據海關總署數字
，去年12月份
，我國進口煤277萬噸，全年進口煤炭29967萬噸，同比增加1844萬噸。進口煤數量大幅減少之後
，給國內煤市轉好，以及煤價上漲帶來強有力的推動作用。從去年12月下旬至昨日，港口煤炭交易價格累計上漲了13元/噸。

　　1.去年12月份，煤價止跌
，小幅上漲。

　　從去年11月份開始
，很多港口在年底前限製進口煤炭通關，部分港口甚至采取“一刀切”（不予卸船
、不予通關）的強力限製措施。由於沿海地區進口依賴度相對較高
，占到海上調入煤炭數量的25%；因此
，進口政策的大幅收緊
，部分需求將轉向內貿，國內市場出現轉好跡象，運輸趨向繁忙。12月10日
，下跌了兩個月之久的港口煤價終於趨穩止跌
；12月20日，港口市場煤價出現持續小幅上漲。

　　2.電廠依靠高庫存
，減少采購，煤價漲幅有限。

　　從去年12月份的環渤海港口發運情況來看
，到港拉煤船舶稀少，全月完成煤炭吞吐量與11月份差不多。主要原因：除了直達煤增多，以及接納特高壓電增加以外，還有一個重要原因，就是，限製進口煤措施采取之前，電廠已經將庫存提高到高位。從12月初的統計數字來看，去年12月初，我國重點電廠存煤9550萬噸，可用天數高達27天；沿海六大電廠合計存煤1715萬噸，存煤可用天數23天。盡管去年12月份進口煤數量很少，但電廠依靠著高位的庫存，對國內煤炭保持剛性采購，並零星采購市場煤，基本滿足了下遊用煤需求；去年12月份
，盡管電廠存煤出現快速、大幅下降

，但到了12月底

，大部分電廠存煤可用天數依然保持在20天的高位。限製進口後

，有助於港口煤價回升。去年12月份下旬，港口煤價從548元/噸上漲至556元/噸，累計上漲了8元/噸。

　　3.1月份，進口煤尚未放開，助推市場繼續看好。

　　進入2020年nian，元yuan月yue上shang半ban月yue
，我wo國guo南nan方fang多duo數shu港gang口kou尚shang未wei正zheng式shi通tong關guan，仍reng在zai等deng待dai海hai關guan總zong署shu的de通tong知zhi。加jia之zhi臨lin近jin春chun節jie，部bu分fen電dian廠chang積ji極ji補bu庫ku
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，市shi場chang煤mei價jia格ge繼ji續xu保bao持chi上shang漲zhang步bu伐fa。據ju了le解jie
，進jin入ru一yi月yue份fen
，海hai關guan總zong署shu尚shang未wei正zheng式shi發fa布bu2020年進口煤通關計劃
；zhenduiyijingpaiduidenghoushijianjiaochangdejinkoumeiyoubufenyuyifangxing，erbufengangkouyouyuqianqibaoguanliangjiaoda
，zanshibujieshoumaoyishangdebaoguan。jinkoumeiyiranshouzu
，zhutuiguoneimeishiquhao
，gangkoumeijiacong1月初的556元/噸漲至昨日的561元/噸，上漲了5元/噸。

　　正是因為進入一月份，進口煤尚未完全放開；加之上遊煤礦停產放假較多，安檢力度加大，鐵路運輸數量下降

；才造成北方港口庫存大幅減少，部分煤種短缺，煤價繼續保持堅挺。