)量(liang)檢(jian)查(zha)，確(que)保(bao)了(le)製(zhi)作(zuo)和(he)裝(zhuang)配(pei)的(de)高(gao)質(zhi)量(liang)
，特(te)別(bie)是(shi)虛(xu)擬(ni)三(san)維(wei)布(bu)管(guan)與(yu)三(san)維(wei)彎(wan)管(guan)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)，極(ji)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)實(shi)際(ji)布(bu)管(guan)精(jing)準(zhun)度(du)和(he)質(zhi)量(liang)。在(zai)電(dian)氣(qi)係(xi)統(tong)調(tiao)試(shi)上(shang)，電(dian)氣(qi)人(ren)員(yuan)研(yan)發(fa)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)
、手柄、踏板等自動標定新技術
，實現了全車傳感器

、操作元件自標定
，電氣元件安裝
、調試作業時間縮短40%以上，同時省去了後期更換模擬量元件需再次標定的工序。

　　據悉，該抱罐車已完成廠內各項技術性能參數測定和空載、重載等苛刻模擬工況測試，各項性能均達到了設計要求
，經油漆、標識標誌及外觀美化整理後將發往歐洲，在實戰中進行驗證。 （李利民）